K827/830、K829/828次列車

K827/830、K829/828次列車是中國鐵路運行於廣東深圳至貴州省會貴陽之間的一對快速旅客列車，自2009年4月1日起開行，2021年10月11日停運，現由廣州局集團廣州客運段負責客運任務，為三茂鐵路公司開行跨省區最多、線路最長的一對長途旅客列車^[1]。列車使用中國鐵路25G型客車，沿廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、黔桂鐵路、滬昆鐵路、內六鐵路及成渝鐵路運行，跨越廣東、廣西、貴州、雲南、四川四省一區，全程2576公里。其中深圳東站至貴陽站運行23小時38分，使用車次為K827/830次；貴陽站至深圳東站運行23小時26分，使用車次為K829/828次。

K827/830、K829/828次旅客列車
K827/830、K829/828次列車水牌（2017年10月）
概述
開行日期	2009年4月1日
停運日期	2021年10月11日
所屬鐵路局	廣州局集團
擔當客運段	廣州客運段
當前車次	K827/830、K829/828次
曾用車次	L119/120次 1827/1830、1829/1828次
列車等級	快速列車
運行區間	深圳東站 ↔ 貴陽站
主要停站	廣州站、佛山站、肇慶站、 陽春站、茂名站、玉林站、 貴港站、柳州站、宜州站、 金城江站、南丹站、麻尾站、 都勻站
運行時間	23小時38分（K827/830次） 23小時26分（K829/828次）
發車時間	深圳東站：13:22 貴陽站：06:30
終到時間	貴陽站：次日13:00 深圳東站：次日05:56
途經路線	廣深鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路、湘桂鐵路、黔桂鐵路、滬昆鐵路、內六鐵路、成渝鐵路
技術
使用車輛	中國鐵路25G型客車

歷史

K827/830、K829/828次列車的前身原為廣州－內江間運行的L109/110次臨時旅客列車，自2004年7月1日起開行，為中國鐵路控股三茂鐵路公司後開行的第一趟跨局長途客車，也是內六鐵路建成後的第一趟跨局長途旅客列車^[1]。由於這趟臨時列車為全列非空調車（即綠皮車），掛有硬座、硬臥14節車廂，定員載客1300餘人，跨廣東、廣西、貴州、雲南和四川五省區，較好的滿足了乘客的出行需求。列車運行路段雖長，但票價十分便宜，全程硬座票價只有120元人民幣，硬臥下鋪也只需257元，是列車沿線打工者到廣東的理想交通工具，因此自開行後一直未停運^[2]。此外自2005年7月1日零時起，根據中國鐵道部和廣州鐵路集團的統一部署，經由廣茂鐵路運行的L109/110次臨時列車得到大幅度提高運行速度，全程往返將縮短運行時間8個小時，但提速後列車票價不變^[3][4]。

2007年4月18日，在中國鐵路實施第六次大提速後，原廣州至內江的臨時列車改為固定開行的普通旅客快車，車次使用1827/1830、1829/1828次，編組及票價則維持不變^[5]。自2009年4月1日零時起，1827/1830、1829/1828次列車的等級進一步由原來的普通旅客快車提高為快速旅客列車，車次變更為K827/830、K829/828次，同時列車編組由原來的14輛車擴編至19輛車^[6]，車底也更換為25G型空調客車，票價因此也上漲了一倍，然而客流仍然十分火爆。

自2009年11月11日起，根據鐵路部門對旅客列車開行方案進行的優化，廣州－內江的K827/830、K829/828次延長至成都始發及終到，成為廣州始發開往成都的第三趟旅客列車，也是經由廣茂鐵路開往成都方向的第三趟旅客列車。延長區段經由成渝鐵路運行，停靠資中、資陽、簡陽及成都站辦理客運業務^[7]。自2011年5月8日起，隨著成都東站建成並投入使用，K827/830、K829/828次列車遂由成都站轉移至成都東站始發及終到^[8]。

2015年7月1日，K827/830、K829/828次列車改為成都站始發終到。^[9]

2016年5月15日，K827/830、K829/828次列車因K9048次列車停運而取消與K9048次列車的套跑關係，同時由肇慶車輛段改隸廣州車輛段管理。

2017年1月5日，K827/830、K829/828次列車在黎塘樞紐取消黎塘調向，經由黎塘至鳳鳴的通過路徑運行。

2018年7月1日起，K827/830、K829/828次列車延長至深圳東站始發終到^[10]。

2019年8月3日起至9月20日，為確保內六鐵路在汛期及地震區段旅客列車運行安全，K827/830、K829/828次列車改為貴陽至深圳東間運行，車次改為K829/830次，同時成都至貴陽區間停運^[11]。此後未恢復該列車的原運行區間。

2020年1月起，受新型冠狀病毒疫情影響，本列車臨時停運，至2021年10月11日，本對列車正式停運。

列車編組

K827/830、K829/828次列車現使用配屬廣州局集團廣州車輛段的4組中國鐵路25G型AC380V空調車底，列車採取17節編組，其中硬臥車6輛、硬座車9（其中2輛欠編）輛，空調發電車、軟臥車、餐車及行李車各1輛^[12]。

車廂編號	1	2-7	8	9	10-18	19
車型	KD25G 空調發電車	YW25G 硬臥車	RW25G 軟臥車	CA25G 餐車	YZ25G 硬座車 （17、18車欠編）	XL25G 行李車

機車交路

K827/830、K829/828次列車由廣州局集團使用廣州機務段的韶山8型電力機車擔當深圳東至廣州間機車交路；廣州至茂名西間使用廣州機務段的東風4B型柴油機車或東風11型內燃機車擔當；茂名西至柳州間由南寧鐵路局使用柳州機務段的和諧3C型電力機車牽引；柳州至貴陽間機車交路由南寧鐵路局柳州機務段的和諧3C型電力機車擔當。

車站區段	深圳東 ↔ 廣州	廣州 ↔ 茂名西	茂名西 ↔ 柳州	柳州 ↔ 貴陽
本務機車 配屬	韶山8型電力機車 廣鐵廣段 廣州司機	東風4B型柴油機車/東風11型內燃機車 廣鐵廣段 廣州司機	和諧3C型電力機車 寧局柳段 玉林/柳州司機在玉林輪乘	和諧3C型電力機車 寧局柳段 柳州/貴陽司機在麻尾輪乘

時刻表

現行時刻

• 數據截至2020年7月1日運行圖調整^[13]。

K827/830次					停靠站	K829/828次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K830	0	當日	—	13:38	深圳東	06:30	—	第二日	1583	K829
K830	68	當日	14:20	14:23	東莞	↑	↑	第二日	—	K829
K827	139	當日	15:25	15:44	廣州	04:05	04:26	第二日	1444	K828
K827	161	當日	16:09	16:25	佛山	03:34	03:39	第二日	1422	K828
K827	248	當日	17:53	17:59	肇慶	02:17	02:27	第二日	1335	K828
K827	385	當日	20:08	20:11	陽春	23:16	23:19	當日	1198	K828
K827	500	當日	21:45	22:05	茂名	21:42	21:48	當日	1083	K828
K830	510	當日	22:18	22:40	茂名西	21:07	21:29	當日	1073	K828
K830	—	次日	↓	↓	化州	20:36	20:40	當日	1052	K829
K830	—	次日	↓	↓	文地	18:50	18:54	當日	977	K829
K830	—	次日	↓	↓	陸川	18:16	18:20	當日	934	K829
K830	685	次日	01:32	01:46	玉林	17:38	17:48	當日	898	K829
K830	774	次日	02:47	02:51	貴港	16:26	16:31	當日	809	K829
K830	—	次日	↓	↓	來賓	14:56	15:01	當日	690	K829
K830	963	次日	05:20	05:32	柳州	13:42	14:04	當日	620	K829
K827	1054	次日	06:36	06:42	宜州	12:24	12:29	當日	529	K828
K827	1124	次日	07:36	07:44	金城江	11:27	11:37	當日	459	K828
K827	1192	次日	08:33	08:39	南丹	10:34	10:39	當日	391	K828
K827	1277	次日	09:51	09:58	麻尾	09:47	09:53	當日	306	K828
K827	—	次日	↓	↓	獨山	08:24	08:30	當日	227	K828
K827	1422	次日	11:08	11:13	都勻	07:47	07:52	當日	161	K828
K827	1583	次日	12:32	—	貴陽	—	06:30	當日	0	K828

歷史時刻

• 數據截至2019年1月5日運行圖調整^[13]。

K827/830次					停靠站	K829/828次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
K830	0	當日	—	13:38	深圳東	06:31	—	第三日	2576	K829
K830	68	當日	14:21	14:24	東莞	↑	↑	第三日	—	K829
K827	139	當日	15:59	16:21	廣州	04:16	04:38	第三日	2437	K828
K827	161	當日	16:50	16:55	佛山	03:43	03:50	第三日	2415	K828
K827	248	當日	18:22	18:28	肇慶	02:26	02:34	第三日	2328	K828
K827	385	當日	20:34	20:37	陽春	23:50	23:53	次日	2191	K828
K827	500	當日	21:58	22:18	茂名	22:14	22:30	次日	2076	K828
K830	510	當日	22:31	22:55	茂名西	21:34	22:01	次日	2066	K828
K830	—	次日	↓	↓	文地	19:34	19:37	次日	1970	K829
K830	—	次日	↓	↓	陸川	18:58	19:03	次日	1927	K829
K830	685	次日	01:27	01:37	玉林	18:14	18:30	次日	1891	K829
K830	774	次日	02:38	02:42	貴港	16:41	16:46	次日	1802	K829
K830	—	次日	↓	↓	來賓	14:56	15:01	次日	1683	K829
K830	963	次日	05:22	05:42	柳州	13:42	14:06	次日	1613	K829
K827	1054	次日	06:49	06:54	宜州	12:16	12:22	次日	1522	K828
K827	1124	次日	07:44	07:52	金城江	11:18	11:27	次日	1452	K828
K827	1192	次日	08:49	08:53	南丹	10:25	10:30	次日	1384	K828
K827	1277	次日	10:43	10:49	麻尾	09:46	09:52	次日	1299	K828
K827	—	次日	↓	↓	獨山	08:28	08:33	次日	1220	K828
K827	1422	次日	11:59	12:05	都勻	07:16	07:22	次日	1154	K828
K827	1583	次日	13:24	13:45	貴陽	04:48	05:22	次日	993	K828
K827	—	次日	↓	↓	六枝	02:33	02:36	次日	840	K828
K830	1832	次日	17:29	17:41	六盤水	00:42	00:50	次日	744	K828
K830	—	次日	↓	↓	草海	23:16	23:28	當日	671	K829
K830	—	次日	↓	↓	昭通	21:52	21:58	當日	586	K829
K830	—	次日	↓	↓	水富	17:07	17:11	當日	363	K829
K830	2239	第三日	00:25	00:30	宜賓	16:33	16:39	當日	337	K829
K830	2318	第三日	01:57	02:02	自貢	15:00	15:06	當日	258	K829
K830	2357	第三日	02:47	02:58	內江	14:06	14:14	當日	219	K829
K830	—	第三日	↓	↓	資中	13:29	13:32	當日	189	K829
K830	—	第三日	↓	↓	資陽	12:22	12:25	當日	122	K829
K830	2576	第三日	06:40	—	成都	—	10:10	當日	0	K829