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1號與2號著陸區
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1號著陸區與2號著陸區(英語:Landing Zone 1 and Landing Zone 2,縮寫為LZ-1與LZ-2)是位於美國卡納維拉爾角空軍基地的著陸設施,用於回收SpaceX可重複使用運載火箭的可垂直起降的助推器等組件。LZ-1和LZ-2建於2015年2月租賃的土地上,位於前卡納維拉爾角空軍基地13號發射台的場地上。[2][3]SpaceX在該設施上建造了第二個著陸區,有第二個著陸台,使兩個獵鷹重型的助推器可以同時著陸。
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著陸歷史
LZ-1
1
2
3
4
5
6
7
2015
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
- 獵鷹9號成功
- 獵鷹重型成功
- 獵鷹9號失敗
- 獵鷹重型失敗
LZ-2
0.5
1
1.5
2
2.5
3
2015
'16
'17
'18
'19
'20
- 獵鷹重型成功
- 獵鷹重型失敗
歷史
在獲得美國聯邦航空局(FAA)批准後,SpaceX於2015年12月22日與Falcon 9 flight 20在該綜合體成功著陸;[4]這是獵鷹9號第一級的第8次控制下降測試。[5]2016年7月18日當地時間(EDT)午夜後不久,作為CRS-9任務的一部分,第二次成功降落在LZ-1,這是獵鷹9號的第27次飛行。[6]第三次成功著陸是2017年2月19日CRS-10任務的第一階段,這是獵鷹9號的第30次飛行。[7]2018年2月6日,Falcon Heavy的首次發射首次使用著陸區2,當時火箭的兩個側面助推器分別降落在LZ-1和LZ-2上。[8]
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站在主著陸墊中間的人顯示其大小。
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著陸區1號現場入口處的標誌
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獵鷹9號20次飛行的發射和著陸軌跡,從發射台SLC-40到著陸台LZ-1
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獵鷹9號第20次飛行的第一階段在著陸後不久降落在著陸墊上
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獵鷹9號20次飛行著陸後的回收
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獵鷹重型Falcon Heavy試飛助推器的雙重返回
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參考資料
外部連結
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