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九龍巴士15X線
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九龍巴士15X線是香港九龍市區的一條日間巴士路線,來往藍田(廣田邨)與紅磡站,袛在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道(土瓜灣「下路」),往藍田方向因土瓜灣沒有支路駛入啟德隧道,須行經馬頭圍道(土瓜灣「上路」)、馬頭涌道及太子道東。
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歷史
現時215X線星期一至五早晚繁忙時段往九龍站方向的服務,受到漆咸道北一帶經常性塞車影響,為了停靠漆咸道北近曲街的巴士站,往往需時十多分鐘,因而導致行車時間超時,對來往藍田、觀塘至南九龍的居民造成不便。
因此,九巴及運輸署收到不少地區人士建議,215X線在早晚繁忙時段取消停靠曲街巴士站,以減少班次失準。但運輸署認為因早晚繁忙時間於該站下車的乘客相當多(接近1000人次),若實施該等建議會影響現有乘客。有見及此,九巴及運輸署建議將215X早晚繁忙時間部份班次,改為由廣田邨開出,依215X線原有行車路線至啟德隧道後,改經新山道、土瓜灣道、馬頭圍道及寶其利街,以機利士南路為終站,編號為15X(即本路線),在本路線營運時段,215X線將不停靠漆咸道北近曲街巴士站,同時為觀塘市中心一帶乘客提供另一特快往土瓜灣及紅磡的選擇。
運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦本路線[1],有工聯會黨籍的觀塘區議員稱有關建議獲該會通過,擬於2013年1月14日起投入服務[2],結果到了一星期後,即2013年1月21日才正式投入服務[3]。
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- 2013年1月21日:投入服務,祇在星期一至五早上及黃昏繁忙時間提供服務。
- 2013年8月30日:總站由紅磡(機利士南路)遷往紅磡站,由創紀之城往紅磡站之間的車站與11X相同。
- 2014年8月25日:增程黃昏回程服務[4]。
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[5]
延長路線後,終站的紅磡站,根據區議會地區分界,是屬油尖旺區,不過總站與紅磡區相當近,一般市民容易分不清紅磡站是屬油尖旺區還是九龍城區。
服務時間及班次
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$8.3
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乘客登上本線巴士後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或由以下路線登車後150分鐘內轉乘以下本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 15X往藍田 → 98、98A、296A往將軍澳或213M往安泰
- 98、98A、296A往牛頭角站或213M往藍田站 → 15X往紅磡站
- 15X往紅磡站 → 6C往美孚或6F往麗閣
- 6C或6F往九龍城 → 15X往藍田
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用車
現時本線不設掛牌車,用車由15、16及215X線柯打
行車路線
藍田(廣田邨)開經:碧雲道、連德道、德田街、啟田道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、觀塘道天橋、啟福道、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道。
紅磡站開經:暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、九龍城天橋、太子道東、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道及碧雲道。

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客量
第一代15X線
第一代的15X線為香港首批特快巴士路線之一,於1982年11月26日起投入服務,來往藍田(北)至尖沙咀(漢口道),1995年5月22日提升至全日服務,並改稱為215X。
參考文獻
外部連結
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