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埃斯特班·奧康
法国赛车手（Esteban Ocon） 来自维基百科，自由的百科全书
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埃斯特班·奧康（法語：Esteban Ocon，1996年9月17日—）是一位法國賽車手。奧康目前是一級方程式賽車哈斯車隊的主力車手；他在2020年至2024年擔任阿爾卑車隊的主力車手；在此之前他曾作為印度威力車隊的主力車手參加了2017和18年的一級方程式比賽，之後在2019年擔任梅賽德斯-賓士的後備車手。[1]他因為在2016年比利時大獎賽頂替馬諾車隊的里奧·哈里恩多，而首度登上一級方程式賽場。奧康在2020年薩基爾大獎賽中奪得自己F1職業生涯中首個分站亞軍和頒獎台。[2]2021年匈牙利大獎賽中奧康奪得自己F1職業生涯中首個分站冠軍。[3]
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職業生涯
奧康生於法國諾曼第大區埃夫勒，2006年開始駕駛卡丁車，在法國迷你錦標賽（French Minime Championship）中取得第8名，[4]並於隔年取得冠軍。[5]接著，在2008年法國少年錦標賽保持連勝紀錄，[6]隨後於2009年轉戰國際賽事。他在2011年以前停留在KF3級別，並在該年贏得法國KF3冠軍，以及WSK歐洲系列賽亞軍。[7]
奧康在2012年首度登上單人座賽車賽場，代表Koiranen車隊出戰雷諾方程式2.0歐洲盃。[8]最終，取得第14名並有4場積分完賽，其中包括在主場萊卡斯泰萊登上頒獎台。[7]他也曾代表Koiranen參賽幾場歐洲雷諾方程式2.0 Alps賽事，[9]以第17名結束賽季，兩度在紅牛賽道登上頒獎台。
2013年，奧康決定轉隊至ART青年車隊。[10]他登上頒獎台五次，其中包括在萊卡斯泰萊及巴塞隆納的首勝，最終在車手積分榜上名列第3。[11]
奧康在澳門格蘭披治大賽車代表普瑞馬車隊出賽，初登三級方程式賽場。[12]接著在2014年，又與普瑞馬合作出戰國際汽車聯盟歐洲三級方程式錦標賽。[13]他自賽季首站銀石便保持著積分領先，在賽季還剩下一站時提前封王。[14]
2015年3月11日，奧康加盟ART大獎賽車隊。[16]儘管只取得一場分站冠軍（其餘兩場冠軍因為受罰而喪失），面臨盧卡·吉奧托所帶來的壓力之下，依然取得了該年度的冠軍。[17]
2016年2月10日，梅賽德斯-賓士宣布奧康成為他們2016年德國房車大師賽的車手，[18]同時也是雷諾車隊的一級方程式賽車儲備車手。[19]在2015年DTM冠軍及前梅賽德斯青年車手計畫成員帕斯卡·維爾萊茵晉升至一級方程式賽車後，奧康填補了他所留下的空缺。
2014年11月21日，奧康代表蓮花F1車隊，參加阿布達比大獎賽的第一階段自由練習賽。他也曾為印度威力參加巴塞隆納賽後測試。在他贏得GP3冠軍前，梅賽德斯車隊宣布他將加盟該隊的青年車手計畫。2016年2月，奧康成為雷諾車隊的儲備車手。
2016年8月10日，馬諾車隊宣布奧康將在2016年下半季頂替里奧·哈里恩多的席位，[20][21]而哈揚托仍以儲備車手的身分續留該隊。奧康也如期在2016年比利時大獎賽初登一級方程式賽車賽場。
2017賽季，奧康加入印度威力車隊擔任主力車手。他以第八名完成於一級方程式的第一個完整賽季，在車隊的187分中得到87分。
2018年，奧康繼續作為主力車手為印度威力效力。車隊在賽季尾聲宣布不會與奧康續約。而後梅賽德斯車隊宣布奧康將成為車隊2019賽季的測試車手和第三車手。
2019年8月29日，雷諾車隊宣布與奧康簽約，奧康將代表雷諾車隊在2020年賽季開始出賽。 [22]
2020年12月6日，奧康在2020年薩基爾大獎賽贏得了他職業生涯中的第一場分站亞軍和頒獎台。[2]
2021年賽季開始，雷諾車隊更名為阿爾卑車隊，奧康繼續為車隊效力。2021年8月1日，奧康在2021年匈牙利大獎賽贏得了他職業生涯中的第一場分站冠軍。[3]也幫助雷諾結束了自2008年日本大獎賽以來的冠軍荒。
2024年6月3日，奧康和阿爾卑車隊宣布，雙方合約到期後不再續約，他將在2024年賽季結束後離隊。7月，哈斯車隊宣布與奧康簽下多年合約，奧康將作為主力車手繼續征戰一級方程式。2024年聖保羅大獎賽上，在雨天環境下憑藉安全車和紅旗的出現，幫助奧康和隊友蓋斯利分別獲得了本站的亞軍和季軍，這是奧康本賽季首次登上領獎台。12月2日，阿爾卑宣布奧康將不會出戰作為2024賽季收官戰的阿布達比大獎賽，這意味著奧康在阿爾卑的生涯就此結束。
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賽車生涯成績
* 賽季進行中。
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（圖例）粗體為桿位出賽，斜體為最快圈速
* 賽季進行中。
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
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參考資料
外部連結
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