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天龍號太空船
太空探索技術公司開發的航天器，專為有人駕駛和無人駕駛任務而設計 来自维基百科，自由的百科全书
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此條目介紹的是2010年首次試飛的第一代龍飛船。關於其後續型號，請見「龍飛船2號」。天龍號太空船（SpaceX Dragon，中國大陸、香港譯為龍飛船），台灣又譯為飛龍號太空船，是一個由SpaceX公司開發的宇宙飛船，是第一款由私人企業開發並發射進入低地軌道並返回地球的宇宙飛船[4]，是首款為國際太空站進行貨運補給的私人航太企業宇宙飛船。[5]天龍號太空船由SpaceX的獵鷹9號運載火箭發射。[7]
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第一代天龍號太空船最後一次於2020年3月7日發射，成功完成SpaceX CRS-20任務，向國際太空站補充物資。這次任務也是SpaceX在第一期商業補給服務合約（CRS）中完成的最後一次發射。自第二期商業補給服務合約（CRS-2）起，SpaceX改以天龍號太空船2號的載貨型向國際太空站補充物資[8]。
天龍號太空船2號的首次國際太空站補充物資任務（CRS-21）已於2020年12月順利完成。
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歷史
天龍號太空船是SpaceX於2006年3月3日提交給NASA商業軌道運輸服務方案的一部分。SpaceX的團隊在COTS方案中包括一系列的公司，如MD Robotics，建造移動維修系統的加拿大公司。
2006年8月16日，NASA宣佈SpaceX被選定與Kistler Aerospace共同發展國際空間站貨物服務。該計畫要求SpaceX的天龍號太空船於2008年至2010年之間進行試飛。SpaceX可能獲得高達2.78億美元，但必須符合NASA的里程碑進度。Kistler因未能履行其與NASA的義務，合約於2007年被終止。[9][10][11]於是，NASA決定重新授予其合約後的競爭。[12]2008年2月19日，NASA宣佈已選擇軌道科學公司（天鵝座宇宙飛船）作為合作夥件。[13]
NASA於2008年12月23日交付其貨物服務合約SpaceX。合約要求最低透過12航班運送20,000公斤以上的貨物到國際太空站。同時，合約可因應各選項，由16億美元增加至最高31億美元。[14]
美國東部時間2020年11月15日19時27分，天龍號太空船的載人改型（天龍號太空船2號）從甘迺迪太空中心發射升空，本次任務目標是將4名太空人送往國際太空站。參與這次代號「Crew-1」太空任務的四名太空人分別是美國國家航空暨太空總署太空人米高·霍普金斯、維克多·格洛弗、香農·沃克和日本宇宙航空研究開發機構的太空人野口聰一。這是天龍號太空船首次執行常規商業載人太空任務[15]。
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設計
天龍號太空船的外形是一個傳統的鈍錐形彈道膠囊設計，高6.1公尺，直徑3.7公尺，加壓艙段容積11立方公尺，非加壓艙段容積為14立方公尺。起飛載重為6噸，返回載重為3噸，頂部設計有1.27公尺的正方形對接口，為俄國對接口的三倍面積，艙內的大型實驗設備得以通過更大的對接口。天龍號太空船裝載了18個Draco姿態調整推進器，在兩個推進器失效後仍能正常飛行。[16]
天龍號太空船由獵鷹9號運載火箭發射，[17]並使用國際太空站的太空站遙控系統來抓取天龍號太空船進行對接，這個方法避免了複雜的機載對接系統，如異體同構周邊式對接系統（APAS-89）及低衝擊對接系統（LIDS）。
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發射記錄
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參考資料
外部連結
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