L-2草蜢聯絡機

L-2草蜢聯絡機（英語：Grasshopper)是一款由泰勒克拉夫特飛機公司（英語：Taylorcraft Aircraft）在二戰期間為美國陸軍航空軍製造的觀察和聯絡機。

Taylorcraft L-2 Grasshopper
紀念空軍（英語：Commemorative Air Force）的Taylorcraft L-2M
概觀
類型	聯絡機/運輸機/觀察機
乘員	2人
服役	1941年
生產	泰勒克拉夫特飛機公司（英語：Taylorcraft Aircraft）
產量	1984架
現況	已退役
技術數據
長度	22ft9in(6.9m)[1]
翼展	35ft5in(10.8m)
高度	6ft8in(2.0m)
翼面積	181sq ft(16.8m²）
空重	875lb(397kg)
負載重量	425lb(193kg)
最大起飛重量	1,300lb(590kg)
發動機	1具大陸O-170-3（英語：Continental O-170）4缸風冷引擎
推力	65hp(48kW)
性能數據
最大速度	92mph(148km/h,80kn)
巡航速度	83mph(134km/h,72kn)
爬升率	395ft/min(2.01m/s)
最大升限	12,000ft(3,658m)
最大航程	303mi(488km,263nmi)

發展

1941年，美國陸軍航空軍訂購了四架Taylorcraft D（英語：Taylorcraft D），型號為YO-57。1941年夏天，YO-57在路易斯安那州和德克薩斯州的演練中進行評估。第1騎兵師師長英尼斯·P·史威夫特（英語：Innis P. Swift）將軍為其命名為草蜢(在目睹其顛簸的著陸過程後）。^[2]而後，美軍簽署了O-57草蜢的生產訂單。1942年3月，改名成L-2草蜢。

第二次世界大戰期間，陸軍航空軍將L-2用作敵後偵查，負責搜尋敵方的攻擊路徑與補給點。同時，也用於聯絡和運輸，這些任務需要飛機能夠在田地等不平整地形上短距起降。

戰後，部分L-2被改裝為民用，稱為Model DCO-65。有幾架L-2到2021年仍然適航。

位於美國空軍國家博物館的Taylorcraft L-2M

L-2M的內部

Taylorcraft DCO-65

型號

YO-57

Taylorcraft Model D的軍用版本，共有4架用於評估

O-57

量產版本的YO-57，共20架，於1942年重新命名成L-2

O-57A

O-57的改良版本，重新設計了內艙和無線電系統，並且後座觀察員座椅可以360度旋轉Ｍ共336架，重新命名成L-2A

L-2

於1942年重新命名的O-57，額外建造了50架

L-2A

於1942年重新命名的O-57A，額外建造了140架

L-2B

改裝後的L-2A，用於火砲定位，共490架

L-2C

13架具有串連座椅的Taylorcraft Model DC65

L-2D

1架具有串連座椅的Taylorcraft Model DL65

L-2E

2架具有串連座椅的Taylorcaft Model DF65

L-2F

2架具有並排座椅的Taylorcraft Model BL65，其中1架命名成UC-95

L-2G

2架具有並排座椅的Taylorcraft Model BF

L-2H

9架具有並排座椅的Taylorcraft Model BC12-65

L-2J

5架具有並排座椅的Taylorcraft Model BL12-65

L-2K

4架具有並排座椅的Taylorcraft Model BF12-65

L-2L

1架具有並排座椅的Taylorcraft Model BF60

L-2M

配備緊密貼合的引擎蓋、機翼擾流板和串聯座椅L-2A，共900架

TG-6

Model ST.1002的三人座訓練滑翔機，配有加大的尾翼面積、機翼擾流板和更簡易的起落架，共生產250架

LNT-1

美國海軍版本的TG-6

XLNT-2

改裝後進行Glomb（英語：Glomb）測試的LNT-1^[3]

UC-95

其中1架具有並排座椅的Taylorcraft Model BL65

用戶

 法國

• 法國海軍^[4]

 海地

• 海地空軍（英語：Haiti Air Corps）

 荷蘭

• 皇家荷蘭東印度陸軍空軍（英語：Royal Netherlands East Indies Army Air Force）

飛行於德州航空博物館（英語：Texas Air Museum）斯拉頓（英語：Slaton, Texas）的L-2M

 美國

• 美國陸軍航空軍