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龜戶車站

位於日本東京都江東區的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书

龜戶站map
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龜戶車站(日語:亀戸駅かめいどえき Kameido eki */?)是位於日本東京都江東區龜戶五丁目[1][2],屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和東武鐵道鐵路車站

快速預覽 龜戶車站, 日語名稱 ...

歷史

  • 1904年(明治37年)
    • 3月29日:總武鐵道(現總武本線)車站開業[3]
    • 4月5日:東武鐵道車站開業。
  • 1907年(明治40年)9月1日:總武鐵道國有化[4]
  • 1923年(大正12年)9月1日:因關東大地震,車站損壞[4]
  • 1945年(昭和20年)3月10日東京大空襲,車站全毀[4]
  • 1968年(昭和43年)9月30日:都營無軌電車廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日國鐵分割民營化,本站屬東日本旅客鐵道(JR東日本)[4]
  • 2001年(平成13年)11月18日:JR東日本開通IC卡Suica[5]
  • 2006年(平成18年)3月24日:車站大樓名稱從「龜戶ELNADE」改為「atre龜戶」。
  • 2007年(平成19年)4月1日:JR東日本東口業務委託化[6]
  • 2020年(令和2年)
    • 4月1日:JR東日本北口業務委託化[7]。本站成為業務委託站[7]
    • 10月:JR東日本啟用智慧型月台門(預定)[8]
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車站構造

JR東日本

快速預覽 JR東日本 龜戶車站, 日語名稱 ...

本站是業務委託給JR東日本車站服務日語JR東日本ステーションサービス的業務委託站[7],為島式月台1面2線之高架車站車站編號JB 23

總武本線的支線越中島貨物線從新小岩站至平井站之間是平行於本線北側,跨過舊中川後爬高,於本站東側跨過本線移到南側。接著在本站西側南轉往越中島貨物站前進。過去曾研究從本站利用貨物線至小名木川貨物站並繼續往南延伸建設新線,作為江東區內的南北向地方路線(江東區LRT事業構想[9])。 北口設有電扶梯電梯,東口設有輪椅電梯。

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:JR東日本:車站構內圖頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))

東武鐵道

快速預覽 東武 龜戶車站, 日語名稱 ...

本站是終端式月台1面2線的地面車站。全部列車幾乎都在1號線發車,2號線每日僅有早晨1班列車發車,其他時間則作為留置線使用。因此,一人控制用的月台感應器僅設於1號線。剪票口至月台間有斜坡,剪票口在車站大樓「atre龜戶」內。

龜戶線通車時,當時有列車直通總武本線兩國橋站,旅客列車直通運轉廢止後至新金貨物線開通為止,兩路線間仍有貨物列車運轉(但現在JR與東武線路已完全獨立)。本站也是東武鐵道最南端的車站。

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月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...

(來源:東武鐵道:車站構內圖

利用狀況

  • JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為57,643人[利用客數 1]
    JR東日本車站中次於西川口站排名第85。
  • 東武鐵道 - 2018年度1日平均上下車人次為27,064人[利用客數 2]
    龜戶線第1位。

龜戶車站與鄰站錦糸町站在昭和40年代以前是都電及路線公車在東京東部地區的交通節點。人流含了地方民眾、以及往江東區砂町地區、墨田區向島地區、江戶川區中部地區等地的乘客。但是往墨田區向島地區的人流在半藏門線延伸押上後已逐漸轉移。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次變化如下(JR除外)。

更多資訊 年度, 東武鐵道 ...
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各年度1日平均上車人次(1900年代 - 1930年代)

近年1日平均上車人次變化如下。

更多資訊 年度, 總武鐵道 / 國鐵 ...

各年度1日平均上車人次(1953年 - 2000年)

更多資訊 年度, 國鐵 / JR東日本 ...
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車站周邊

公車路線

相鄰車站

參考資料

相關條目

外部連結

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