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T257/258次列車
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T257/258次列車是中國鐵路運行於甘肅省省會蘭州市蘭州站至新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市烏魯木齊站的特快列車，由蘭州局集團蘭州客運段負責客運業務。列車使用中國鐵路25K型客車，沿隴海鐵路、蘭新客運專線運行，客運里程1796公里，途經甘肅省、青海省、新疆維吾爾自治區二省一區。其中蘭州站至烏魯木齊站運行16小時40分，使用車次為T257次；烏魯木齊站至蘭州站運行19小時9分，使用車次為T258次。
本車次曾用於湖北省省會武漢市漢口站至直轄市重慶市重慶站的特快列車，由武漢局集團武漢客運段負責客運任務，是連接兩地的唯一始發特快列車，該車次已於2017年4月16日的鐵路調圖中停運[1]。
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歷史
2001年10月21日，中國鐵路實施第四次大提速，由漢口至重慶的2247/2248次普快列車更換為25K型客車並升級為T257/258次特快列車[2]。武漢站啟用後，該對列車曾一度於武漢站始發終到，車次改為T257/260、T258/259次，經武漢天興洲長江大橋過長江。[3][4]
滬漢蓉快速客運通道開通後，T257/258次列車的運行時間相較漢渝動車組列車已不占優勢。2017年4月16日，T257/258次列車停運，但2017年4月28日至2017年5月1日又短暫恢復開行[5]，2017年7月1日正式宣告停運[6]。
另一方面，2001年10月21日，由烏魯木齊至蘭州的2021/2022次普快列車更換為25K型客車並升級為T295/296次。2016年8月1日，配合烏魯木齊站開通客運業務，本列車調整為烏魯木齊站始發終到。[7]2019年1月5日，本列車烏魯木齊至哈密段改經蘭新客運專線運行。[8]2022年1月10日，由於疫情期間需要保持中歐班列運量要求，T295/296次列車停運。[9]
2024年1月10日，蘭州局集團在確保後疫情時期不妨礙中歐班列貨運運能的前提下，恢復開行蘭州至烏魯木齊之間的特快列車，車次採用了原武渝特快的T257/258次。列車使用25K型客車，經隴海鐵路、蘭新客運專線運行。[10]
時刻表
T257/258次（2020年停運前）
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列車編組
本對列車使用配屬蘭州局集團蘭州客車技術整備所的25K，採取17節編組，其中硬座車4節，硬臥車9節，軟臥車、行李車、空調發電車和餐車各1節。
T257/T258次列車使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的25K型空調客車，採取18節編組，其中硬座車6節，硬臥車7節，軟臥車、行李車、郵政車、空調發電車和餐車各1節。車輛採用衛星定位技術和微機自動控制管理系統並裝有電子防滑器，構造速度為140千米/小時。
機車交路
參考資料
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