2024年亞塞拜然大獎賽

2024年亞塞拜然大獎賽（英語：2024 Azerbaijan Grand Prix），官方名稱為2024年一級方程式賽車卡達航空亞塞拜然大獎賽（英語：Formula 1 Qatar Airways Azerbaijan Grand Prix 2024）^[2]，是2024年9月13日至9月15日於亞塞拜然舉辦的一場一級方程式賽車賽事。比賽在巴庫市街賽道進行，總計51圈。這是2024年世界一級方程式錦標賽的第17場分站賽事，以及第7屆亞塞拜然大獎賽。

 2024年亞塞拜然大獎賽

賽事細節[1]
2024年世界一級方程式錦標賽共24站中的第17站 ← 上一場 下一場 →
巴庫市街賽道布局
日期	2024年9月15日
官方名稱	2024年一級方程式賽車卡達航空亞塞拜然大獎賽[2]
舉辦地點	亞塞拜然巴庫，巴庫市街賽道
賽道類型	街道賽道
賽道長度	6.003公里（3.730英里）
比賽距離	51圈，306.049公里（190.170英里）
天氣	晴朗
桿位
車手	夏爾·勒克萊爾	法拉利
時間	1:41.365
最快單圈
車手	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯
時間	1:45.255 在第42圈
頒獎台
第一名	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯
第二名	夏爾·勒克萊爾	法拉利
第三名	喬治·羅素	梅賽德斯
領跑者

法拉利車隊的夏爾·勒克萊爾連續第四年獲得杆位，但輸給了麥拉倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里，最終獲得第二名。本場比賽是這是皮亞斯特里在一級方程式賽車中的第二次勝利。勒克萊爾的隊友小卡洛斯·塞恩斯和紅牛車隊的塞爾吉奧·培瑞茲在倒數第二圈爭奪第三名時相撞而退出比賽，喬治·拉塞爾因此拿了最後一個領獎台位置。蘭多·諾里斯從第十五位起跑，成功跑回到第四名，並取得最快圈速，比冠軍競爭對手馬克斯·維斯塔潘領先一名。

本站後麥拉倫車隊在車隊積分榜上領先紅牛車隊，繼2014年澳大利亞大獎賽以來首次在車隊積分榜上領先。威廉斯車隊的佛朗哥·科拉平托成為自卡洛斯·瑞特曼於1982年南非大獎賽得分以來，第一位獲得積分的阿根廷車手。

賽事背景

本賽事在巴庫的巴庫市街賽道上舉行，這是該賽道第八次舉辦分站賽事，包刮2016年歐洲大獎賽。這是亞塞拜然首次在9月舉行大獎賽，取代了之前於9月至11月舉行，今年移至四月舉辦的日本大獎賽。將亞塞拜然大獎賽安排為歐洲系列賽後的第一輪比賽是F1區域化的一項目標。^[3]

時間表

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

賽道 日期 星期五 星期六 星期日 FP1 排位 衝刺排位 衝刺賽 正賽 巴庫 巴庫市街賽道 9月13日-9月15日 17:30-18:30 21:00-22:00 16:30-17:14 21:30-22:00 19:00 來源：[4]

輪胎

亞塞拜然站輪胎配方^[5]

乾地用胎			濕地用胎
硬胎 (C3)	中性胎 (C4)	軟胎 (C5)	半雨胎	全雨胎

賽前積分榜情勢

馬克斯·維斯塔潘以303分領先車手積分榜，領先第二名蘭多·諾里斯62分，領先第三名夏爾·勒克萊爾86分。車隊積分榜上，紅牛車隊以446分領先438 分的麥拉倫車隊和407分的法拉利車隊。

車隊名單

更多資訊：2023年世界一級方程式錦標賽 § 簽約車隊及車手

• 由於哈斯車隊的凱文·馬格努森在上一站被罰2個超級駕照積分，導致其超級駕照積分被扣完，本站比賽他將被禁賽一場。他的賽車由車隊明年的正式車手奧利華·貝爾曼代為駕駛。

賽道更改

賽道第一個DRS區域增加了100米（330英尺）。^[6]

練習賽成績

第一節練習（FP1）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	1:45.546	21
2	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	+0.313	19
3	11	塞吉歐·培瑞茲	紅牛–本田紅牛動力	+0.376	17
4	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯	+0.481	18
5	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.627	21
來源：[7]

第二節練習（FP2）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	1:43.484	20
2	11	塞吉歐·培瑞茲	紅牛–本田紅牛動力	+0.006	23
3	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	+0.066	22
4	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	+0.466	25
5	81	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯	+0.499	25
來源：[8]

第三節練習（FP3）

名次	車號	車手	車隊	時間	圈數
1	63	喬治·羅素	梅賽德斯	1:42.514	15
2	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	+0.013	17
3	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯	+0.023	15
4	81	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯	+0.235	14
5	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	+0.348	16
來源：[9]

排位賽成績

名次	車號	車手	車隊	排位賽時間			正賽 起跑位
				第一階段	第二階段	第三階段
1	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	1:42.775	1:42.056	1:41.365	1
2	81	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯	1:43.033	1:42.598	1:41.686	2
3	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	1:43.357	1:42.503	1:41.805	3
4	11	塞吉歐·培瑞茲	紅牛–本田紅牛動力	1:43.213	1:42.263	1:41.813	4
5	63	喬治·羅素	梅賽德斯	1:43.139	1:42.329	1:41.874	5
6	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	1:43.097	1:42.042	1:42.023	6
7	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	1:43.089	1:42.765	1:42.289	PT1
8	14	費爾南多·阿隆索	奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	1:43.472	1:42.426	1:42.369	7
9	43	弗蘭科·科拉平托	威廉斯–梅賽德斯	1:43.138	1:42.473	1:42.530	8
10	23	亞歷山大·阿爾本	威廉斯–梅賽德斯	1:42.899	1:42.840	1:42.859	9
11	50	奧利華·貝爾曼	哈斯–法拉利	1:43.471	1:42.968	不適用	10
12	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	1:43.471	1:42.968	不適用	11
13	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	1:43.101	1:43.191	不適用	12
14	18	蘭斯·斯托爾	奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	1:43.370	1:43.404	不適用	13
15	3	丹尼爾·里奇亞多	RB–本田紅牛動力	1:43.547	不適用	不適用	14
16	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯	1:43.60*	不適用	不適用	15
17	77	維爾特利·鮑達斯	薩伯–法拉利	1:43.618	不適用	不適用	16
18	24	周冠宇	薩伯–法拉利	1:44.246	不適用	不適用	172
19	31	埃斯特班·奧康	阿爾卑–雷諾	1:44.504	不適用	不適用	PT3
DSQ	10	皮埃爾·蓋斯利	阿爾卑–雷諾	1:43.088	1:43.179	不適用	184
107%時間：1:49.969
來源：[10][11]

註記：

• ^1 – 路易斯·漢米爾頓原以第7名完成排位賽，但是由於車隊在車檢之後決定更換動力單元，按照規則被罰從維修區起跑。^[11]
• ^2 – 周冠宇原以第18名完成排位賽，因啟用第三套電池電控，被罰退20個起跑位。^[11]
• ^3 – 埃斯特班·奧康原以第20名完成排位賽，但是由於車隊在車檢之後決定更換動力單元，按照規則被罰從維修區起跑。^[11]
• ^4 – 皮埃爾·蓋斯利原以第13名完成排位賽，因賽後車檢中，被檢查出燃油流速超標，成績被取消。但獲得賽事幹事准許參加周日正賽。^[11]

正賽成績

麥拉倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特里贏得了這場比賽，同時也是生涯的第二場分站冠軍。法拉利車隊的夏爾·勒克萊爾和梅賽德斯車隊的喬治·拉塞爾也登上了頒獎台。麥拉倫的另一位車手蘭多·諾里斯跑出了最快圈速，並從第十五位起跑一路跑回到第四名。比賽第50圈時，塞爾吉奧·培瑞茲和小卡洛斯·塞恩斯為了爭奪夏爾·勒克萊爾的尾流發生碰撞，雙雙退賽，比賽最後兩圈也在虛擬安全車之下結束，賽會幹事後來認為這是雙人之間共同過失造成的比賽事故。^[12]隨著紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘獲得第五名，以及隊友塞爾吉奧·培瑞茲退賽，麥拉倫車隊超過紅牛領先車隊積分榜，這是自2022年邁阿密大獎賽以來紅牛首次掉出車隊積分榜領先位置。兩位威廉斯車隊的車手亞歷山大·阿爾本和弗蘭科·科拉平托分別取得了賽季最佳成績第七名和第八名，這是威廉斯車隊自2021年匈牙利大獎賽以來的最佳成績，弗蘭科·科拉平托獲得的四分使他成為自1982年南非大獎賽卡洛斯·瑞特曼以來第一位獲得積分的阿根廷車手。

名次	車號	車手	車隊	圈數	時間/退賽	起跑位	積分
1	81	奧斯卡·皮亞斯特里	麥拉倫–梅賽德斯	51	1:32:58.007	2	25
2	16	夏爾·勒克萊爾	法拉利	51	+10.910	1	18
3	63	喬治·羅素	梅賽德斯	51	+31.328	5	15
4	4	蘭多·諾里斯	麥拉倫–梅賽德斯	51	+36.143	15	131
5	1	馬克斯·維斯塔潘	紅牛–本田紅牛動力	51	+1:17.098	6	10
6	14	費爾南多·阿隆索	奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	51	+1:25.468	7	8
7	23	亞歷山大·阿爾本	威廉斯–梅賽德斯	51	+1:27.396	9	6
8	43	弗蘭科·科拉平托	威廉斯–梅賽德斯	51	+1:29.541	8	4
9	44	路易斯·漢米爾頓	梅賽德斯	51	+1:32.401	PT	2
10	50	奧利華·貝爾曼	哈斯–法拉利	51	+1:33.127	10	1
11	27	尼科·霍肯伯格	哈斯–法拉利	51	+1:33.465	12
12	10	皮埃爾·蓋斯利	阿爾卑–雷諾	51	+1:41.189	18
13	3	丹尼爾·里奇亞多	RB–本田紅牛動力	51	+2:26.907	14
14	24	周冠宇	薩伯–法拉利	51	+2:28.841	17
15	31	埃斯特班·奧康	阿爾卑–雷諾	50	+1 lap	PT
16	77	維爾特利·鮑達斯	薩伯–法拉利	50	+1 lap	16
172	11	塞吉歐·培瑞茲	紅牛–本田紅牛動力	49	碰撞損毀	4
182	55	小卡洛斯·塞恩斯	法拉利	49	碰撞損毀	3
192	18	蘭斯·斯托爾	奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯	45	煞車故障	13
RET	22	角田裕毅	RB–本田紅牛動力	14	碰撞損毀	11
最快圈速： 蘭多·諾里斯﹙麥拉倫﹚– 1:45.255﹙第42圈﹚
來源：[11][13][14]

註記：

• ^1 – 蘭多·諾里斯為最快圈速車手，額外獲得1個積分。^[14]
• ^2 – 塞吉歐·培瑞茲、小卡洛斯·塞恩斯和蘭斯·斯托爾雖未完成賽事，但已完成90%的原定賽程，因而有排名。^[13]

賽後排名

車手積分榜 名次 車手 積分 1 馬克斯·維斯塔潘 313 2 蘭多·諾里斯 254 3 夏爾·勒克萊爾 235 4 奧斯卡·皮亞斯特里 222 5 小卡洛斯·塞恩斯 184 名次 車手 積分 6 路易斯·漢米爾頓 166 1 7 喬治·羅素 143 1 8 塞吉歐·培瑞茲 143 9 費爾南多·阿隆索 58 10 蘭斯·斯托爾 24

車隊積分榜 名次 車隊 積分 1 1 麥拉倫–梅賽德斯 476 1 2 紅牛–本田紅牛動力 456 3 法拉利 425 4 梅賽德斯 309 5 奧斯頓·馬丁阿美–梅賽德斯 82 名次 車隊 積分 6 RB–本田紅牛動力 34 7 哈斯–法拉利 29 1 8 威廉斯–梅賽德斯 16 1 9 阿爾卑–雷諾 13 10 薩伯–法拉利 0

• 註記：車手積分僅僅列出積分存在變更的前十名。