K1382/1383、K1384/1381次列車

K1382/1383、K1384/1381次列車是中國鐵路運行於內蒙古包頭至黑龍江省會哈爾濱之間的一對快速列車，自2007年4月18日起首次開行，2013年12月28日起按現車次開行，由集通鐵路公司呼和浩特客運段客運三隊負責客運任務。^[1]列車使用25G型客車，沿集包鐵路、集通鐵路、大鄭鐵路、平齊鐵路、京哈鐵路運行，跨越內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江三省一區，全程1859公里。其中包頭至哈爾濱西運行26小時49分，使用車次為K1382/1383次；哈爾濱西至包頭運行27小時15分，使用車次為K1384/1381次。

K1382/1383、K1384/1381次旅客列車
列車水牌（2025年）
概述
開行日期	2007年4月18日
所屬鐵路局	集通鐵路公司
擔當客運段	呼和浩特客運段
當前車次	K1382/1383、K1384/1381次
曾用車次	1812/1814/1815、1816/1813/1811次 1816/1813、1814/1815次
列車等級	快速列車
運行區間	包頭 ↔ 哈爾濱西
主要停站	察素齊、呼和浩特、呼和浩特東、 集寧南、商都、化德、正鑲白旗、 桑根達來、經棚、林西、大板、 林東、查布嘎、開魯、通遼、 雙遼、四平、公主嶺、長春
運行時間	26小時49分（K1382/1383次） 27小時15分（K1384/1381次）
發車時間	包頭：12:50 哈爾濱西：16:40
終到時間	哈爾濱西：次日15:39 包頭：次日19:55
途經路線	集包線、集通線、大鄭線、 平齊線、京哈線
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車（AC380V）

歷史

2007年4月18日，中國鐵路實施第六次大提速，包頭至哈爾濱的1812/1814/1815、1816/1813/1811次普通旅客快車隨之開行。列車當時在哈局一端曾採用隔日終到哈爾濱，隔日終到海拉爾的運行模式。後因施工影響，運行區段暫時調整為齊齊哈爾至包頭。^[2]由哈爾濱鐵路局和呼和浩特鐵路局分別擔當。

2009年4月1日，1812/1814/1815、1816/1813/1811次列車取消隔日終到齊齊哈爾的安排，改為包頭至哈爾濱間每日運行，車次變為1814/1815、1816/1813次。同時，列車乘務亦由兩局對開變為呼和浩特鐵路局完全擔當。^[3]

2011年12月10日，1814/1815、1816/1813次列車更換為25G型客車，以替換原綠皮車體，票價按新空調普快標準辦理。^[4]

2013年12月28日，1814/1815、1816/1813次列車升級為快速列車，車次改為K1382/1383、K1384/1381次。^[5]

2014年12月10日，K1382/1383、K1384/1381次列車改為哈爾濱西始發終到。^[6]

車體及機車交路

車體

本次列車目前使用配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段的AC380V型中國鐵路25G型客車，編組內的發電車向列車不間斷供電，不受換掛影響。全列采15輛編組，其中硬座車4輛，硬臥車8輛，軟臥車、餐車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2-5	6	7	8-15
車型	KD25G 空調發電車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車
配屬	呼局包段 / 集通公司 混編
運行方向	←01車	集寧南 ↔ 包頭 集寧南 ↔ 四平 哈爾濱西 ↔ 四平			15車→

機車交路

• 集寧南、四平調向。

車站區段	包頭 ↔ 集寧南	集寧南 ↔ 大板	大板 ↔ 通遼	通遼 ↔ 哈爾濱西
本務機車 配屬 司機更替	和諧3C型電力機車 呼局集段 呼和浩特司機	東風4D型柴油機車 集通大段 大板司機	東風4D型柴油機車 集通大段 大板司機	韶山9G型電力機車 瀋局遼段 通遼司機

時刻表

現行時刻

• 數據截至2025年7月1日。

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K1384	0	當天	∨	16:40	哈爾濱西	15:39	—	第二天	1859	K1383
K1384	95	當天	17:45	17:48	扶餘		↑	第二天	—	K1383
K1384	—	當天		↓	德惠	13:52	13:55	第二天	1701	K1383
K1384	239	當天	19:20	19:30	長春	12:55	13:05	第二天	1620	K1383
K1384	301	當天	20:08	20:11	公主嶺	12:08	12:11	第二天	1558	K1383
K1381	354	當天	20:50	21:28	四平	10:10	10:45	第二天	1505	K1383
K1381	—	當天		↓	八面城	09:35	09:38	第二天	1477	K1382
K1381	—	當天		↓	金寶屯	08:53	08:56	第二天	1429	K1382
K1384	444	當天	22:43	22:50	雙遼	08:32	08:37	第二天	1415	K1382
K1384	—	當天		↓	大林	07:34	07:37	第二天	1350	K1383
K1381	558	第二天	00:12	00:31	通遼	06:26	06:56	第二天	1301	K1383
K1384	651	第二天	01:39	01:42	開魯	05:12	05:16	第二天	1208	K1383
K1384	762	第二天	03:12	03:15	查布嘎	03:50	03:54	第二天	1097	K1383
K1384	824	第二天	04:02	04:05	林東	03:02	03:05	第二天	1035	K1383
K1384	916	第二天	05:16	05:36	大板	01:34	01:53	第二天	943	K1383
K1384	967	第二天	06:23	06:27	林西	00:45	00:48	第二天	892	K1383
K1384	1049	第二天	07:32	07:35	經棚	23:43	23:49	當天	810	K1383
K1384	1205	第二天	09:38	09:46	桑根達來	21:59	22:07	當天	654	K1383
K1384	1300	第二天	10:58	11:06	正鑲白旗	20:44	20:53	當天	559	K1383
K1384	1409	第二天	12:26	12:29	化德	19:26	19:30	當天	450	K1383
K1384	1471	第二天	13:15	13:18	商都	18:39	18:43	當天	388	K1383
K1381	1555	第二天	14:40	14:55	集寧南	17:09	17:29	當天	304	K1383
K1381	1602	第二天	15:29	15:32	卓資東		↑	當天	—	K1382
K1381	1685	第二天	16:30	16:47	呼和浩特東	15:26	15:44	當天	174	K1382
K1381	1694	第二天	16:59	17:06	呼和浩特	15:06	15:14	當天	165	K1382
K1381	1744	第二天	17:39	17:51	察素齊	13:58	14:29	當天	115	K1382
K1381	1798	第二天	18:40	19:10	薩拉齊		↑	當天	—	K1382
K1381	1859	第二天	19:55	—	包頭	∧	12:50	當天	0	K1382

歷史時刻

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K1384	0	當天	—	16:40	哈爾濱西	15:39	—	第二天	1859	K1383
K1384	95	當天	17:45	17:48	扶餘	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	—	當天	↓	↓	德惠	13:52	13:55	第二天	1701	K1383
K1384	239	當天	19:20	19:30	長春	12:55	13:05	第二天	1620	K1383
K1384	301	當天	20:08	20:11	公主嶺	12:08	12:11	第二天	1558	K1383
K1381	354	當天	20:50	21:28	四平	10:10	10:45	第二天	1505	K1383
K1381	—	當天	↓	↓	八面城	09:35	09:38	第二天	1477	K1382
K1381	—	當天	↓	↓	金寶屯	08:56	08:59	第二天	1429	K1382
K1384	444	當天	22:43	22:50	雙遼	08:38	08:41	第二天	1415	K1382
K1384	—	當天	↓	↓	大林	07:42	07:45	第二天	1350	K1383
K1381	558	第二天	00:12	00:31	通遼	06:40	07:05	第二天	1301	K1383
K1384	651	第二天	02:00	02:02	開魯	05:07	05:10	第二天	1208	K1383
K1384	762	第二天	03:41	03:43	查布嘎	03:34	03:36	第二天	1097	K1383
K1384	824	第二天	04:34	04:36	林東	02:44	02:46	第二天	1035	K1383
K1384	916	第二天	06:07	06:27	大板	01:01	01:19	第二天	943	K1383
K1384	967	第二天	07:18	07:21	林西	00:12	00:15	第二天	892	K1383
K1384	1049	第二天	09:37	09:40	經棚	22:43	22:46	當天	810	K1383
K1384	1205	第二天	12:08	12:14	桑根達來	20:54	21:00	當天	654	K1383
K1384	1300	第二天	13:23	13:29	正鑲白旗	19:45	19:51	當天	559	K1383
K1384	1409	第二天	14:46	14:48	化德	18:30	18:33	當天	450	K1383
K1384	1471	第二天	15:34	15:36	商都	17:44	17:47	當天	388	K1383
K1381	1555	第二天	16:54	17:10	集寧南	16:18	16:34	當天	304	K1383
K1381	1602	第二天	17:42	17:45	卓資東	↑	↑	當天	—	K1382
K1381	1685	第二天	18:36	18:55	呼和浩特東	14:47	14:53	當天	174	K1382
K1381	1694	第二天	19:07	19:22	呼和浩特	14:25	14:35	當天	165	K1382
K1381	1798	第二天	20:23	20:44	薩拉齊	↑	↑	當天	—	K1382
K1381	1842	第二天	21:32	21:36	包頭東	↑	↑	當天	—	K1382
K1381	1859	第二天	21:53	—	包頭	—	12:42	當天	0	K1382

K1382/1383、K1384/1381次（2024年5月20日）

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K1384	0	當天	—	16:37	哈爾濱西	15:22	—	第二天	1878	K1383
K1384	—	當天	↓	↓	雙城堡	14:46	14:48	第二天	1834	K1383
K1384	—	當天	↓	↓	蘭棱	14:30	14:32	第二天	1813	K1383
K1384	95	當天	17:43	17:45	扶餘	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	116	當天	17:59	18:01	陶賴昭	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	158	當天	18:27	18:29	德惠	13:16	13:27	第二天	1720	K1383
K1384	239	當天	19:25	19:40	長春	12:05	12:29	第二天	1639	K1383
K1384	301	當天	20:18	20:21	公主嶺	↑	↑	第二天	—	K1383
K1381	354	當天	21:00	21:28	四平	10:24	10:51	第二天	1524	K1383
K1381	—	當天	↓	↓	八面城	09:53	09:55	第二天	1496	K1382
K1384	444	當天	22:36	22:41	雙遼	09:02	09:10	第二天	1434	K1382
K1384	—	當天	↓	↓	大林	08:06	08:09	第二天	1369	K1383
K1381	558	第二天	00:14	00:30	通遼	07:03	07:28	第二天	1320	K1383
K1384	651	第二天	01:40	01:42	開魯	04:35	04:37	第二天	1227	K1383
K1384	762	第二天	03:01	03:03	查布嘎	03:13	03:15	第二天	1116	K1383
K1384	824	第二天	03:55	03:57	林東	02:17	02:19	第二天	1054	K1383
K1384	916	第二天	05:06	05:21	大板	00:56	01:08	第二天	962	K1383
K1384	967	第二天	06:08	06:11	林西	00:05	00:11	第二天	911	K1383
K1384	1049	第二天	07:35	07:38	經棚	22:43	22:45	當天	829	K1383
K1384	1205	第二天	09:38	09:44	桑根達來	20:38	20:44	當天	673	K1383
K1384	1300	第二天	10:53	10:59	正鑲白旗	19:22	19:28	當天	578	K1383
K1384	1409	第二天	12:17	12:19	化德	18:03	18:05	當天	469	K1383
K1384	1471	第二天	13:04	13:06	商都	17:20	17:22	當天	407	K1383
K1381	1555	第二天	14:23	14:35	集寧南	16:00	16:15	當天	323	K1383
K1381	1609	第二天	15:07	15:09	卓資東	15:23	15:25	當天	269	K1382
K1381	1705	第二天	16:03	16:25	呼和浩特東	14:27	14:31	當天	173	K1382
K1381	—	第二天	↓	↓	呼和浩特	13:58	14:15	當天	165	K1382
K1381	1818	第二天	17:33	17:35	薩拉齊	12:35	12:37	當天	60	K1382
K1381	1862	第二天	18:05	18:09	包頭東	12:03	12:07	當天	16	K1382
K1381	1878	第二天	18:26	—	包頭	—	11:48	當天	0	K1382

K1382/1383、K1384/1381次（2017年1月5日）

重大意外

2010年1月3日至4日，由暴雪和八級大風、寒流組成的「白毛風」在中國內蒙古肆虐，被「白毛風」橫掃的錫林浩特、烏蘭察布等地，交通全部陷入癱瘓，哈爾濱至包頭的1814次旅客列車運行至集通線大東溝至三介海子間28公里處被迫停車，暴雪漫到車頂，導致近1400名旅客被困，並先後造成13趟旅客列車、近5600多名旅客滯留。集通鐵路公司總經理陳玉柱制定了列車解體分部運行的實施方案，並立即將有關情況向呼和浩特鐵路局和內蒙古自治區政府應急管理部門報告。鐵道部副部長胡亞東要求必須全力以赴不惜一切代價抗擊雪害，在第一時間內疏通線路，不讓一名旅客受凍。國務院副總理張德江批示，所有滯留列車必須在1月5日零點啟動。2010年1月4日16時10分，隨著救援機車與1814次列車剩餘的4節車廂順利對接，被困的1400多名旅客全部安然脫困，集通鐵路全線搶通並恢復行車。^[7]

參見

• K1244/1241、K1242/1243次列車：沈局擔當的通遼至哈爾濱西列車，運行徑路與本車通遼以東段大致相仿，惟現已按照高峰期臨客開行，淡季停運。