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206級潛艦
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206級潛艦（U型潛艦）是一種小型近岸柴電潛艦，由德國哈德威造船廠（HDW）以之前205級為基礎，於冷戰中期的1962年開發設計完成，並在1970年代開始服役於德國海軍，未來計畫服役至2012年後將全數除役，由新一代212A級潛艦完全取代。
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概述
西德於1960年開始建造二次大戰後第一款全新設計的201級潛艦，並且首次採用低磁性鋼材建造，可減低引爆磁性水雷的機會，提升在淺水海域操作的生存性，但201級在1962年服役後出現嚴重的生鏽問題，只建造3艘就停止，後續的9艘被全數取消，改為使用普通強化鋼材建造205級，吸收201級的失敗經驗對低磁性強化鋼進行改良後，206級潛艦恢復採用低磁性強化鋼建造[1]。
由於二次大戰期間同盟國的海上運輸受到納粹德國海軍潛艦部隊的極大威脅，而且損失甚重，德國被盟國佔領結束後分裂為東德和西德，西德在1956年成立西德海軍，但西德受限於波昂專約的軍備管制，不得裝備排水量超過350公噸的潛艦，因排水量實在太小，1962年上限獲准增加至500公噸。206級的水面排水量450公噸，水下為498公噸，適合在水淺的波羅的海活動，但是遠航操作能力無可避免不及千公噸級以上的潛艦。206級潛艦的細小排水量是二戰後，西德海軍軍備受限的結果，隨著西德與西歐各國達成和解，到1980年代西歐已不再反對西德海軍開發更大型的潛艦，到1990年兩德統一，之前的專約由最終解決德國問題條約取代，雖然條約限制德軍的規模，但沒有限制德國海軍潛艦的排水量，德國海軍後續建造排水量達到1800公噸的212A級潛艦。
西德在1976年委託英國維克斯船廠，為以色列建造3艘由206級潛艦修改的海浪級潛艦，因為以色列沒有受到潛艦排水量的限制，所以海浪級是206級的加長版，排水量增至600公噸，206級的艦首配備8管21寸魚雷管。因為內部空間受制於其不足500公噸的排水量，所以沒有預留空間放置備用的魚雷，8支魚雷管會預先裝入1枚魚雷，合共配備8枚魚雷。雖然沒有備用魚雷，但魚雷管的後部仍可開啟，可供放出突擊隊或緊急時供船員逃生。採用構造較簡單及安靜的游出式魚雷管，不設魚雷彈射裝置，由魚雷自身的動力游出魚雷管。206級最初採用DM2A1重型魚雷，採用較安靜的電力推進。潛艦的兩側可加裝布放水雷的容器，可掛載24枚水雷。雖然公噸位細小，但其設計及建造工藝結合西德的工業基礎及應用潛艦的豐富經驗，在細小的空間下佈局合理，專注於北海及波羅的海的操作能力，並具有良好的靜音性能，使西德海軍的潛艦部隊在冷戰期間成為在北海及波羅的海不可忽視的水中力量。
1987年，德國海軍為18艘206級潛艦中的12艘進行性能提升及現代化工程[1]，完成後升級改稱為206A級潛艦，但在212A級潛艦服役後，206A級逐漸除役，目前已從德國海軍全數退役，部分被封存等待外國買家接手，當中的2艘獲哥倫比亞海軍購入。簡氏2011年3月23日報道，泰國海軍決定從德國購買兩艘舊的206A級潛艦，不過最終沒有成交。206級是因應限武條約的規範而採用排水量500公噸的設計，但是細小的艦體對糧食、燃料及武器的攜帶量都受到很大的限制，其主要配合西德海軍在波羅的海及北海操作的需求，以便就近回港補給，而大西洋的潛艦作戰則由其他北約成員國分工。由於206級的細小設計難以適應國際市場的需求，只有以色列採用，並稍為放大至600公噸成為海浪級潛艦，以色列當年採用的原因之一是西德政府同意提供補貼。因為大部分國家的海軍在外購潛艦時大多要求有較全面的性能，不可能滿足於只攜帶8枚魚雷及近海操作的206級，因此呂北克工程事務所與哈德威造船廠另外開發排水量過千公噸的209級潛艦專供外銷市場。
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同級艇
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影像
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德國海軍的U15潛艦。 -
U15潛艦的指揮塔。 -
停泊港口、番名U18的潛艦。
參考資料
外部連結
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