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K970/971、K972/969次列車

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K970/971、K972/969次列車中國鐵路運行於吉林通化山東青島之間的一對快速旅客列車,自1981年10月11日起開行,由瀋陽局集團長春客運段負責客運任務。列車使用25G型客車,沿梅集鐵路瀋吉鐵路京哈鐵路瀋山鐵路津山鐵路京滬鐵路膠濟客運專線膠濟鐵路運行,跨越吉林、遼寧河北天津、山東四省一市。其中通化站青島北站運行24小時40分,全程1824公里,使用車次為K972/969次;青島北站至通化站運行25小時42分,全程1799公里,使用車次為K970/971次

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歷史

K970/971、K972/969次列車的前身為106/107、108/105次列車,自1981年10月11日起開行。1997年4月1日,配合中國鐵路實行第一次大提速,106/107、108/105次列車改車次為406/407、408/405次。2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,重新分類和調整列車的等級和車次,406/407、408/405次列車改車次為1406/1407、1408/1405次。

2011年7月1日起,1406/1407、1408/1405次列車由普通旅客快車升級為快速列車,車次亦改為K970/971、K972/969次[1]

2014年1月10日,列車終到站由青島站改為青島北站[2]

列車編組

K970/971、K972/969次列車的乘務工作由瀋陽局集團長春客運段負責,使用配屬於瀋陽局集團長春車輛段的中國鐵路25G型空調客車擔當客運任務。採取17節車廂編組,其中硬臥車8輛、硬座車6輛、軟臥車、餐車及行李車各1輛。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

K970/971、K972/969次列車過去由瀋陽局集團使用瀋陽機務段的東風4D型柴油機車擔當通化山海關間機車交路,由瀋陽機務段機車乘務員值乘;北京局集團使用天津機務段的東風4D型柴油機車東風11型內燃機車擔當山海關濟南間機車交路,由瀋陽機務段機車乘務員和天津機務段機車乘務員輪乘;濟南局集團使用青島機務段的東風4D型柴油機車擔當濟南青島間機車交路,由青島機務段機車乘務員值乘[3]
現在在非電氣化區段由瀋陽局集團使用梅河口機務段的東風11G型內燃機車擔當通化瀋陽間機車交路,由瀋陽機務段機車乘務員值乘。在電氣化區段使用瀋陽局集團瀋陽機務段的和諧3C型電力機車擔當瀋陽天津間機車交路,由瀋陽機務段機車乘務員值乘。天津青島北間機車交路由濟南局集團濟南機務段的和諧3D型電力機車擔當,由濟南機務段機車乘務員值乘。

現時機車交路

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

過去機車交路 (2008年)

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2025年7月1日[4]
更多資訊 K972/969次, 停靠站 ...
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歷史時刻

K970/971、K972/969次(2021年4月)
更多資訊 K972/969次, 停靠站 ...
K970/971、K972/969次(2014年7月)
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K970/971、K972/969次(2013年4月)
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1406/1407、1408/1405次(2008年11月)
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參考資料

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