大浦海岸通停留場

大浦海岸通停留場（日语：大浦海岸通停留場／おおうらかいがんどおりていりゅうじょう ^{Ōurakaigan-dori teiryūjō */?}），又稱大浦海岸通電車站（日语：大浦海岸通電停），是位於長崎縣長崎市常盤町，長崎電氣軌道大浦支線的電車站。車站編號為48。日文寫法也會標記為「大浦海岸通り」。

大浦海岸通
電車站全景(2017年10月)
日语名称
大浦海岸通 – おおうらかいがんどおり – Ourakaigan-dori
车站概览
位置	日本長崎縣長崎市常盤町1番地先
地理坐标	32°44′16.2″N 129°52′13.96″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1916年（大正5年）12月27日
上下車人次 統計年度	平均每日600人次 2015
邻近车站
上一站 長崎電氣軌道 下一站 醫療中心 47 0.2km 往新地中華街 大浦支線 48 距離新地中華街0.6km 大浦天主堂 50 0.2km 往石橋
位置

歷史

此電車站在1916年（大正5年），第二期線開通同時啟用，當時電車站名為大浦停留場（日语：大浦停留場／おおうらていりゅうじょう）^[1][2]。後來在1983年（昭和58年）改名為大浦海岸通，但是這個站名早已被用作舊站名的通稱^[1]。

在大浦支線開通長久以來都是單線，此電車站設有列車交會設備。後來隨著舉行'90長崎旅博覧會（日语：'90長崎旅博覧会）。在1990年（平成2年），築町至此電車站之間雙線化^[3]。

年表

• 1916年（大正5年）12月27日 - 大浦停留場啟用^[2]。
• 1983年（昭和58年）6月10日 - 電車站改名為大浦海岸通停留場^[2][4]。
• 1992年（平成4年）2月 - 電車站向石橋一方遷移^[4][5]。

電車站構造

電車站是建造在共用行車道上，設有2面2線的低地台相對式月台^[6][7]。東邊為石橋方向月台，西邊為新地中華街方向月台^[6][7]。

運行系統

参见：長崎電氣軌道 § 路線系統

此電車站是大浦支線電車站之一。當中5系統駛入此站。

使用狀況

根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。

• 1998年 - 1,103人^[1]
• 2015年 - 600人^[8]

電車站周邊

尤如其名，電車站鄰近的大浦海岸通原本是位於海邊的道路，後來經過填海後不再靠邊海邊^[3]。填海地變成了長崎水邊之森公園（日语：長崎水辺の森公園）^[3]。於填海地舉行活動時，會設有臨時列車於此電車站到發^[1]。

在大浦支線中，從此電車站至終點站石橋停留場為單線區間^[7][9]。該區間中，大浦天主堂和石橋兩電車站均不可進行列車交會，因此站內設有閉塞訊號燈^[10]和靠近石橋一方設有架空電纜接觸器，該單線區間只可容納一架電車（單線自動閉塞式）^[9][11][12]。但是，在觀光季節等多客時期，會有兩架以上的電車進入該區間（在這個場合，進入單線區間的後續電車需要使用通票和續行標，而該電車進入石橋後需要首先折返往新地中華街方向）^[9][12]。

這個單線區間成為了瓶頸位，使在大浦支線行走的5號系統不能加班^[1]。另一方面，近年設有一個構思，從此電車站分支，建設延伸線至長崎港的國際渡輪碼頭與松枝地區，該路線為雙線鐵路構想^[13][14]。

• 舊長崎英國領事館（重要文化財）
• 舊長崎稅關下松派出所（日语：旧長崎税関下り松派出所）（重要文化財）
• 長崎市舊香港上海銀行長崎支店紀念館（重要文化財）
• Gusto長崎大浦海岸店
• 長崎和平博物館（日语：ナガサキピースミュージアム）
• 大浦警署（日语：大浦警察署）

相鄰電車站

長崎電氣軌道

大浦支線（■5號系統）

醫療中心（47）－大浦海岸通（48）－大浦天主堂（50）