加太線

加太線（日语：加太線／かだせん ^{Kada sen */?}），是一條連接和歌山縣和歌山市紀之川站與加太站，屬於南海電氣鐵道的鐵路路線。

加太線
在八幡前站停靠的南海7000系（日语：南海7000系電車#観光列車「めでたいでんしゃ」）觀光列車 「NANA」 (2019年9月)
日語原名	加太線
假名	かだせん
羅馬字	Kada sen
概覽
运营範圍	日本 和歌山縣和歌山市
起點站	紀之川站
終點站	加太站
路線代號	NK
技術數據
路線長度	9.6公里
最高速度	50公里/小時
正線數目	單線
車站數目	8站
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
車輛基地	住之江檢車區（日语：住ノ江検車区）、同區羽倉崎檢車支區（日语：羽倉崎検車区）、 同區和歌山出張場
使用车型	參見運行形態一節
运营信息
開通运营	1912年6月16日
擁有者	加太輕便鐵道→加太電氣鐵道→南海鐵道→ 近畿日本鐵道→ 南海電氣鐵道
运营者	南海電氣鐵道
路線圖

加太線
圖例
JR西：紀勢本線 和歌山軌道線（海南線）（日语：南海和歌山軌道線） NK45 和歌山市 和歌山港線→ 住之江檢車區和歌山出張場 和歌山口 (II) 1914-1942[* 1] 舊線 -1955 南海本線 紀之川橋樑（日语：紀ノ川橋梁 (南海本線)）／河西橋 紀之川 和歌山口 (I) 1912-1914 0.8 1.8 北島 [* 2] 1914-1966 舊線（北島支線（日语：南海北島支線）） -1966 0.0 NK44 紀之川 ←南海本線 ↓加太線 1.2 梶取信號所（日语：梶取信号所） 島橋 -1966 2.6 NK44-1 東松江 住友金屬工業和歌山製鐵所（日语：新日鐵住金和歌山製鐵所） 專用鐵道[* 3] 3.3 NK44-2 中松江 4.4 NK44-3 八幡前 5.5 NK44-4 西之庄 6.2 NK44-5 二里濱 7.1 NK44-6 磯之浦 9.6 NK44-7 加太
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歷史

• 1912年（明治45年）6月16日，加太輕便鐵道從和歌山口到加太間開始營業。
• 2016年4月29日，觀光列車「めでたいでんしゃ」開始運行^[1]。
• 2017年10月7日，觀光列車「めでたいでんしゃ」水藍色版本開始運行^[2]。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：9.6公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：8個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線。但是紀之川站合流部分為複線）
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度：50公里/小時

車站列表

• 所有車站都位於和歌山縣和歌山市。
• 只限普通車運行，所有列車各站停車。
• ※：和歌山市－紀之川為南海本線
• 除西之庄站以外所有車站均可進行列車交會。

路線名稱	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	紀之川起計 營業距離	接續路線
※	NK45	和歌山市	和歌山市	Wakayama-shi	2.6	2.6	南海電氣鐵道： 和歌山港線 西日本旅客鐵道：紀勢本線
	NK44	紀之川	紀ノ川	Kinokawa	-	0.0	南海電氣鐵道： 南海本線（難波方向）
加太線
		梶取信號所（日语：梶取信号所）	梶取信号所	/	-	(1.2)
	NK44-1	東松江	東松江	Higashi-Matsue	2.6	2.6
	NK44-2	中松江	中松江	Naka-Matsue	0.7	3.3
	NK44-3	八幡前	八幡前	Hachiman-mae	1.1	4.4
	NK44-4	西之庄	西ノ庄	Nishinoshō	1.1	5.5
	NK44-5	二里濱	二里ヶ浜	Nirigahama	0.7	6.2
	NK44-6	磯之浦	磯ノ浦	Isonoura	0.9	7.1
	NK44-7	加太	加太	Kada	2.5	9.6