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九龍巴士59A線
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九龍巴士59A線是香港一條來往屯門碼頭及葵芳葵翠邨的巴士路線,祇於星期一至五日間提供服務。
本線為其中一條不停靠屯門公路轉車站的屯門至市區巴士路線。
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歷史
- 1982年9月24日:配合湖景邨和蝴蝶邨落成,本線投入服務,來往蝴蝶邨及長沙灣,初時只在每天繁忙時間提供服務。當時皇珠路仍未興建,來回方向途經青雲路及杯渡路往返屯門公路。[2]
- 1982年12月7日:增至來回程提供23班單向服務。[3]
- 1983年3月15日:本線提升至每天全日服務。[4][5]
- 1984年2月6日:本線遷往深水埗碼頭巴士總站。
- 1986年1月20日:皇珠路通車,本線由當天起取道皇珠路,不經屯門工業區。[6]
- 1988年7月16日:配合新屯門碼頭啟用,遷往屯門碼頭新巴士總站。[7]
- 1991年3月18日:在非繁忙時間及假日本路線繞經豐景園、安定邨及友愛邨,以配合60線(來往友愛至長沙灣,已於2004年永久停駛)改為只在繁忙時間行駛。
- 1995年4月9日:本線遷往西九龍中心地下的深水埗(欽州街)巴士總站。
- 1997年4月1日:本線增派空調巴士行駛。
- 2004年2月8日:九巴60線永久停駛,本路線全日不經豐景園、安定及友愛。[8][9][10]
- 2004年6月19日:本線改為全數採用空調巴士行駛。[11]
- 2008年6月8日:九巴加價。
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[12]
- 2015年12月19日:市區總站由深水埗(欽州街)縮短至葵涌道(葵芳邨),並取消星期六、日及公眾假期之服務[13]。
- 當年區議會選舉於11月舉行,運輸署在11及12月區議會暫停運作期間強行改動路線,惹來公眾及區議員非議。[14]
- 2016年9月26日:往屯門碼頭方向增設皇珠路「龍逸邨」站。
- 2019年2月1日:總站由葵涌道(葵芳邨)遷至葵芳(葵翠邨)。[15]
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服務時間及班次
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費
全程:$10.8
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使用車輛
本線開辦初期使用利蘭勝利二型(G);數年後更換利蘭奧林比安 11米(S3BL)、都城嘉慕威曼 11米(S3M)、丹尼士巨龍 11米(S3N)。九十年代加入平治O305(ME),直至此車型退役。
加入空調巴士初期,使用利蘭奧林比安(AL)、富豪奧林比安(3AV)及丹尼士巨龍(AD、3AD)。本線全空調化後,更換為富豪奧林比安(AV)及丹尼士巨龍(AD)。
2010年代起,曾分別加入富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)、丹尼士三叉戟(ATR)、亞歷山大丹尼士Enviro 500(ATE)、富豪B9TL(AVBE)及猛獅24.310(AMN)。
2015年更換亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU),次年重新以富豪超級奧林比安(3ASV)及丹尼士三叉戟(ATR)作用車。
2018年,更換為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC Facelift(ATENU)及前59X線富豪B9TL(AVBWU)。
2022年10月,因富豪B9TL全面撤出屯門車廠及59X線需要更新的用車,本線全面改用前59X線的富豪B8L(V6B)。
2023年6月起,本線用車倒退至Enviro500 MMC 12米(ATENU)。
現時本線使用7輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層空調巴士。
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行車路線
屯門碼頭開經:湖翠路、龍門路、皇珠路、屯門公路、青山公路(荃灣段、葵涌段)、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵富路及葵義路。
葵芳(葵翠邨)開經:葵義路、葵富路、葵涌道、青山公路(葵涌段、荃灣段)、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路。
具體停站請參考資訊框。
參考資料
外部連結
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