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UC-59號潛艦
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陛下之UC-59號艇(德語:SM UC 59[註 2])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潛艦或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1916年9月28日新船下水,至1917年5月12日交付使用。其全長50.5公尺,水面及水下排水量分別為415公噸和498公噸,艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲。UC-59號入役後曾先後被部署至駐波羅的海的庫爾蘭區艦隊[註 1]和駐北海的第一區艦隊,並參與了大西洋潛艦戰。通過其九次巡邏,共直接或間接擊沉8艘協約國或中立國艦船,容積總公噸累計為5121公噸。戰後,根據對德停戰協定的要求,該艇於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式投降,至1919-1920年間在博內斯拆解報廢。
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設計
1915年秋天,由於中立國美國的干預,U艇戰幾乎陷入停頓,導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰,從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局(Inspektion des U-Bootwesens)的開發部門留意到了這一點,遂以UB-II型為基礎,按照兼顧布雷效率和生產速度的要求,以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷,UC-II型艇不僅更大,而且採用雙軸推進系統。然而,與前型最主要的區別在於,UC-II型艇重新運用了雙殼體結構。但它並非純粹的雙體潛艦,而是一種中間過渡型;因為外層沒有封閉耐壓殼體,而是作為鞍形水櫃附在上方。[6]
UC-59號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似,但體積更大,全長為50.5公尺,並有3.61公尺的吃水深度;由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界,舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為415公噸和498公噸。艇只採用兩台戴姆勒六缸四衝程600匹公制馬力(440千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台620匹公制馬力(460千瓦特)的BBC電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.6節(21.5公里每小時),水下7.3節(13.5公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,450海里(17,500公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行52海里(96公里)而無需充電。其潛沒需時約為30秒,能夠在50公尺的深度下運作。[7][3]
作為布雷潛艦,UC-59號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部,每具儲存井內的水雷數量增至3枚,即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開,水雷便可憑藉自身重量滑入水中。[8]隨著滑射槽長度增加,艇體艏樓的上層建築被抬高,上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲作為甲板砲。但由於位置相對較低,火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外,UC-59號還裝備有三具500公釐魚雷發射管,這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式,並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制為3名軍官及23名水兵。[3]
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歷史
1916年1月12日,在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下,國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艦。UC-59號因此成為但澤帝國船廠承建的第五艘UC級潛艦,建造編號為41。它於1916年3月25日動工、同年9月28日新船下水,至1917年5月12日在曾執掌UC-33和UB-23號的艇長、海軍上尉赫伯特·萊夫霍爾茨的指揮下交付使用,隨即展開海試。[4]在萊夫霍爾茨後,華瑟·施特拉塞爾中尉也曾擔任UC-59號的末任艇長。[1]完成海試後,該艇先是於1917年7月21日被編入駐利鮑的庫爾蘭區艦隊,自同年12月11日起又轉配至駐布倫斯比特爾科格的第一潛艦區艦隊服役。[9][10]
在為期一年多的服役生涯中,UC-59號參與了大西洋潛艦戰,足跡曾抵穆胡海峽、斯卡格拉克海峽、蘇格蘭沿岸、諾森伯蘭、聖阿布斯角和拉特里角等周邊水域。[11]1917年10月,該艇也曾作為庫爾蘭區艦隊的一份子參加了阿爾比恩行動,旨在征服穆胡群島。[12]它在行動中的任務是占據薩雷馬島東北岸附近的陣位,與姊妹艇UC-58號共同充當入侵部隊的航標。[13]UC-59號隨後被轉移至奧斯穆斯島以北水域,並在完成U艇任務後於10月25日返回利鮑基地。[14]
通過九次布雷及破交戰巡邏,UC-59號合共擊沉協約國或中立國的7艘商船和1艘輔助軍艦。容積總公噸累計為5121公噸。[15]其中,體積最大的受害者是註冊公噸位為1084公噸的英國煤船奧克蘭城堡號(Auckland Castle);它於1918年8月24日從哈特爾浦駛出後,在距法恩群島東南偏南約5海里(9.3公里)處遭遭施特拉塞爾發射魚雷擊沉。[16]唯一遇難的輔助軍艦則是隸屬俄羅斯帝國海軍的輔助掃雷艇伊利亞·穆羅梅茨號(Илья Муромец),它於1917年8月20日在沃爾姆西海峽的入口處觸雷沉沒,造成11名船員罹難。[17]此外,UC-59號還曾於1918年7月12日在斯卡格拉克海峽繳獲一艘1277總公噸的丹麥輪船瑪格麗特號(Margrete)。[17]根據對德停戰協定的要求,UC-59號於1918年11月21日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。英國海軍部於1919年3月3日作價1880英鎊(含發動機)將其售予羅塞斯的福思拆船公司(Forth Shipbreaking Co.),該艇隨後在博內斯拆解報廢。[1][18]
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襲擊歷史摘要
注釋
腳註
參考資料
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