UC-52號潛艦

陛下之UC-52號艇（德語：SM UC 52^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦或稱U艇。它由基爾的日耳曼尼亞船廠承建，於1917年1月23日新船下水，至同年3月15日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長52.69公尺，水面及水下排水量分別為434公噸和511公噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UC-52號入役後曾被部署至駐普拉的地中海區艦隊，並參與了地中海潛艦戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通過其七次巡邏，共直接或間接擊沉18艘協約國或中立國艦船，容積總公噸累計為18230公噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式投降，並於同年在莫克姆拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UC-52號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	基爾日耳曼尼亞船廠[2]
船廠編號	268
下水日期	1917年1月23日
入役日期	1917年3月15日
結局	1919年1月16日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UC級潛艦
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦）
排水量	水上：434公噸 水下：511公噸
船長	52.69公尺（全長） 40.96公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22公尺（舷寬） 3.65公尺（耐壓殼體）
吃水	3.64公尺
動力輸出	1200匹馬力（柴油機） 1240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機 2 × BBC電動發電機
船速	水面：11.8節 水下：7.2節
續航力	水面：9450海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000公釐水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500公釐魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間30秒
服役記錄
所屬	地中海/地中海第二區艦隊 1917年7月8日－1918年11月11日
指揮官	海軍上尉路德維希·卡爾·扎爾[4] 1917年3月15日－9月27日 海軍中尉赫爾穆特·馮·德明[5] 1917年9月28日－1918年7月17日 海軍中尉卡爾·海因里希·薩斯[6] 1918年7月18日－11月29日
參與行動	7次巡邏
戰績	擊沉17艘商船（17217總公噸） 擊沉1艘輔助軍艦（1013總公噸） 擊傷4艘商船（13580總公噸）

設計

主條目：UC-II型潛艦

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艦，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[7]

UC-52號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為52.69公尺，並有3.64公尺的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為434公噸和511公噸。艇只採用兩台戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC電動發電機用於水下航行；水面最高航速11.8節（21.9公里每小時），水下7.2節（13.3公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50公尺的深度下運作。^[8][3]

作為布雷潛艦，UC-52號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[9]隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板砲（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-52號還裝備有三具500公釐魚雷發射管，這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艦。UC-52號因此成為基爾日耳曼尼亞船廠承建的第四艘UC級潛艦，建造編號為268。它於1917年1月23日新船下水，至同年3月15日在前UB-32號艇長、海軍上尉路德維希·卡爾·扎爾的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]在扎爾之後，赫爾穆特·馮·德明中尉和卡爾·海因里希·薩斯中尉也曾擔任該艇指揮官。^[1]完成海試後，UC-52號從基爾啟程，經斯卡格拉克海峽繞行蘇格蘭前往地中海。在經歷了途中曾在葡萄牙的聖維森特角附近布雷，以及6月11日駛入西班牙的卡迪斯進行維修後，該艇至1917年7月8日抵達奧匈帝國軍港卡塔羅，並加入駐當地的地中海潛艦區艦隊。^[1][10]

在地中海服役期間，UC-52號參與了地中海潛艦戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I），足跡遍布突尼西亞東岸的馬赫迪耶和克肯納海峽、阿爾巴尼亞的夫羅勒、希臘的伊薩基島和克基拉島，以及義大利的塔蘭托灣和西西里島等多處水域。^[10]通過其七次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，UC-52號合共擊沉協約國或中立國的17艘商船和1艘輔助軍艦，容積總公噸累計為18230公噸。^[11]其中，體積最大的受害者是註冊公噸位為8261公噸的義大利運兵船維羅納號（英語：SS Verona (1908)）；它於1918年5月11日搭載著約3000名士兵從墨西拿出發前往的黎波里的途中，在墨西拿海峽的佩洛羅角（英語：Faro Point）附近遭UC-52號發射魚雷擊沉，造成多達880人罹難。^[12]唯一遇害的輔助軍艦則是隸屬英國皇家海軍的艦隊信使船切斯特菲爾德號（英語：SS Chesterfield (1913)），它於1918年5月18日在執行從米洛至馬爾他的護航船隊任務途中，在距馬爾他島東北偏東約42海里（78公里）處遭擊沉。^[13]此外，UC-52號還曾於1917年9月15日和18日兩度對突尼斯城鎮沙拜（英語：Chebba）的工業設施實施砲擊。^[10]

1918年10月，隨著奧匈帝國解體並退出戰爭，地中海區艦隊的所有適航潛艦都必須突破封鎖遣回德國，以免落入敵手。UC-52號成為最後一批返程的德國U艇之一，它是經直布羅陀海峽航行，繞過愛爾蘭島和赫布里底群島前往波羅的海入口處，至1918年11月29日才抵達基爾，彼時戰爭已結束。^[10]根據對德停戰協定的要求，UC-52號於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它於同年5月16日運抵莫克姆拆解報廢，發動機則由英國海軍部作價14000英鎊售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward）。^[1][14]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局 [11]
1917年9月13日	阿勒坎號（英語：List of shipwrecks in September 1917#13 September）	突尼西亞	6	擊沉
1917年9月13日	謝爾·羅斯號（英語：List of shipwrecks in September 1917#13 September）	突尼西亞	28	擊沉
1917年9月13日	奧提伽號（英語：List of shipwrecks in September 1917#13 September）	突尼西亞	17	擊沉
1917年9月13日	維特多利亞號（英語：List of shipwrecks in September 1917#13 September）	突尼西亞	24	擊沉
1917年9月18日	抹香鯨號（英語：List of shipwrecks in September 1917#18 September）	突尼西亞	17	擊沉
1918年3月31日	聖尼古拉號（英語：List of shipwrecks in March 1918#31 March）	英國	24	擊沉
1918年4月6日	聖母之恩·B號（英語：List of shipwrecks in April 1918#6 April）	義大利王國	105	擊沉
1918年4月9日	薩尼克號（英語：List of shipwrecks in April 1918#9 April）	英國	5017	擊傷
1918年4月10日	艾爾代爾號（英語：List of shipwrecks in April 1918#10 April）	英國	3044	擊傷
1918年5月11日	吉吉拉號（英語：List of shipwrecks in May 1918#11 May）	義大利王國	120	擊沉
1918年5月11日	維羅納號（英語：SS Verona (1908)）	義大利王國	8261	擊沉
1918年5月14日	伍爾斯頓號（英語：List of shipwrecks in May 1918#14 May）	英國	2986	擊沉
1918年5月17日	彼得羅·布里佐拉里號（英語：List of shipwrecks in May 1918#17 May）	義大利王國	445	擊沉
1918年5月18日	切斯特菲爾德號（英語：SS Chesterfield (1913)）	英國皇家海軍	1013	擊沉
1918年5月18日	尼內塔號（英語：List of shipwrecks in May 1918#18 May）	義大利王國	17	擊沉
1918年6月22日	變形號（英語：List of shipwrecks in June 1918#22 June）	希臘	130	擊沉
1918年6月24日	瑪利亞號（英語：List of shipwrecks in June 1918#24 June）	希臘	25	擊沉
1918年6月24日	索菲亞號（英語：List of shipwrecks in June 1918#24 June）	希臘	24	擊沉
1918年7月4日	哥多華號（英語：List of shipwrecks in July 1918#4 July）	義大利王國	4933	擊沉
1918年7月7日	盧爾德聖母號（英語：List of shipwrecks in July 1918#7 July）	義大利王國	55	擊沉
1918年7月7日	斯塔爾黑姆號（英語：List of shipwrecks in July 1918#7 July）	挪威	1469	擊傷
1918年10月23日	伊斯基亞號（英語：List of shipwrecks in October 1918#23 October）	義大利王國	4050	擊傷