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JR東日本KiHa E130系柴聯車
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JR東日本KiHa E130 系柴聯車(キハE130系)是由東日本旅客鐵道自2007年1月起運用的一款柴聯車。[1][2]
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運用情況
在水郡線運用的KiHa E130系列車,以水郡車輛中心(常陸大子)為基地,包括13列KiHa E130型1輛編組和13列KiHa E131/E132型聯結而成的2輛編組,共計39輛;服務於茨城縣水戶站和福島縣郡山站之間。列車於2007年1月開始入役,在當年9月完全取代了此前運用於此線路的KiHa 100系柴聯車。 [3]
2012年12月1日,10輛KiHa E130系新車投入千葉縣境內的久留里線服務,替代老化的KiHa 30、KiHa 37及KiHa 38柴聯車。[4]
久留里線的KiHa E130系100番台列車使用DT74A動力轉向架和TR259A無動力轉向架。[5]
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久留里線的KiHa E130系104號列車在木更津站,2012年10月

為替換在八戶線使用已久的KiHa 40系與48系柴聯車,JR東日本於2014年11月28日公告將向國內外廠商公開招標,取代以往直接委託特定廠商製造的方式,徵求承造新車的合約,這是JR東日本首次試辦的新造車輛公開招標[6][7][8]。最後決定採用已在久留里線與水郡線使用的KiHa E130系,做為八戶線的新車,這次的新造車輛為KiHa E130系500番台。
2017年8月,新車陸續完工出廠,進行試車後於同年11月9日邀請沿線自治體相關人士試乘,並於同年12月2日正式投入營運,陸續於2018年3月前取代舊型車輛。與舊型車輛相比,KiHa E130系500番台全部具有冷氣空調,可增進炎熱夏季時的乘坐舒適度。另外車內播音新增英語,以便利外國旅客。
外觀
水郡線與久留里線的單輛編組(KiHa E130)側面為紅色,2輛編組(KiHa E131和KiHa E132聯結)側面則為藍綠色。兩種編組列車的車門和駕駛室端部都為黃色。
八戶線的E130側面車窗上下緣各有一條水藍色帶狀塗裝。
內部
車廂中部為1+2布局的橫列座位,兩端則為沿車廂側面縱向布置的長椅。KiHa E130型和KiHa E131系設有採用通用設計的洗手間。[3]
久留里線使用的KiHa E130系100番台僅設置縱向座椅,且不設洗手間。[4]
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可供輪椅使用的洗手間,2010年4月
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久留里線KiHa E130系100番台車輛內部,2013年1月
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久留里線KiHa E130系100番台車輛內部的LCD乘客资讯顯示荧幕,2013年1月
編組形式
- KiHa E130型1–13
所有KiHa E130系單輛編組車輛均設有洗手間。
- KiHa E131型1–13及KiHa E132型1–13
KiHa E131型設有洗手間。
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單輛編組KiHa E130-11在水戶站,2010年8月
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KiHa E131-2在水戶站,2007年9月
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KiHa E132-2在水戶站,2007年9月
歷史
第一列單輛編組KiHa E130系列車於2006年12月由新潟運輸系統交付,至2007年1月末為止又交付了12列。KiHa E130型13號車於2007年8月交付。2輛編組列車的交付始於2007年2月,當年8月交付了最後一列。除第8和第9編組由東急車輛製造生產外,所有2輛編組的KiHa E130系都由新潟運輸系統製造。[3]
預定運用於久留里線的首3列KiHa E130系100番台列車(101-103號編組),2012年8月自新潟運輸系統交付;[9]餘下7組列車(104-110號編組)則於當年10月付運。[10]這批列車預定從2012年12月1日起投入正式運營。[4]
參考來源
外部連結
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