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日本鐵路車站 来自维基百科,自由的百科全书
鹽濱站(日语:塩浜駅/しおはまえき Shiohama eki */?)是位於三重県四日市市,近畿日本鐵道(近鐵)和日本貨物鐵道的車站。近鐵的車站編號為「E24」。
兩車站位處於旁邊,但由於兩路線的軌距不同,實際上是兩座完全獨立的車站。
車站為設有跨站式站房的地面車站,設有2面4線的島式月台。月台可容納6卡車廂。設有1處閘口,在東西兩邊各設有車站出入口。車站旁設有近鐵鹽濱檢修車廠(車両工廠),以及乘務員區所的鹽濱列車區。在閘內設有廁所。
內側2線(2、3號月台)為主線、外側2線(1、4號月台)為待避線。此外,4號月台設有班次前往伊勢中川方向。1號月台可向名古屋出發。
車站位於近鐵鹽濱站旁,設有着發線的編組場,路線連接近鐵海山道站側線。
着發線中,設有1條到達線和1條出發線。最西邊(近近鐵站一邊)為到達線,在到達線旁為出發線。出發線東邊設有共10條貨物列車停留線。此車站內非電氣化,在車站內的更換作業是由JR貨物機車(DF200型柴油機車)負責。此外,此車站與四日市站均為石油罐車常備站。
此站連接設有1條専用鐵道。
此站主要起卸貨物種類包括石油,使用罐車從昭和四日市石油專用線發送。並前往南松本站(日本Oli Terminal松本營業所)。
在過去,在各專用線未廢止前,曾起卸貨櫃、化學品、以及以罐車運送的環氧乙烷或液氯。環氧乙烷會由奧野谷濱站(三菱化學鹿島事業所)運送至三菱化學専用線,液氯會由昭和町站(東亞合成名古屋工廠)運送至石原產業専用鐵道。現時則使用卡車運送至四日市站。
直至2013年3月時間表修正時,設有每日1班上行高速貨物列車(四日市方向)(連結Taki1000形罐車)經稻澤站前往南松本站。專用貨物列車方面,設有每日5班(2班經稻澤站前往南松本站,1班為臨時列車,前往稻澤站)列車。下行列車方面(此站為終站),設有每日1班高速貨物列車(連結Taki1000形),每日3班專用貨物列車。
以下列出近年來1日中上下車人次[15]:
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 3,200 |
1998年 | 3,044 |
1999年 | 3,004 |
2000年 | 2,958 |
2001年 | 2,835 |
2002年 | 2,852 |
2003年 | 2,865 |
2004年 | 2,826 |
2005年 | 2,810 |
2006年 | 2,834 |
2007年 | 2,840 |
2008年 | 2,910 |
2009年 | 2,755 |
2010年 | 2,744 |
2011年 | 2,836 |
2012年 | 2,892 |
2013年 | 2,970 |
2014年 | 2,879 |
2015年 | 3,065 |
2016年 | 3,476 |
2017年 | 3,590 |
年度使用狀況(鹽濱站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 1,110,840 | ←←←← | 480,375 | 1,591,215 | |||
1951年(昭和26年) | 1,377,840 | ←←←← | 535,306 | 1,913,146 | |||
1952年(昭和27年) | 1,339,440 | ←←←← | 570,342 | 1,909,782 | |||
1953年(昭和28年) | 1,384,290 | ←←←← | 635,672 | 2,019,962 | |||
1954年(昭和29年) | 1,397,310 | ←←←← | 647,521 | 2,044,831 | |||
1955年(昭和30年) | 1,489,530 | ←←←← | 595,554 | 2,085,084 | |||
1956年(昭和31年) | 1,585,860 | ←←←← | 604,907 | 2,190,767 | |||
1957年(昭和32年) | 1,662,150 | ←←←← | 676,636 | 2,338,786 | |||
1958年(昭和33年) | 1,655,340 | ←←←← | 712,619 | 2,367,959 | |||
1959年(昭和34年) | 1,973,100 | ←←←← | 745,128 | 2,718,228 | |||
1960年(昭和35年) | 2,084,040 | ←←←← | 703,384 | 2,787,424 | |||
1961年(昭和36年) | 2,514,000 | ←←←← | 775,034 | 3,289,034 | |||
1962年(昭和37年) | 2,670,900 | ←←←← | 804,314 | 3,475,214 | |||
1963年(昭和38年) | 2,454,570 | ←←←← | 866,995 | 3,321,565 | |||
1964年(昭和39年) | 2,859,900 | ←←←← | 964,425 | 3,824,325 | |||
1965年(昭和40年) | 2,793,990 | ←←←← | 899,558 | 3,693,548 | |||
1966年(昭和41年) | 2,719,020 | ←←←← | 719,021 | 3,438,041 | |||
1967年(昭和42年) | 2,753,640 | ←←←← | 742,505 | 3,496,145 | |||
1968年(昭和43年) | 2,520,780 | ←←←← | 744,852 | 3,265,632 | |||
1969年(昭和44年) | 2,349,510 | ←←←← | 730,240 | 3,079,750 | |||
1970年(昭和45年) | 2,484,720 | ←←←← | 693,571 | 3,178,291 | |||
1971年(昭和46年) | 2,403,090 | ←←←← | 681,308 | 3,084,398 | |||
1972年(昭和47年) | 2,271,840 | ←←←← | 637,886 | 2,909,726 | |||
1973年(昭和48年) | 2,196,660 | ←←←← | 605,025 | 2,801,685 | |||
1974年(昭和49年) | 2,271,780 | ←←←← | 594,844 | 2,866,624 | |||
1975年(昭和50年) | 2,269,620 | ←←←← | 594,719 | 2,864,339 | |||
1976年(昭和51年) | 2,049,480 | ←←←← | 533,145 | 2,582,625 | |||
1977年(昭和52年) | 1,914,210 | ←←←← | 519,753 | 2,433,963 | |||
1978年(昭和53年) | 1,837,890 | ←←←← | 504,065 | 2,341,955 | |||
1979年(昭和54年) | 1,689,660 | ←←←← | 491,703 | 2,181,363 | |||
1980年(昭和55年) | 1,532,250 | ←←←← | 483,878 | 2,016,128 | |||
1981年(昭和56年) | 1,488,330 | ←←←← | 458,685 | 1,947,015 | |||
1982年(昭和57年) | 1,384,170 | ←←←← | 449,027 | 1,833,197 | 11月16日 | 9,890 | |
1983年(昭和58年) | 1,280,460 | ←←←← | 427,354 | 1,707,814 | 11月8日 | 9,422 | |
1984年(昭和59年) | 1,246,110 | ←←←← | 397,191 | 1,643,301 | 11月6日 | 8,994 | |
1985年(昭和60年) | 1,197,570 | ←←←← | 388,848 | 1,586,418 | 11月12日 | 8,512 | |
1986年(昭和61年) | 1,190,250 | ←←←← | 400,475 | 1,590,725 | 11月11日 | 8,864 | |
1987年(昭和62年) | 1,175,790 | ←←←← | 387,042 | 1,562,832 | 11月10日 | 9,079 | |
1988年(昭和63年) | 1,157,130 | ←←←← | 398,863 | 1,555,993 | 11月8日 | 8,830 | |
1989年(平成元年) | 1,123,170 | ←←←← | 394,546 | 1,517,716 | 11月14日 | 8,377 | |
1990年(平成2年) | 1,105,620 | ←←←← | 400,041 | 1,505,661 | 11月6日 | 7,916 | |
1991年(平成3年) | 1,095,810 | ←←←← | 398,083 | 1,493,893 | |||
1992年(平成4年) | 1,066,170 | ←←←← | 403,497 | 1,469,667 | 11月10日 | 7,810 | |
1993年(平成5年) | 1,027,230 | ←←←← | 393,831 | 1,421,061 | |||
1994年(平成6年) | 961,680 | ←←←← | 353,895 | 1,315,575 | |||
1995年(平成7年) | 972,660 | ←←←← | 364,790 | 1,337,450 | 12月5日 | 7,590 | |
1996年(平成8年) | 913,920 | ←←←← | 333,883 | 1,247,803 | |||
1997年(平成9年) | 853,920 | ←←←← | 313,980 | 1,167,900 | |||
1998年(平成10年) | 809,370 | ←←←← | 301,844 | 1,111,214 | |||
1999年(平成11年) | 786,300 | ←←←← | 313,262 | 1,099,562 | |||
2000年(平成12年) | 765,300 | ←←←← | 314,320 | 1,079,620 | |||
2001年(平成13年) | 728,880 | ←←←← | 305,937 | 1,034,817 | |||
2002年(平成14年) | 730,680 | ←←←← | 310,428 | 1,041,108 | |||
2003年(平成15年) | 736,950 | ←←←← | 311,712 | 1,048,662 | |||
2004年(平成16年) | 725,340 | ←←←← | 306,150 | 1,031,490 | |||
2005年(平成17年) | 717,840 | ←←←← | 307,720 | 1,025,560 | 11月8日 | 5,928 | |
2006年(平成18年) | 727,920 | ←←←← | 306,567 | 1,034,487 | |||
2007年(平成19年) | 730,620 | ←←←← | 308,638 | 1,039,258 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 6,330 | ||||
2009年(平成21年) | 716,910 | ←←←← | 288,717 | 1,005,627 | |||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← |
車站名稱為鹽濱,名字來源是由於車站周邊曾經存在鹽田。
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