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鼓山車站
位於台灣高雄的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
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鼓山車站位於臺灣高雄市鼓山區，為臺灣鐵路公司縱貫線和高雄捷運環狀輕軌之車站，先前是臺鐵縱貫線之鐵路貨運車站，此站是1929年配合淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）運輸其於壽山所採原料所建，當時稱為「田町驛」；配合高雄鐵路地下化工程暫時裁離，地下化站體已於2018年10月14日通車，環狀輕軌車站已於2021年12月16日通車啟用。
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歷史
- 1929年10月1日：由淺野水泥株式會社（浅野セメント株式会社）所建「田町驛」[1]。
- 1950年4月15日：改稱今名[2]。
- 1993年：第一代站房停用便拆除，第二代站房啟用。
- 2009年5月13日：配合高雄市區鐵路地下化計畫暫時裁撤（第二代站房停用）[3]。
- 2018年10月14日：隨著高雄鐵路地下化工程完工，啟用新建車站（第三代站房啟用）[4]。
未列出臨港線支線、未依實際距離繪製
高雄市政府捷運工程局舉行C15-C37車站徵名活動，票選結果命名為「鼓山車站」[5]。 2021年12月16日，隨著環狀輕軌第二階段「C17鼓山區公所–C20美術館站」通車啟用[6][7]。
車站概要
縱貫線自本站以南原為西南向至打狗驛（1920年改稱高雄）；1940年代配合高雄驛遷建三民區今址，而自此站南邊另建縱貫新線－以東向大拐彎連結屏東線三塊厝驛（並未設有月臺），再入今高雄車站。原高雄驛同時改稱高雄港以為區別。由於分歧新舊縱貫線之故，且往高雄車站方向改為三線，高雄市區鐵路地下化工程開始前，鼓山車站股道及場站配置頗為複雜。
本站裁撤前為三等站，僅辦理貨運，配合高雄市區鐵路地下化計畫於2009年5月13日暫時裁撤。目前為簡易站，主要停靠區間車及區間快車[10]。
環狀輕軌月台在台鐵出入口東側，定位為「特色站」。
可於站外「臺鐵鼓山站」公車站轉乘3條公車路線，或租借YouBike。
車站構造
- 站房一棟。
- 與花蓮港等貨運專用車站類似，站名燈箱設在軌道側。
- 無月臺，站房緊鄰軌道（但目前站內軌道已拆除），為花草植栽所隔。
- 站體長288公尺，寬24.4公尺，為一地下二層二股道岸壁式月臺車站，採用明挖覆蓋順打工法施工之箱型結構。
| 1 | 1 | █ 西部幹線（上行） | 往 臺南、嘉義、斗六 方向 |
| 2 | 2 | █ 西部幹線（下行） | 往 高雄、屏東、枋寮 方向 |
| 地面 | |
| 側式月台，右側開門
| |
← 環狀輕軌順行方向（馬卡道站）
| |
| 環狀輕軌逆行方向（鼓山區公所站）→
| |
| 側式月台，右側開門 | |
| 出入口 | 輕軌乘車處 |
| 地下 一樓 |
大廳層 | 車站大廳、詢問處、自動售票機、驗票閘門 |
| 洗手間 | ||
| 地下 二樓 | ||
| 側式月台，左側開門
| ||
| 1月臺 | 縱貫線 往高雄、屏東、潮州方向（三塊厝車站）→ | |
| 2月臺 | ←縱貫線 往臺南、嘉義、斗六方向（美術館車站） | |
| 側式月台，左側開門 | ||
利用狀況
根據2024年資料，本站每日旅運量約為1,136[11]，在台鐵各站中排行第134名。
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相關條目
註釋
參考資料
外部連結
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