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2017年世界耐力錦標賽
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2017年國際汽聯世界耐力錦標賽是由國際汽車聯盟和西方賽車俱樂部(ACO)聯合舉辦的國際汽聯世界耐力錦標賽的第六個賽季。賽季由9場耐力賽事組成,於2017年4月16日在英國銀石賽道揭幕,11月18日在巴林國際賽道收官,並包含第85屆利曼24小時耐力賽。比賽共分4個組別,設有11項錦標,參賽的賽車包括利曼原型車(LMP)和基於量產跑車改裝的GT耐力賽車(LMGTE)。保時捷第三度奪得廠商世界冠軍,旗下2號車的三位車手蒂莫·伯恩哈德(英語:Timo Bernhard)、布蘭登·哈特利與厄爾·班伯(英語:Earl Bamber)共同獲得車手世界冠軍。
| 2017年 國際汽聯世界耐力錦標賽賽季
|
|
| 上屆:2016 | 下屆:2018-19 |
賽歷
國際汽聯世界汽車運動理事會於2016年9月22日確認了2017年賽歷[1]。與上賽季相比賽歷大致相同。
更多資訊 分站, 比賽 ...
| 分站 | 比賽 | 賽道 | 地點 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 銀石6小時賽 | 英國銀石 | 4月16日 | |
| 2 | 斯帕-弗朗科爾尚6小時賽 | 比利時斯塔沃洛 | 5月6日 | |
| 3 | 利曼24小時耐力賽 | 法國利曼 | 6月17–18日 | |
| 4 | 紐柏林6小時賽 | 德國紐堡 | 7月16日 | |
| 5 | 墨西哥6小時賽 | 墨西哥墨西哥城 | 9月3日 | |
| 6 | 美洲賽道6小時賽 | 美國奧斯丁 | 9月16日 | |
| 7 | 富士6小時賽 | 日本靜岡縣駿東郡小山町 | 10月15日 | |
| 8 | 上海6小時賽 | 中國上海 | 11月5日 | |
| 9 | 巴林6小時賽 | 巴林薩基爾 | 11月18日 |
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參賽名單
2016年10月26日,奧迪運動約斯特車隊宣布賽季結束後退出世界耐力錦標賽。 [2]
| 全賽季參賽 | 額外參賽車輛 | 廠商第三參賽車輛 |
| 有資格獲得所有積分 | 僅能獲得車手積分 | 有資格獲得車手積分
僅能在利曼獲得廠商積分 |
更多資訊 車隊, 賽車 ...
| 車隊 | 賽車 | 引擎 | 輪胎 | 車號 | 車手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 保時捷919 Hybrid(英語:Porsche 919 Hybrid) | 保時捷2.0L 渦輪增壓V4
(混合動力) |
M | 1 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 2 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| CLM P1/01 | Nismo VRX30A 2.4L 渦輪增壓V6 | M | 4 | 1-4 | ||
| 1-4 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 3-4 | ||||||
| 豐田TS050 Hybrid(英語:Toyota TS050 Hybrid) | 豐田2.4L 渦輪增壓V6
(混合動力) |
M | 7 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1, 4-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 8 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-5, 7-9 | ||||||
| 6 | ||||||
| 9 | 2–3 | |||||
| 2–3 | ||||||
| 2 | ||||||
| 3 |
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更多資訊 車隊, 賽車 ...
| 車隊 | 賽車 | 輪胎 | 車號 | 車手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|
| Oreca 07 | D | 13 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| 31 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| Oreca 07 | D | 24 | 1–4 | ||
| 1–4 | |||||
| 1–3, 5–9 | |||||
| 4 | |||||
| 5–9 | |||||
| 5–9 | |||||
| 25 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1-9 | |||||
| Oreca 07 | D | 22 | 3 | ||
| 3 | |||||
| 3 | |||||
| 26 | 1-9 | ||||
| 1–7 | |||||
| 1–3, 5–6 | |||||
| 4 | |||||
| 7 | |||||
| 8-9 | |||||
| 8 | |||||
| 9 | |||||
| Oreca 07 | D | 28 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1, 3–9 | |||||
| 2 | |||||
| 阿爾卑 A470 | D | 35 | 2–4 | ||
| 2–4 | |||||
| 2–4 | |||||
| 36 | 1-9 | ||||
| 1–4 | |||||
| 1, 4–9 | |||||
| 2–3 | |||||
| 5–9 | |||||
| Oreca 07 | D | 37 | 1-9 | ||
| 1-9 | |||||
| 1-9 | |||||
| 38 | 1-9 | ||||
| 1-9 | |||||
| 1-9 |
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更多資訊 車隊, 賽車 ...
| 車隊 | 賽車 | 引擎 | 輪胎 | 車號 | 車手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 渦輪增壓V8 | M | 51 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 71 | 1-9 | |||||
| 1–3, 5–9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 福特GT | 福特EcoBoost 3.5 L 渦輪增壓V6 | M | 66 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 67 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 保時捷911 RSR | 保時捷 4.0 L Flat-6 | M | 91 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 92 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 奧斯頓·馬丁Vantage GTE | 奧斯頓·馬丁 4.5 L V8 | D | 95 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–3 | ||||||
| 97 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1–6 |
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更多資訊 車隊, 賽車 ...
| 車隊 | 賽車 | 引擎 | 輪胎 | 車號 | 車手 | 分站 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 渦輪增壓V8 | M | 54 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–2, 4–9 | ||||||
| 3 | ||||||
| 55 | 3 | |||||
| 3 | ||||||
| 3 | ||||||
| 法拉利488 GTE | 法拉利F154CB 3.9 L 渦輪增壓V8 | M | 60 | 3 | ||
| 3 | ||||||
| 3 | ||||||
| 61 | 1-9 | |||||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保時捷 911 RSR | 保時捷 4.0 L Flat-6 | D | 77 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 | ||||||
| 保時捷 911 RSR | 保時捷 4.0 L Flat-6 | D | 86 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1–6, 9 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 奧斯頓·馬丁Vantage GTE | 奧斯頓·馬丁 4.5 L V8 | D | 98 | 1-9 | ||
| 1-9 | ||||||
| 1-9 |
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成績和排名
更多資訊 分站, 賽道 ...
| 分站 | 賽道 | LMP1組勝者 | LMP2組勝者 | LMGTE專業組勝者 | LMGTE業餘組勝者 | 賽況 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 銀石 | 賽果 | ||||
| 2 | 斯帕-弗朗科爾尚 | 賽果 | ||||
| 3 | 利曼 | 賽果 | ||||
| 4 | 紐柏林 | 賽果 | ||||
| 5 | 墨西哥城 | 賽果 | ||||
| 6 | 美洲賽道 | 賽果 | ||||
| 7 | 富士 | 賽果 | ||||
| 8 | 上海 | 賽果 | ||||
| 9 | 巴林 | 賽果 | ||||
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參賽者完成整場比賽並且里程達到勝者的70%可獲得名次和積分,得分見下表。在利曼24小時耐力賽,積分加倍。此外,奪得各組別杆位的賽車所屬車隊及車手將獲得1分的加分。
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更多資訊 名次, 車號 ...
|
粗體 - 桿位 |
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更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 | ||
| 1 | 2 | 2 | 14 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 | ||
| 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | ||
| 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | ||
| 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 | ||
| 3 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 13 | 1 | 3 | 142.5 | ||
| 4 | 5 | 1 | 4 | 11 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139.5 | ||
| 5 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 139 | |||
| 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | ||
| 6 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | ||
| 7 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 | ||
| 7 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 8 | 6 | 101 | ||
| 8 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | ||
| 8 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | ||
| 9 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 79 | |||||
| 10 | 1 | 4 | 2 | 74 | ||||||||
| 11 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 | ||
| 11 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 | ||
| 12 | 4 | 3 | 6 | 43 | ||||||||
| 13 | Ret | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | Ret | 10 | 32.5 | |||
| 4 | ||||||||||||
| 14 | 6 | 8 | 5 | 32 | ||||||||
| 15 | 3 | 30 | ||||||||||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 16 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 9 | 19.5 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 17 | 8 | 11 | 8 | 12 | 12 | 10 | 9 | 11 | 9 | 19 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 | 17 | ||
| 18 | 10 | 10 | 9 | 8 | 8 | 12 | 10 | 10 | 11 |
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更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | ||
| 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | ||
| 3 | 2 | 2 | 6 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 168 | |||
| 4 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 | ||
| 5 | 6 | 3 | Ret | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 132 | |||
| 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 121 | ||||
| 7 | 4 | 5 | 5 | 3 | 100 | |||||||
| 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | ||||||||
| 8 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | ||
| 8 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | ||
| 9 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 | ||
| 10 | 6 | 7 | 4 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 81 | |||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 11 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | ||
| 12 | 9 | 4 | DSQ | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 73 | |||
| 13 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 70 | ||||
| 14 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | ||
| 14 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | ||
| 15 | 5 | 1 | Ret | 4 | 8 | 54 | ||||||
| 16 | 3 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 53 | |||
| 17 | 9 | 53 | ||||||||||
| 6 | ||||||||||||
| 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | ||||||||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 18 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | ||
| 19 | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||||
| 19 | 6 | 7 | 4 | 9 | 40 | |||||||
| 20 | 6 | 3 | Ret | 38 | ||||||||
| 20 | 6 | 3 | Ret |
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更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 1 | 2 | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 192 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 168 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 165 | ||
| 4 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 | ||
| 4 | Ret | 4 | 7 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 109 | ||
| 5 | Ret | 4 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 97 | |||
| 6 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 | ||
| 6 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 97 | ||
| 7 | 4 | Ret | 5 | 5 | 3 | Ret | 5 | 67 | ||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 8 | 1 | 50 | ||||||||||
| 9 | 2 | 18 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 10 | 6 | 16 | ||||||||||
| 11 | 4 | 12 | ||||||||||
| 12 | 7 | 12 |
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同一廠商成績最好的兩輛賽車計入總分。
同一車隊的兩輛賽車各自計分。由於未達到最低參賽隊數,2017年未授予LMP1組私人車隊的獎盃。
更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 186 | |
| 2 | 38 | 1 | 3 | 1 | 1 | 9 | 4 | 3 | 4 | 2 | 175 | |
| 3 | 36 | 4 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 151 | |
| 4 | 13 | 9 | 4 | DSQ | 4 | 5 | 2 | DSQ | 3 | 3 | 85 | |
| 5 | 24 | 6 | 7 | 4 | 9 | 3 | 6 | 5 | 9 | 6 | 83 | |
| 6 | 26 | 5 | 1 | Ret | 6 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 82 | |
| 7 | 37 | 8 | 10 | 2 | 5 | 6 | 5 | Ret | 8 | 8 | 77 | |
| 8 | 28 | 3 | 9 | Ret | 8 | 7 | 7 | 4 | 6 | 9 | 55 | |
| 9 | 25 | 7 | 8 | Ret | 7 | 8 | Ret | 7 | 5 | 5 | 46 | |
| 10 | 35 | 6 | 3 | Ret | 38 |
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更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 51 | 2 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 1 | 3 | 2 | 164 | |
| 2 | 67 | 1 | 4 | 2 | 5 | 4 | 7 | 8 | 1 | 3 | 146 | |
| 3 | 91 | 3 | 5 | 3 | 2 | 3 | 6 | 2 | 2 | 4 | 145 | |
| 4 | 71 | 5 | 1 | 4 | 8 | 2 | 3 | 5 | 6 | 1 | 143 | |
| 5 | 95 | 6 | 8 | 5 | 4 | 1 | 4 | 7 | 5 | 7 | 104 | |
| 6 | 97 | 7 | 7 | 1 | 7 | Ret | 5 | 6 | 7 | 6 | 101 | |
| 7 | 66 | 4 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 4 | 4 | 5 | 95 | |
| 8 | 92 | Ret | 6 | Ret | 3 | 5 | 2 | 3 | Ret | Ret | 67 |
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更多資訊 名次, 車號 ...
| 名次 | 車號 | 車隊 | 銀 |
斯 |
勒 |
紐 |
墨 |
美 |
富 |
滬 |
巴 |
積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 5 | 1 | 1 | 198 | |
| 2 | 61 | 1 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 2 | 4 | 2 | 179 | |
| 3 | 77 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 4 | 174 | |
| 4 | 54 | Ret | 4 | 5 | 2 | 4 | 3 | 1 | Ret | 3 | 117 | |
| 5 | 86 | 4 | Ret | 4 | 5 | 3 | Ret | 4 | 2 | 5 | 101 |
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參考文獻
外部連結
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