热门问题
时间线
聊天
视角

二條站

日本铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书

二條站
Remove ads

二條站(日语:二条駅にじょうえき Nijō eki */?)是位於日本京都府京都市中京區西之京栂尾町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)及京都市交通局所經營的鐵路車站

事实速览 二條站, 日语名称 ...

簡介

二條是JR西日本的嵯峨野線山陰本線部分路段在營運時所使用的暱稱)與京都市營地下鐵東西線兩條路線的交會車站,其在JR系統內所使用的車站編號為JR-E04,而在市營地下鐵系統中則稱為T15

在票務上,二條是特定都區市內制度中「京都市內」區域的一部份,屬JR西日本京都支社日语西日本旅客鉄道京都支社管轄範圍,是由龜岡站管理的直營車站,包含特急列車在內的全車等都有在本站停車。

兩家鐵路公司所經營的站區皆可通用ICOCAPiTaPa以及與這兩種智慧卡互通的其他電子票卡,至於京都市交通局自行發行的磁性票卡Traffica京卡(トラフィカ京カード)則只能於市營地下鐵的站區內使用。

車站構造

JR西日本

事实速览 二條站, 日语名称 ...

現時車站是擁有一個島式月台高架車站,車站大堂的屋頂是以木造構架構成。跟上一代的車站大堂比較,現時的設計雖然有著正反兩論,但設計曾獲得1997年度的良好設計獎,在車站月臺上更可以遙望遠方的比叡山等等的山脈。而在高架化前,一般只能由千本通路的入口進入車站。

由剪票口往月臺設有兩個樓梯、一個升降機及一個往上的電動扶梯。另外,在剪票口前有Kiosk Heart·in日语ハートイン,而月臺上則有等待室和自動販賣機,但並沒有小賣店之類的店舖。

在從前的地上車站時代,以建造得非常有氣派的車站大堂為全日本所知曉,大堂除了以莊嚴社寺為藍本外,也設有貴賓室等等設施。這個大堂也同時是當時京都鐵道的總部所在,由建築家伊東忠太所設計。當初雖然預定以磚瓦建設車站,但為了配合二條城周邊的景觀而變更成日式風格,亦有言論指是模仿當時東北本線宇都宮站大堂的優美。[1]

隨著二條 - 花園之間的高架化工程於1990年10月開始,為了不阻礙建設臨時路軌的工程,舊車站大堂進行了為期兩天,向其東方移動15米的曳屋工程(把建築物整個從原所在地移動到別地),此後大堂仍然作為臨時大堂使用。當高架化工程及新車站大堂於1996年完成的同時,舊大堂的使命也正式完結。同年4月1日舊大堂以象徵京都的近代化建築,成為京都市指定的文化遺產,是明治時期中以日式風格所建造的車站大堂中的唯一殘存例子,並將其移往梅小路蒸氣火車博物館復原。[2]

2002年獲選為第3回近畿車站百選入選車站。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

歷史

  • 1897年2月15日:京都鐵道本站~嵯峨站之間開通,同時開業。
  • 1897年4月27日:京都鐵道大宮站~本站開通。
  • 1904年6月:兼備京都鐵道總部的車站大堂完成。
  • 1907年8月1日:京都鐵道國有化
  • 1912年6月11日:京都市電千本線日语京都市電千本線壬生車庫前-千本丸太町間開業,設置二條車站前停留所。
  • 1972年1月23日:京都市電千本線廢止、二條站前停留所也同時廢除。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道日本貨物鐵道的車站。
  • 1990年10月:因為曳屋工程,車站大堂往東則移動15m。
  • 1996年3月16日:車站高架化。同時廢除貨物列車的設定。從前車站西側有一個小規模的貨物調車場存在、線道往南方,越過三條通路往日本食糧倉庫與油庫的専用線日语専用鉄道伸延。舊大堂遷移往梅小路蒸氣火車博物館。
  • 2006年4月1日:JR貨物取消於此站運送貨物。
  • 2010年1月31日:丹波口~本站複線化,交換設備廢除。
Remove ads

京都市營地下鐵

事实速览 二條站, 日语名称 ...

1面2線島式月臺的地下車站。東西線中每車站也有制定車站的主題色,而二條車站的主題色是山吹色。

月台配置

更多信息 月台, 路線 ...

歷史

  • 1997年10月12日:京都市營地下鐵東西線的車站開業。當時是線路的末端車站。
  • 2008年1月16日:路線伸延至太秦天神川、成為中途站。

利用狀況

雖然臨近二條城,但因為更多觀光客從地下鐵二條城前站或直接搭乘公車出入二條城,使用車站的觀光客反而並不多,相比下最常用車站的是鄰近地區的居民及學生。本站也是往京都府北部(丹後)的特急車輛的停車車站,從京都市中心搭乘公車或地鐵到本站轉乘往北部地方的人也不少。

更多信息 年度, JR西日本 ...

各年度1日平均上車人次(1900年代—1940年代)

各年度1日平均上車人次如下表[3]

更多信息 年度, 1日平均 上車人次 ...
Remove ads

車站周邊

Thumb
立命館朱雀學園(中川會館)

以往JR車站只有東邊千本通路的出入口,但由於地下鐵東西線的開通,以及山陰本線嵯峨野線)的高架化,西側也得以重新整頓,近年更有公車和計程車途經。

車站東側的千本通路附近,2000年9月開設了京都府齒科醫師會口腔保健中心,而JR二條車站NK大樓亦於2006年3月1日開始營業。西側方面,包含TOHO電影院日语TOHOシネマズ等等複合娯樂設施的BiVi二條日语BiVi二条於2005年6月25日開業。車站東南所在的千本三條交差點西北角的立命館朱雀學園(中川會館)於2006年9月開設,學園日语学校法人立命館本部與法科大學院等等搬遷至此。車站東南仍然擁有廣闊用地,現正就此地的使用作出檢討。2008年8月,有報道指此區域的南半部有將會興建佛教大學新校園的計劃。另外,北半部亦計劃興建京都府醫師會的新府醫師會館。

千本通路連結車站東側的南北道路。而連結東西方向的御池通路則由於被本車站分斷,行經車輛需向車站北方,高架下的押小路通路日语押小路通迂迴走行再回到御池通路。車站東側以千本通路、御池通路為中心,沿途擁有為數不少的商店。西側則以西大路通路連結住宅地與中小工場的密集地帶,而車站西北也有二條駕駛學校。直至鄰近的圓町站,隨著山陰本線的高架化,道路也重新舖設過,可以使用側道步行來往兩個車站。車站周邊正以成為京都市的副都心努力。

神泉苑二條城、中京臨總合廳舍(區役所)位於車站東方的300~500m。乘搭地下鐵的話則是二條城前站距離比較近。

其他公司的路線則以以下車站為最接近車站。

Remove ads

公車

東口、西口也有各自的環形交叉點,有以下的路線途經。 二條站西口

而車站東側的千本通也有名為二條站前公車站。 二條站前

相鄰車站

西日本旅客鐵道
嵯峨野線(山陰本線)
快速
京都(JR-E01)-二條(JR-E04)圓町(JR-E05)
普通
丹波口(JR-E03)-二條(JR-E04)-圓町(JR-E05)
京都市營地下鐵
T 東西線
二條城前(T14)-二條(T15)西大路御池(T16)

參考資料

相關條目

外部連結

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads