热门问题
时间线
聊天
视角
首都高速4號新宿線
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
首都高速4號新宿線(日语:首都高速4号新宿線/しゅとこうそく4ごうしんじゅくせん Shuto kōsoku 4 gō Shinjuku sen */?)是日本東京都千代田區至同都杉並區的首都高速道路路線,本路线终点高井戶与中央自動車道连接。
概要
首都高速道路都心環狀線延伸出的放射路線之一,連結至中央自動車道。道路法上的正式路線名稱是都道首都高速4號線,其定義為都心環狀線(三宅坂系統交流道 - 竹橋系統交流道 - 神田橋系統交流道間)與八重洲線(神田橋系統交流道 - 西銀座系統交流道間),都道首都高速4號分岐線包含在都心環狀線(神田橋系統交流道 - 江戶橋系統交流道)。
大部分路段與甲州街道(國道20號)平行。三宅坂系統交流道與都心環狀線連接,西新宿系統交流道與中央環狀線連接,高井戶出入口與中央自動車道連接。
2007年(平成19年),完成西新宿系統交流道與中央環狀線的連結(北方向),接著2010年(平成22年)開通中央環狀線南向西新宿系統交流道 - 首都高速3號澀谷線大橋系統交流道。此外,若是由都心環狀線進入4號新宿線無法接入中央環狀線。
Remove ads
新宿出入口與代代木休息區之間,有一個呈90度直角的大彎,稱作「參宮橋急彎」(日语:参宮橋カーブ)[1],由於車輛經此不易減速等原因常常發生交通事故[2][3]。事故數為首都高系統内的第1位(2003年度時共發生181次意外)。通過這裡要注意充份減速。(最高速度限制50km/h。)
出入口
全線都位於日本東京都內。
歷史
車道、最高速度
交通量
24小時交通量(台) 道路交通調查
(來源:「平成22年度道路交通センサス (页面存档备份,存于互联网档案馆)」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査 (页面存档备份,存于互联网档案馆)」(國土交通省網頁))
平日平均交通量(平成25年度)
平日平均(平成25年度)(交通流量圖首都高速道路株式會社WEB (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 區間最大:幡谷~初台105,830台/日
- 出入口及區間車輛數(台/日)
- 東行
- 中央道:35,230
- (35,230)
- 高井戶入口:8,250
- (43,480)
- 永福出口:1,520
- (41,960)
- 永福入口:4,460
- (46,420)
- 幡谷入口:3,900
- (50,320)
- 初台出口:2,090
- (48,230)
- C2流出(內回):1,770
- C2流出(外回):11,530
- (34,930)
- 新宿出口:1,960
- (32,970)
- 新宿入口:6,640
- (39,610)
- 代代木入口:970
- (40,580)
- 外苑出口:4,210
- (36,370)
- 外苑入口:3,030
- (39,400)
- C1流出(外回):20,640
- C1流出(內回):18,760
- 中央道:35,230
- 東行
- 西行
- C1流入(內回):23,920
- C1流入(外回):21,660
- (45,580)
- 外苑出口:3,380
- (42,220)
- 外苑入口:3,050
- (45,250)
- 代代木出口:1,160
- (44,090)
- 新宿出口:7,320
- (36,770)
- C2流入(內回):12,150
- C2流入(外回):2,000
- (50,920)
- 初台入口:4,690
- (55,610)
- 幡谷出口:3,970
- (51,640)
- 永福出口:3,320
- (48,320)
- 永福入口:6,730
- (55,050)
- 高井戶出口:11,020
- 中央道:44,030
Remove ads
圖片
註釋
相關條目
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads