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61式戰車
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61式戰車（日語：ろくいちしきせんしゃ／61式戦車）為日本陸上自衛隊於戰後使用的第一款國產主力戰車。
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概要
第二次世界大戰後，日本首次開發的國產戰車，取代美國在戰後提供的M4A3E8中型戰車及M24輕型戰車。三菱日本重工業（1964年後改稱三菱重工業）獲得日本防衛廳授權負責開發與生產。
1955年（昭和30年）開始開發，正式服役為1961年（昭和36年）故命名為61式戰車（採西元紀元後2碼）。
配備61式90mm戰車砲，因為設計時考慮當時日本全國的交通設施情況，包括當時日本國鐵在來線的鐵路運輸限制，以便在戰時可運用鐵路運輸，所以車寬被限制在3公尺以下，寬度為2.95公尺，車體長6.3公尺，重35公噸，比同期歐美的主力戰車細小。
61式其中一個特色是引擎雖然位於車尾，但驅動輪設於車體的前方，這種設計在二戰時期十分常見，二戰後卻極少採用此佈局，原因是必須在車體內需要裝設傳動軸，把引擎的動力從車尾傳遞到車頭，這樣難以避免提高車體的高度來容納在戰鬥室底部通過的傳動軸，不利於降低整車高度，但61式因為車寬須要不多於3公尺，而當時日本的戰車動力系統技術，未能在維持性能的情況下縮小引擎或變速箱的體積，難以將引擎及變速箱同時收納在窄小的車尾空間，唯有將變速箱移至車頭，並驅動在車頭兩側的驅動輪。
61式的生產數量為560輛，於1970年代中期被74式戰車取代其主力地位，至2000年（平成12年）才全數除役。
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使用國
日本 - 560輛（1961年~2000年）
衍生型
- 67式裝甲架橋車
- 70式戰車回收車
流行文化
- 『戰國自衛隊(1979年作品)』
- 『哥吉拉』（昭和系列）
- 『卡美拉』（昭和系列）
- 『超人力霸王』
- 『超人七號』
- 『科學怪人的怪獸 山達對蓋拉』
- 《戰爭雷霆》於日本陸戰科技樹作為IV階載具登場，原型車ST-A亦有出現
- 《戰車世界》中為日本IX階中型戰車，其原型車STA-1為日本VIII階級中型戰車，第二輛原型車STA-2則為日本VIII階加值中型戰車
日本歷代主力戰車比較
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相關條目
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參考文獻
- PANZER 1986年3月號
- 丸MARU 第55巻1月號 「體験的機甲史 自衛隊の戦車」 雑誌08307-1 T1108307011008
- 戦車マガジン増刊 世界の精鋭兵器 No.5 61式主力戦闘戦車
- 戦後日本の戦車開発史 林磐男 著
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