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U-80號潛艦 (1916年)
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陛下之80號潛艦（德語：SM U 80[註 1]）是德意志帝國海軍建造的UE-I型潛艦或稱U艇的十號艇暨末艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1916年4月22日下水，至同年6月6日交付使用。U-80號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一，曾參加過大西洋潛艦戰。在其十六次巡邏中，共擊沉協約國或中立國的21艘商船（33343總公噸）、2艘軍艦（1775公噸）和4艘輔助軍艦（15537總公噸）。戰後，根據停戰協議的要求，該艇於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式投降，並最終於同年在斯旺西拆解報廢。
關於與「U-80號潛艦 (1916年)」標題相近或相同的條目，請見「U-80號潛艦」。
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設計
U-80號是德意志帝國海軍潛艦局（U-Boot-Inspektion）於1914年底開發的UE級布雷潛艦（UE-I型）的九號艇，這是官方設計的第45號方案，計劃具有更長的續航里程以及較短的工期。[7]
U-80號為單殼體遠洋潛艦，配有鞍形水櫃。其全長為56.80公尺；舷寬5.90公尺，當中的耐壓殼體寬為5公尺；有4.86公尺的吃水深度。其水上排水量為755公噸，水下為832公噸。[8]艇只搭載有可在水上使用的兩台奔馳六缸四衝程（S6 Ln型）柴油發動機，總功率為900匹公制馬力（662千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率同樣為900匹公制馬力（662千瓦特）。與其他遠洋潛艦相比，它的機動性能較弱。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑為1.41公尺的螺旋槳，從而使艇只在水上的最高速度達9.9節（18.3公里每小時），在水下的最高航速則為7.9節（14.6公里每小時）。艇只可以7節（13公里每小時）的速度在水上巡航7,880海里（14,590公里），或以4節（7.4公里每小時）的速度在水下巡航83海里（154公里）。它的潛航深度為50公尺。[9]
U-80號的主要任務是布雷，艙內最多可搭載38枚水雷，它們是通過艇艉的兩條彈射井道向後布設。因此，這不是一款用於發動魚雷攻擊的潛艦。然而，U-80號仍在左舷艏部和右舷艉部分別裝備了一具魚雷發射管用於自衛，並可攜帶合共4枚魚雷。兩具管道都位於耐壓殼體外側，因此只有在潛艦浮出水面時才能進行操縱和裝填。此外，該艇在司令塔後方的艉部甲板上還裝備有一門88公釐30倍徑速射砲用於水面作戰，自1918年起又替換為威力更大的105公釐45倍徑速射砲。其標準船員編制為4名軍官及28名水兵。[9]
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歷史
U-80號是由德意志帝國海軍作為E項戰時訂單（Kriegsauftrag E）於1915年3月9日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為62。艇只於1916年4月22日下水，至同年6月6日在首任艇長、海軍上尉阿爾弗雷德·馮·格拉澤納普的指揮下正式交付使用。[3]在格拉澤納普之後，古斯塔夫·安貝格上尉（1917年8月1日－10月30日）[4]、卡爾·舍布上尉（1917年10月31日－12月22日）[5]和卡爾·科普曼上尉（1917年12月23日－1918年11月11日）也曾擔任過U-80號艇長。[6]自1916年8月下旬起，U-80號被編入北海的第一潛艦區艦隊服役，並一直隸屬於該部隊直至戰爭結束。[10]
第一次世界大戰期間，U-80號在北大西洋東部完成了十六次巡邏，主要集中在不列顛群島周圍。[11]期間共擊沉協約國或中立國的21艘商船（33343總公噸）、2艘軍艦（1775公噸）和4艘輔助軍艦（15537總公噸）。[12]其中，正由利物浦駛向哈利法克斯、容積總公噸接近15000公噸的英國武裝商船巡洋艦勞倫蒂克號是公噸位最大的受害者。它於1917年1月25日在愛爾蘭島北部駛入了由U-80號在法納德至馬林角之間布設的雷區，並撞上兩枚水雷而沉沒。事件共造成345人罹難，連同該船為美國政府運送的35公噸金錠一起葬身大海。[13][14]容積總公噸逾20000公噸的英國客輪凱爾特號甚至更大，但它於1917年2月15日在曼島以南觸碰U-80號布設的水雷時僅僅受損。凱爾特號在戰爭末期又被UB-77號潛艦的魚雷擊中，但依然只是擱淺並在隨後獲救。[15]由U-80號致沉的英國皇家海軍軍艦則包括有驅逐艦雉號和掃雷艦布萊克莫耳谷號（HMS Blackmorevale），均為觸雷沉沒。[16][17]
U-80號在戰爭中倖存了下來，沒有被擊沉。戰後，根據對德停戰協議的要求，該艇於1919年1月16日移交英國，並在哈維奇正式向協約國投降。同年3月3日，英國海軍部以2300英鎊的價格（不含發動機）將其售予喬治·科恩，U-80號隨後被轉運至斯旺西拆解報廢。[18]
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襲擊歷史摘要
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注釋
腳註
參考資料
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