UC-73號潛艦

陛下之UC-73號艇（德語：SM UC 73^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UC-II型近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年8月26日新船下水，至同年12月24日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長50.35公尺，水面及水下排水量分別為427公噸和508公噸，艇載武器則包括三具魚雷發射管、六具水雷滑射槽以及一門88公釐口徑甲板砲（英語：Deck gun）。UC-73號入役後曾被部署至駐普拉的地中海區艦隊，並參與了地中海潛艦戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I）。通過其十次巡邏，共直接或間接擊沉16艘協約國和中立國艦船，容積總公噸累計為16,565公噸。戰後，根據對德停戰協定的要求，該艇於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式投降，至1919－1920年間在布來頓渡口拆解報廢。

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歷史
德意志帝國
艦名	UC-73號
下訂日	1916年1月12日[1]
建造者	漢堡布洛姆與福斯船廠[2]
船廠編號	289
下水日期	1916年8月26日
入役日期	1916年12月24日
結局	1919年1月6日移交英國，後拆解報廢
技術數據[3]
船級	UC級潛艦
船型	UC-II型（近岸（英語：Coastal submarine）布雷潛艦）
排水量	水上：427公噸 水下：509公噸
船長	50.35公尺（全長） 40.30公尺（耐壓殼體（英語：pressure hull））
型寬	5.22公尺（全寬） 3.65公尺（耐壓殼體）
吃水	3.64公尺
動力輸出	1,200匹馬力（柴油機） 1,240匹馬力（電動機）
動力來源	2 × 螺旋槳軸 2 × 猛獅六缸四衝程柴油發動機 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機
船速	水面：12節 水下：7.4節
續航力	水面：10,420海里以7節 水下：52海里以4節
潛航深度	50公尺
乘員	3名軍官、23名水兵
武器裝備	6 × 1,000公釐水雷發射管（18枚水雷） 3 × 500公釐魚雷發射管（7枚魚雷） 1 × 88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注釋	潛沒時間35秒
服役記錄
所屬	地中海/地中海第一區艦隊 1917年6月6日－1918年11月11日
指揮官	海軍上尉庫爾特·沙普勒[4] 1916年12月24日－1917年11月26日 海軍中尉華瑟·維德曼[5] 1917年11月27日－1918年5月29日 海軍中尉奧托·格克[6] 1918年5月30日－7月14日 海軍中尉弗朗茨·哈根[7] 1918年7月15日－12月2日
參與行動	10次巡邏
戰績	擊沉16艘商船（16,565總公噸） 擊傷1艘商船（5,796總公噸）

設計

主條目：UC-II型潛艦

1915年秋天，由於中立國美國的干預，U艇戰（英語：U-boat campaign）幾乎陷入停頓，導致德國廣泛開展《國際法》所允許的水雷戰，從而使布雷潛艦的需求量相應增加。德意志帝國海軍潛艦監察局（Inspektion des U-Bootwesens）的開發部門留意到了這一點，遂以UB-II型為基礎，按照兼顧布雷效率和生產速度的要求，以41號工程的名義設計了UC-II型潛艦。為了彌補前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不僅更大，而且採用雙軸推進系統。然而，與前型最主要的區別在於，UC-II型艇重新運用了雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構。但它並非純粹的雙體潛艦，而是一種中間過渡型；因為外層沒有封閉耐壓殼體（英語：pressure hull），而是作為鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[8]

UC-73號是64艘UC-II型方案的其中一艘。這個亞型的艇體結構與UB-II型類似，但體積更大，全長為50.35公尺，並有3.64公尺的吃水深度；由於不再考慮鐵路運輸的裝載限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至5.22公尺。其水上和水下排水量分別為427公噸和508公噸。艇只採用兩台猛獅六缸四衝程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台620匹公制馬力（460千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12節（22公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以7節（13公里每小時）航速續航10,420海里（19,300公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行52海里（96公里）而無需充電。其潛沒需時約為30秒，能夠在50公尺的深度下運作。^[9][3]

作為布雷潛艦，UC-73號改將六具布雷滑射槽安裝在艇體前部，每具儲存井內的水雷數量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷時只需將存儲井底部的蓋板打開，水雷便可憑藉自身重量滑入水中。^[10]隨著滑射槽長度增加，艇體艏樓的上層建築被抬高，上層建築與司令塔之間的凹陷處布置了一門88公釐30倍徑速射砲（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）作為甲板砲（英語：Deck gun）。但由於位置相對較低，火砲甲板在惡劣海況下很容易被涌浪淹沒。此外，UC-73號還裝備有三具500公釐魚雷發射管，這極大提升了潛艦的攻擊能力。其中艇艏兩具外置在兩側、艇艉一具則為內置式，並可搭載合共7枚G6型魚雷。其標準船員編制（英語：Ship's company）為3名軍官及23名水兵。^[3]

歷史

1916年1月12日，在海軍元帥阿爾弗雷德·馮·鐵必制的倡議下，國家海軍辦公室分別向五家德國造船廠發包第三批次的UC-II型潛艦。UC-73號因此成為漢堡布洛姆與福斯船廠承建的該批次九號艇暨最後一艘，建造編號為289。它於1916年8月26日新船下水，至同年12月24日在前UB-30號艇長、海軍上尉庫爾特·沙普勒的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]在沙普勒之後，華瑟·維德曼中尉（1917年11月27日－1918年5月29日）、奧托·格克中尉（1918年5月20日－7月14日）和弗朗茨·哈根中尉（1918年7月15日－12月2日）也曾擔任UC-73號的指揮官。完成海試後，該艇於1917年4月19日從基爾啟程，經由費馬恩灣和愛爾蘭島以西的大西洋繞行前往地中海。繼沿途擊沉兩艘漁船和三艘輪船後，該艇穿越直布羅陀海峽，於6月6日抵達奧匈帝國軍港卡塔羅，並加入駐當地的普拉區艦隊（後改稱地中海區艦隊）。^[1][11]

在地中海服役期間，UC-73號參與了地中海潛艦戰（英語：Mediterranean U-boat campaign of World War I），並運送軍事人員和物資前往的黎波里塔尼亞的米蘇拉塔，以援助在當地作戰的土耳其軍隊。^[11]通過十次布雷及破交戰（德語：Handelskrieg）巡邏，該艇合共擊沉協約國或中立國的16艘商船，容積總公噸累計為16,565公噸。^[12]其中，體積最大的受害者是註冊公噸位為3,837公噸的英國輪船羅斯班克號（Rosebank），它於1917年5月31日從塞得港前往馬爾他的途中，在距班加西以北約120海里（220公里）處遭沙普勒發射魚雷擊沉，導致2人罹難、船長被俘。^[13]而容積總公噸為5,796公噸的聖若瑟號（Saint Joseph）儘管顯著更大，但它於同年8月28日在西西里海峽東南部遭UC-73號的魚雷襲擊後僅僅受損，並未沉沒。^[14]

1918年10月，隨著奧匈帝國解體並退出戰爭，地中海區艦隊的所有適航潛艦都必須突破封鎖遣回德國，以免落入敵手。在10月17日的最後一次任務中，UC-73號負責撤離與土耳其軍隊在北非進行軍事聯絡的德國遠征軍。該艇於11月2日從米蘇拉塔出發前往德國，11月13日通過直布羅陀，至12月2日才抵達基爾，彼時戰爭已結束。^[11]根據對德停戰協定的要求，UC-73號於1919年1月16日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降。它於同年3月3日運抵布來頓渡口拆解報廢，發動機則由英國海軍部作價4,000英鎊售予T·W·沃德公司（英語：Thos. W. Ward）。^[1][15]

襲擊歷史摘要

日期	船名	船籍	公噸位	結局[12]
1917年5月1日	因伯霍恩號（英語：List of shipwrecks in May 1917#1 May）	芬蘭	2,042	擊沉
1917年5月3日	默茲利號（英語：List of shipwrecks in May 1917#3 May）	法國	1,568	擊沉
1917年5月3日	米蘇拉塔號（英語：List of shipwrecks in May 1917#3 May）	義大利王國	2,691	擊沉
1917年5月26日	阿格拉加斯號（英語：List of shipwrecks in May 1917#26 May）	義大利王國	850	擊沉
1917年5月31日	羅斯班克號（英語：List of shipwrecks in May 1917#31 May）	英國	3,837	擊沉
1917年8月28日	聖若瑟號（英語：List of shipwrecks in August 1917#28 August）	法國	5,796	擊傷
1917年10月7日	喬治斯號（英語：List of shipwrecks in October 1917#7 October）	希臘	560	擊沉
1917年10月14日	利多·G號（英語：List of shipwrecks in October 1917#14 October）	義大利王國	1,003	擊沉
1917年12月28日	道諾號（英語：List of shipwrecks in December 1917#28 December）	義大利王國	455	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之一）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	18	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之二）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	18	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之三）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	18	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之四）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	18	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之五）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	5	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之六）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	5	擊沉
1918年3月29日	未具名漁船（七艘之七）（英語：List of shipwrecks in March 1918#29 March）	希臘	5	擊沉
1918年7月8日	奧爾塔號（英語：List of shipwrecks in July 1918#8 July）	葡萄牙	3,472	擊沉