UB-109號潛艦

陛下之UB-109號艇（德語：SM UB 109^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1917年7月7日新船下水，至同年12月31日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.3公尺，水面及水下排水量分別為510公噸和629公噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-109號入役後曾被部署至法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在三次巡邏期間，該艇合共擊沉7艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為14092公噸。1918年8月29日，UB-109號在穿越多佛爾屏障（英語：Dover Barrage）時觸雷沉沒，造成艇內28名官兵陣亡，僅8人倖存。

歷史
德意志帝國
艦名	UB-109號
下訂日	1917年2月6日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠
原始造價	371.4萬德國紙馬克
船廠編號	315
下水日期	1917年7月7日[2]
入役日期	1917年12月31日
結局	1918年8月29日在福克斯通附近觸雷沉沒
技術數據[3]
船級	UB級潛艦
船型	UB-III型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：510公噸 水下：629公噸
船長	55.30公尺（全長）
型寬	5.80公尺
吃水	3.70公尺
動力輸出	809千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅-伏爾鏗六缸四衝程柴油發動機 2 × 瑪菲（英語：Maffei (company)）電動發電機
船速	水面：13.3節 水下：7.5節
續航力	水面：7420海里以8節 水下：55海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500公釐魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）
服役記錄
所屬	法蘭德斯第一區艦隊 1918年3月30日－8月29日
指揮官	海軍中尉/上尉庫爾特·拉明（德語：Kurt Ramien）[4] 1917年12月31日－1918年8月29日
參與行動	3次巡邏
戰績	擊沉7艘商船（14092總公噸）

設計

主條目：UB-III型潛艦

UB-109號是漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第三批次（UB-103至UB-117號）UB-III型潛艦的七號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月6日訂購，至同年7月7日下水。其全長55.30公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為510公噸和629公噸，浮起時的吃水深度為3.70公尺。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。^[5]為了達到更高的航速，UB-109號採用兩台猛獅-伏爾鏗六缸四衝程550匹公制馬力（405千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的瑪菲（英語：Maffei (company)）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.3節（24.6公里每小時），水下7.5節（13.9公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,420海里（13,740公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行55海里（102公里）而無需充電。^[3]

UB-109號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1917年12月31日，UB-109號在曾執掌UC-1和UC-48號的王牌艇長、海軍中尉^{[註 2]}庫爾特·拉明（德語：Kurt Ramien）的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇於1918年3月30日被編入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在三次巡邏期間，該艇合共擊沉7艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為14092公噸。^[6]其中，容積最大的受害者是4037總公噸的英國商船齊納爾號（Zinal）；它於1918年8月19日在從巴里駛往坎帕納途中，在距特塞拉島東北約360海里（670公里）處遭魚雷擊沉，並造成2人罹難。^[7]

1918年8月29日凌晨03:05，當UB-109號完成第三次巡邏返回基地途中，它成為了協約國海峽防禦屏障的受害者，當時它被設置在4號圓形石堡（英語：Martello tower）內的福克斯通門水聽器監聽站（英語：Listening station）探測到，該站在潛艦通過多佛爾屏障（英語：Dover Barrage）時遠程引爆了水雷。據報道，艇長拉明上尉在短暫為被卡住而苦苦掙扎的領航員施救後，雙雙從司令塔艙口逃脫，隨後又有6人浮出水面，留下28名官兵葬身艇內。倖存者被英國輔助巡邏拖網船（英語：Naval trawler）聖傑曼號（St. Germain）救起，拉明上尉則作為戰俘被英國人囚禁至1919年。^[8]翌日清晨，英國皇家海軍情報潛水員發現了這艘幾乎已經斷成了兩半的沉船，並用浮標定位。可能由於行動保密，1918年並沒有記錄這艘沉船的詳細歷史，使其直至六十年後才被重新發現和記錄。^[9]

UB-109號的殘骸大致位於51°3′N 1°14′W處的海底25公尺深處，可以看出被分為兩個部分，至少具有水雷爆炸破壞的特徵。^[10]艇艉被炸飛至艇後不遠處，兩副螺旋槳都已被打撈上岸。耐壓殼體（英語：pressure hull）基本保持完整，但艇艏的末梢已經折斷，那裡有一大片空盒狀區域。艙口為開啟狀態，表明船員曾經此逃生，海軍情報潛水員亦是由此進入考察。^[11]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局[6]
1918年4月9日	勒魯瓦-拉利耶總統號（英語：List of shipwrecks in April 1918#9 April）	法國	1320	擊沉
1918年4月10日	亨利號（英語：List of shipwrecks in April 1918#10 April）	英國	3249	擊沉
1918年4月13日	威爾遜號（英語：List of shipwrecks in April 1918#13 April）	英國	110	擊沉
1918年4月18日	蘭斯威克號（英語：List of shipwrecks in April 1918#18 April）	英國	3060	擊沉
1918年8月19日	齊納爾號（英語：List of shipwrecks in August 1918#19 August）	英國	4037	擊沉
1918年8月25日	蓬泰·卡內號（英語：List of shipwrecks in August 1918#25 August）	法國	1183	擊沉
1918年8月26日	赫爾格號（英語：List of shipwrecks in August 1918#26 August）	瑞典	1133	擊沉