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U-55號潛艦 (1916年)

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U-55号潜艇 (1916年)
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陛下之55號潛艦(德語:SM U 55[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艦或稱U艇。它由基爾日耳曼尼亞船廠承建,於1916年3月18日下水,至同年6月8日交付使用英語Ship commissioning。U-55號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,並參加了大西洋潛艦戰。在其十四次巡邏中,共擊沉協約國中立國的61艘商船以及3艘協約國輔助軍艦,容積總公噸為133742公噸。戰後,該艇於1918年11月26日被引渡至日本正式投降,並一度以O-3號潛艦(日語:〇三潜水艦)之名在大日本帝國海軍服役。

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設計

作為戰時動員型潛艦日語Ms型潜水艦Mobilmachungsplan)的組成部分,U-51至U-56號批次的技術參數與早前但澤帝國船廠生產的U-43至U-50號大致相同,但在推進力和航速上有所提高。[6]U-55號的全長為65.2公尺;舷寬6.44公尺,當中的耐壓殼體英語Pressure hull寬為4.05公尺;有3.64公尺的吃水深度。艇只的水上排水量為715公噸,水下為902公噸。[7]

艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6公尺長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達17.1(31.7公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.1節(16.9公里每小時)。U-55號可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航9,400海里(17,400公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航55海里(102公里)。它的潛航深度為50公尺。[6]

U-55號裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共7枚G6型魚雷。輔助武器為兩門88公釐30倍徑速射砲英語8.8 cm SK L/30 naval gun,其中一門於1916年至1917年間被替換為105公釐45倍徑速射砲英語10.5 cm SK L/45 naval gun。其標準船員編制為4名軍官和32名水兵。[6]

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歷史

U-55號是由德意志帝國海軍於1914年8月23日向基爾日耳曼尼亞船廠訂購。它自1914年12月28日開始鋪設龍骨,1916年3月18日下水,至同年6月8日在首任艇長、海軍上尉威廉·維爾納德語Wilhelm Werner (SS-Mitglied)的指揮下正式正式入役英語Ship commissioning,並被編入駐黑爾戈蘭島的第二潛艦區艦隊。[2]維爾納的職位於1918年8月10日被亞歷山大·魏斯上尉所取代;[3]漢斯·弗里德里希中尉則於同年9月15日接替魏斯,並指揮U-55號直至11月11日停戰。[4]

第一次世界大戰期間,U-55號曾跟隨第二區艦隊在北海北大西洋東部進行過十四次巡邏,共擊沉61艘協約國中立國商船以及3艘協約國輔助軍艦,容積總公噸為133742公噸;另擊傷7艘(26161總公噸)以及繳獲2艘(3466總公噸)商船。[8]作為U-55號的首任、也是任期最長的艇長,威廉·維爾納上尉被指控犯有多項戰爭罪。據報他曾蓄意溺亡比利時王子號英語SS Belgian Prince的船員,後者於1917年7月31日在愛爾蘭西北部遭攔截,至1917年8月1日被擊沉。倖存者回憶稱,這艘英國四桅輪船的船員當時奉命登上U-55號的上甲板,維爾納隨即脫去他們身上的救生衣,摧毀救生艇,只留下一艘小划艇。之後,潛艦潛入水中,將沒有任何救生設備的漂流者留給了他們的命運。42名船員中只有3人後來被單桅戰船唐菖蒲號救起。[9]1918年1月4日,維爾納又率U-55號在英格蘭西南部的哈特蘭角英語Hartland Point附近擊沉了英國皇家海軍醫療船雷瓦號英語HMHS Rewa。事件引發了英國人的強烈憤慨,但德國官方卻予以否認。[10]在維爾納治下,U-55號最著名的戰功是1918年7月17日在愛爾蘭東海岸用三枚魚雷擊沉了英國客輪喀爾巴阡號。1912年,喀爾巴阡號因成為第一艘營救正在沉沒的鐵達尼號而聞名。[11]

戰後,根據對德停戰協議的要求,U-55號連同倖存的U艇部隊餘部於1918年11月26日被引渡至英國,並在哈維奇正式向協約國投降。它隨後被移交給日本,並自1920年起以O-3號之名進入大日本帝國海軍服役,與U-46號(O-2號)和U-125號(O-1號)一同,主要用作潛艦試驗。[12]1921年3月至6月,O-3號在佐世保海軍工廠拆解報廢,但1923年又短暫地重新服役,成為第2538號輔助船。[13]

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襲擊歷史摘要

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注釋

腳註

參考資料

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