UB-77號潛艦

陛下之UB-77號艇（德語：SM UB 77^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年5月5日新船下水，至同年10月2日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.3公尺，水面及水下排水量分別為516公噸和648公噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門88公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-77號曾先後被部署至北海戰區的第五及第一區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在七次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘（14348總公噸）、擊傷2艘（28174總公噸）英國商船，幾乎均為戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1922年在斯旺西拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UB-77號
下訂日	1916年9月23日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠
原始造價	333.8萬德國紙馬克
船廠編號	306
下水日期	1917年5月5日[2]
入役日期	1917年10月2日
結局	1919年1月16日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UB級潛艦
船型	UB-III型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：516公噸 水下：648公噸
船長	55.30公尺（全長）
型寬	5.80公尺
吃水	3.68公尺
動力輸出	809千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：13.6節 水下：8節
續航力	水面：8680海里以8節 水下：55海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500公釐魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
服役記錄
所屬	第五區艦隊 1917年11月30日－1918年4月17日 第一區艦隊 1918年4月17日－11月11日
指揮官	海軍上尉威廉·邁爾[4] 1917年10月2日－1918年6月14日 海軍中尉弗朗茨·毛雷爾[5] 1918年6月15日－11月11日
參與行動	7次巡邏
戰績	擊沉1艘商船（14348總公噸） 擊傷2艘商船（28174總公噸）

設計

主條目：UB-III型潛艦

UB-77號是漢堡伏爾鏗船廠承建的UB-III型第二批次（UB-75至UB-79號）的三號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1916年9月23日向訂購，至1917年5月5日下水。其全長55.30公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為516公噸和648公噸，浮起時的吃水深度為3.68公尺。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。^[6]為了達到更高的航速，UB-77號採用兩台猛獅六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.6節（25.2公里每小時），水下7.8節（14.4公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航8,680海里（16,080公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。^[3]

UB-77號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1917年10月2日，UB-77號在首度擔任艇長的海軍上尉威廉·邁爾的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇曾先後被編入駐不來梅的第五區艦隊和駐威廉港的第一區艦隊，^[7]並參與了大西洋潛艦戰。在七次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘、擊傷2艘英國商船，幾乎均為戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。^[8]

凱爾特號（英語：RMS Celtic (1901)）是一戰中遭U艇襲擊的第五大船^[9]

1918年1月24日，被徵用作運兵船的英國遠洋客輪圖斯卡尼亞號（英語：SS Tuscania (1914)）從紐澤西州的霍博肯出發，船上載有384名船員和2013名美國陸軍人員。在去往利物浦的途中，它於2月5日上午從北海海峽轉向南行駛。UB-77號白天便觀察到了圖斯卡尼亞號所在的HX20護航船隊，並一直跟蹤到傍晚。18:40左右，在夜幕的掩護下，邁爾上尉於拉斯林島以北約7海里（13公里）處下令向圖斯卡尼亞號發射兩枚魚雷。其中第二枚擊中了運兵船的要害，在大約四小時內就使它沉入了愛爾蘭海的底部。事件共導致166名士兵和船員遇難，^[10]但大部分人被英國皇家海軍驅逐艦蚊號和鴿號（英語：HMS Pigeon (1916)）救起。一艘愛爾蘭漁船也救起了部分美軍士兵。^[11]圖斯卡尼亞號的容積總公噸為14348公噸，是戰爭期間遭U艇襲擊的最大型船舶之一。^[9]

1918年3月31日遇襲的另一艘英國遠洋客輪凱爾特號（英語：RMS Celtic (1901)）則顯著更大，達到20904總公噸，當時正從利物浦駛往紐約。儘管它一年前便曾因撞上U-80號布設的水雷而受損，但此番在曼島以南約11海里（20公里）處遭UB-77號發射的魚雷擊中、並導致6人死亡後，它依然能夠維持漂浮，並最終被拖回利物浦重新修復。^[12]8月28日，UB-77號還在第二任艇長、海軍中尉弗朗茨·毛雷爾的指揮下於泰恩河口以東約4海里（7.4公里）處擊傷了7270總公噸、正空載行駛的英國油輪隆波克號（Lompoc）。^[13]戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-77號於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，至1922年在斯旺西拆解報廢。^[2]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局 [8]
1918年2月5日	圖斯卡尼亞號（英語：SS Tuscania (1914)）	英國	14348	擊沉
1918年3月31日	凱爾特號（英語：RMS Celtic (1901)）	英國	20904	擊傷
1918年8月28日	隆波克號（英語：List of shipwrecks in August 1918#28 August）	英國	7270	擊傷