UB-123號潛艦

陛下之UB-123號艇（德語：SM UB 123^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艦（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建，於1918年3月2日新船下水，至同年4月6日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85公尺，水面及水下排水量分別為512公噸和643公噸，艇載武器則包括五具500公釐魚雷發射管以及一門105公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UB-123號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰。在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘、繳獲3艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為6176公噸。UB-123號自1918年10月19日起失蹤，它極可能是在北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）內觸雷沉沒，艇內36名官兵全數陣亡。

歷史
德意志帝國
艦名	UB-123號
下訂日	1917年2月8日[1]
建造者	不來梅威悉船廠
原始造價	365.4萬德國紙馬克
船廠編號	296
鋪設龍骨	1917年7月13日[2]
下水日期	1918年3月2日
入役日期	1918年4月6日
結局	推定於1918年10月19日在北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）內觸雷沉沒
技術數據[3]
船級	UB級潛艦
船型	UB-III型（近岸潛艦（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：512公噸 水下：643公噸
船長	55.85公尺（全長）
型寬	5.80公尺
吃水	3.72公尺
動力輸出	780千瓦特（柴油機） 580千瓦特（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：13.9節 水下：7.6節
續航力	水面：7280海里以6節 水下：55海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500公釐魚雷發射管（10枚魚雷） 1 × 105公釐45倍徑速射砲（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）
服役記錄
所屬	第三區艦隊 1918年6月22日－10月19日
指揮官	海軍中尉羅伯特·拉姆[4] 1918年4月6日－10月19日
參與行動	2次巡邏
戰績	擊沉1艘商船（2646總公噸） 擊傷1艘商船（4095總公噸） 繳獲3艘商船（3530總公噸）

設計

主條目：UB-III型潛艦

UB-123號是不來梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的六號艇，由德意志帝國海軍潛艦監察局於1917年2月8日訂購、同年7月13日動工，至1918年3月2日下水。其全長55.85公尺，舷寬5.80公尺。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為512公噸和643公噸，浮起時的吃水深度為3.72公尺。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷布設裝置，設計工程師對潛艦舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艦的水下機動性和生存力。^[5]為了達到更高的航速，UB-123號採用兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。^[3]

UB-123號的主武器為五具500公釐艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式布局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1918年4月6日，UB-123號在首度擔任艇長的海軍中尉羅伯特·拉姆的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇於6月22日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艦戰，足跡遍及北海及愛爾蘭海。^[6]在兩次巡邏期間，該艇合共擊沉1艘、繳獲3艘協約國或中立國商船，容積總公噸累計為6176公噸。^[7]其中，三艘丹麥輪船均是7月16日、即潛艦首次巡邏時在斯卡格拉克海峽繳獲；而唯一沉沒的受害者——2646總公噸的英國客輪倫斯特號（英語：RMS Leinster）則是10月10日在距基什灘（英語：Kish Bank）東南偏東約7海里（13公里）處遭拉姆發射的魚雷擊沉。它當時正搭載著77名船員和694名乘客從都柏林前往霍利希德，事件共導致船上多達530人罹難。^[8]此外，UB-123號還於10月16日在斯特拉西（英語：Strathy）東北偏北約3海里（5.6公里）處以魚雷擊傷了4095總公噸的美國油輪卡洛莉亞號（Caloria），但並未造成人員傷亡。^[9]

10月18日，即完成是次襲擊兩天後，UB-123號準備從第二次巡邏中返航。上午9:10，由海軍中尉維爾納·法特指揮的UB-125號收到一條無線電信息，詢問穿越北海水雷陣（英語：North Sea Mine Barrage）的最佳方法。發信人正是UB-123號的艇長拉姆中尉。自UB-123號外出巡邏以來，這片雷區每天都會新設額外的水雷。由於UB-125號剛剛穿過雷區，法特便用無線電報告了一條建議路線，並得到UB-123號的確認。這是與後者的最後一次聯繫。當天晚些時候，有美國海軍的艦隻報稱北海水雷陣內發生爆炸。翌日，英國皇家海軍也發布了爆炸報告。儘管無法確定是哪一次爆炸導致UB-123號沉沒，但幾乎可以肯定是其中一次爆炸造成的。UB-123號瞬間就從一種戰爭武器變成了一具鋼鐵棺材，艇內36名官兵全數葬身海底。其沉沒地點大致位於蘇格蘭馬克弗拉加島東北偏北約25海里（46公里）處。^[10]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局[7]
1918年7月16日	安妮號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）	丹麥	1299	繳作戰利品
1918年7月16日	康斯坦丁號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）	丹麥	831	繳作戰利品
1918年7月16日	約特霍姆號（英語：List of shipwrecks in July 1918#16 July）	丹麥	1400	繳作戰利品
1918年10月10日	倫斯特號（英語：RMS Leinster）	英國	2646	擊沉
1918年10月16日	卡洛莉亞號（英語：List of shipwrecks in October 1918#16 October）	美國	4095	擊傷