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1997年世界一級方程式錦標賽
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1997年國際汽聯世界一級方程式錦標賽(英語:1997 FIA Formula One World Championship)是國際汽聯一級方程式賽車比賽的第51個賽季。比賽從3月9日開始,經過17場大獎賽後於10月26日結束。雅克·維倫紐夫贏得了年度車手冠軍,車隊冠軍由威廉斯-雷諾獲得。
| 1997年國際汽聯世界一級方程式 錦標賽賽季 |
|
| 車手錦標賽:雅克·維倫紐夫 車隊錦標賽:威廉斯-雷諾 | |
| 上屆:1996 | 下屆:1998 |



在這一年的賽歷中有兩場新加入的賽事:即盧森堡大獎賽和缺席十年後重返賽歷的奧地利大獎賽。而在埃斯托里爾賽道舉辦了12年的葡萄牙大獎賽在這一年退出了賽歷。[1][2][3][4]
未來的大獎賽分站冠軍拉夫·舒馬克和雅諾·楚理在本賽季首次亮相。本賽季結束後,在一級方程式比賽中征戰多年的傑哈德·伯格宣布退役。
這一年的冠軍是在極具爭議的情況下決出的:在賽季的最後一輪比賽,於西班牙赫雷斯舉行的歐洲大獎賽(英語:1997 European Grand Prix)中,領跑的麥可·舒馬克為了保住他的領先優勢,故意撞向維倫紐夫。[5]隨後舒馬克的賽車陷入礫石。由於這個舉動,國際汽聯判定舒馬克為此次事故的過錯方,剝奪了他的年度亞軍資格,但保留了他這個賽季五場大獎賽的冠軍頭銜。儘管發生了碰撞,但維倫紐夫仍然在歐洲大獎賽中獲得了季軍,並依靠本賽季的7場大獎賽勝利奪得了年度車手冠軍。不過直到維倫紐夫於2006年退役,他再也沒有贏得過一場一級方程式大獎賽。此外,海因茨-哈拉爾德·弗倫岑和米卡·海基寧分別在本賽季中贏得了自己的一級方程式生涯首勝。
截至2023年,這是最後一次由非歐洲車手贏得車手冠軍,也是威廉斯車隊最後一次獲得車隊和車手冠軍。這也是2006年以前最後一個使用V8引擎賽車的賽季。
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參賽車隊及車手
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賽歷
- 下列賽事被列入1997年一級方程式的正式賽歷。[3]
更多資訊 輪次, 大獎賽 ...
| 輪次 | 大獎賽 | 賽道 | 日期 |
|---|---|---|---|
| 1 | 澳洲大獎賽 | 3月9日 | |
| 2 | 巴西大獎賽 | 3月30日 | |
| 3 | 阿根廷大獎賽 | 4月13日 | |
| 4 | 聖馬利諾大獎賽 | 4月27日 | |
| 5 | 摩納哥大獎賽 | 5月11日 | |
| 6 | 西班牙大獎賽 | 5月25日 | |
| 7 | 加拿大大獎賽 | 6月15日 | |
| 8 | 法國大獎賽 | 6月29日 | |
| 9 | 英國大獎賽 | 7月13日 | |
| 10 | 德國大獎賽 | 7月27日 | |
| 11 | 匈牙利大獎賽 | 8月10日 | |
| 12 | 比利時大獎賽 | 8月24日 | |
| 13 | 義大利大獎賽 | 9月7日 | |
| 14 | 奧地利大獎賽 | 9月21日 | |
| 15 | 盧森堡大獎賽 | 9月28日 | |
| 16 | 日本大獎賽 | 10月12日 | |
| 17 | 歐洲大獎賽 | 10月26日[注 1] |
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- 下列賽事最初曾被列入國際汽聯公布的臨時賽歷,但最終被取消:
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比賽結果
更多資訊 輪次, 大獎賽 ...
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更多資訊:一級方程式積分系統
每場比賽的前六名會按如下規則授予積分:
更多資訊 名次, 積分 ...
| 名次 | 冠軍 | 亞軍 | 季軍 | 第4名 | 第5名 | 第6名 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 積分 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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更多資訊 名次, 車手 ...
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注釋:
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更多資訊 排名, 車隊 ...
| 排名 | 車隊 | 車號 | 澳(英語:1997 Australian Grand Prix) |
巴(英語:1997 Brazilian Grand Prix) |
阿(英語:1997 Argentine Grand Prix) |
聖(英語:1997 San Marino Grand Prix) |
摩(英語:1997 Monaco Grand Prix) |
西(英語:1997 Spanish Grand Prix) |
加(英語:1997 Canadian Grand Prix) |
法(英語:1997 French Grand Prix) |
英(英語:1997 British Grand Prix) |
德 |
匈(英語:1997 Hungarian Grand Prix) |
比(英語:1997 Belgian Grand Prix) |
意(英語:1997 Italian Grand Prix) |
奧(英語:1997 Austrian Grand Prix) |
盧(英語:1997 Luxembourg Grand Prix) |
日(英語:1997 Japanese Grand Prix) |
歐(英語:1997 European Grand Prix) |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | RetP | 1PF | 1P | RetP | Ret | 1P | Ret | 4 | 1P | Ret | 1 | 5PF | 5 | 1PF | 1 | DSQP | 3P | 123 | |
| 4 | 8F† | 9 | Ret | 1F | RetP | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | RetF | 3 | 3 | 3 | 3F | 2F | 6F | |||
| 2 | 5 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1F | 4 | 1P | 1PF | RetF | 2 | 4P | 1 | 6 | 6 | Ret | 1 | Ret | 102 | |
| 6 | Ret | 16 | 2 | 3 | 3 | 12 | Ret | 3 | Ret | Ret | 9† | 10† | 8 | Ret | Ret | 3 | 5 | |||
| 3 | 7 | Ret | 6 | 7 | 5 | Ret | 3 | 2 | 5 | 2 | 6 | 11 | 8 | 2P | Ret | 2 | 5 | 13 | 67 | |
| 8 | 4 | 2 | 6F | Ret | 9 | 10 | Ret | Ret | 3 | 1PF | 8 | 6 | 7 | 10 | 4 | 8 | 4 | |||
| 4 | 9 | 3 | 4 | 5 | 6 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | DSQ | 9F | Ret | RetP | 4 | 1 | 63 | |
| 10 | 1 | 10 | Ret | Ret | Ret | 6 | 7F | 7† | 4 | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 10† | 2 | |||
| 5 | 11 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 5 | 5 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | 9 | Ret | 33 | |
| 12 | Ret | 8 | Ret | 4 | 6 | 9F | 3 | 9 | 7 | 11† | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 7 | 11 | |||
| 6 | 14 | 5 | 3 | Ret | 8 | 4 | 2 | 11† | 10 | 8 | 4 | 7 | 15 | 10 | Ret | 6 | Ret | 7 | 21 | |
| 15 | 7 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 11† | 7 | 6 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | |||
| 7 | 16 | Ret | 7 | 4 | Ret | Ret | 5 | 5 | 8 | Ret | Ret | 3 | 4 | Ret | 8 | 7 | 6 | 8 | 16 | |
| 17 | 6 | 11 | Ret | 7 | Ret | 14 | 10 | Ret | 9 | 9 | Ret | 9 | 12 | 9 | 9 | DNS | 14 | |||
| 8 | 1 | DNS | 17† | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13† | Ret | 7 | 8 | 11 | Ret | 9 | |
| 2 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 13† | 5 | 12 | Ret | |||
| 9 | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 14† | Ret | Ret | Ret | 6 | |
| 23 | Ret | DNS | 10† | Ret | 7 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | |||
| 10 | 18 | Ret | 15 | Ret | 10 | 8 | 11 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 16 | 2 | |
| 19 | Ret | 13 | 8 | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | |||
| — | 20 | Ret | 18 | Ret | 11 | 10 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 10 | 14† | Ret | 11 | Ret | Ret | 17 | 0 | |
| 21 | 9 | 12 | 9 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | 12 | Ret | 14 | EX | Ret | Ret | 15 | |||
| — | 24 | DNQ | 0 | |||||||||||||||||
| 25 | DNQ | |||||||||||||||||||
| 排名 | 車隊 | 車號 | 澳(英語:1997 Australian Grand Prix) |
巴(英語:1997 Brazilian Grand Prix) |
阿(英語:1997 Argentine Grand Prix) |
聖(英語:1997 San Marino Grand Prix) |
摩(英語:1997 Monaco Grand Prix) |
西(英語:1997 Spanish Grand Prix) |
加(英語:1997 Canadian Grand Prix) |
法(英語:1997 French Grand Prix) |
英(英語:1997 British Grand Prix) |
德 |
匈(英語:1997 Hungarian Grand Prix) |
比(英語:1997 Belgian Grand Prix) |
意(英語:1997 Italian Grand Prix) |
奧(英語:1997 Austrian Grand Prix) |
盧(英語:1997 Luxembourg Grand Prix) |
日(英語:1997 Japanese Grand Prix) |
歐(英語:1997 European Grand Prix) |
積分 |
| 參考資料:[8] | ||||||||||||||||||||
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Notes:
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注釋
- 麥可·舒馬克由於被認定在歐洲大獎賽(英語:1997 European Grand Prix)中危險駕駛,導致與雅克·維倫紐夫發生了本可避免的碰撞,因此被取消年度車手名次。但這次處罰不影響車隊排名,同時保留了舒馬克在1997年賽季中取得的積分和比賽勝利。[6]
參考資料
Wikiwand - on
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