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STS-9
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STS-9是歷史上第九次太空梭任務,也是哥倫比亞號的第六次太空飛行。
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任務成員
- 約翰·楊(John W. Young,曾執行雙子星3號、雙子星10號、阿波羅10號、阿波羅16號、STS-1以及STS-9任務),指令長
- 布魯斯特·肖(Brewster H. Shaw,曾執行STS-9、STS-61-B以及STS-28任務),機師
- 歐文·加里歐特(Owen Garriott,曾執行太空實驗室3號以及STS-9任務),任務專家
- 羅伯特·帕克(Robert A. Parker,曾執行STS-9以及STS-35任務),任務專家
- 烏爾夫·默博爾德(Ulf Merbold,西德太空人,曾執行STS-9、STS-42以及联盟TM-20号任務),酬載專家
- 拜倫·利希滕貝格(Byron K. Lichtenberg,曾執行STS-9以及STS-45任務),酬載專家
任務背景
STS-9的7人機組是當時人數最多的載人太空飛行任務,其中包括指令長John W. Young(第二次進入太空); 機師 Brewster H. Shaw;任務專家 Owen Garriott 和 Robert A. Parker; 載荷專家 Byron K. Lichtenberg(來自麻省理工大學的科研者),Ulf Merbold(西德,第一位乘坐太空梭的非美國籍太空人),他們是最早的兩位乘坐太空梭進入太空且不屬於NASA的太空人。在STS-9之前, 太空人科學家 Garriott 曾於1973年在太空實驗室駐留56天. 指令長 John Young則是一名退伍兵, 這是他18年太空人生涯中第六次也是最後一次太空飛行,在這次任務之前他曾經執行過阿波羅號以及水星任務,他是當時經驗最為豐富的一名太空人。 Young曾經在STS-1哥倫比亞號太空梭首飛任務中擔任指令長,他是第一個兩次搭乘同一太空載具進入太空的太空人,這次任務是唯一一次,兩位具有退伍兵背景,且在太空梭出現前就曾執行任務的太空人一同進入太空。
這次任務搭載了一個名為 Spacelab 1的加壓艙段,這是由NASA與ESA,專門為在太空進行複雜的科學研究而聯手設計的。兩位任務及載荷專家將會在這裡工作同時與地面人員協調;Spacelab部分的預算由ESA提供。
航前準備
在哥倫比亞號於1982年11月完成STS-5任務之後,該太空梭就開始接受針對STS-9的適應性改造。 多數改動都是針對Spacelab 1進行的, 比如連接Spacelab與軌道器的氣閘艙的加壓通道,加裝床位以適應6人組飛行。 哥倫比亞號也同挑戰者號更換了經過改進的主引擎(RS-25 SSME), 這些引擎可以以104%的額定推力工作, 換下來的主引擎則經過翻新,安裝到了當時在建的亞特蘭蒂斯號上。燃料電池的氫氧燃料槽容量也得到了提升,額外加裝的Ku波段天線使得太空梭可以與跟蹤與數據中繼衛星通信(TDRS)[1]
任務概要
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