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川口車站
位于日本埼玉县川口市的铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书
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川口車站(日语:川口駅/かわぐちえき Kawaguchi eki */?)是由東日本旅客鐵道(JR東日本)所經營的鐵路車站,位於日本埼玉縣川口市榮町三丁目。本站是JR東日本所屬的東北本線沿線車站,但在運行系統上屬於京濱東北線的一部份。
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概要
本站的正式路線名稱為東北本線,但實際上停靠的運行系統是行駛於電車線的京濱東北線。
包含本站在內的所有川口市車站都沒有定期運行的特急列車停靠。至2015年,川口市是唯一人口達五十萬以上卻沒有付費特急列車停靠的市。
本站是東北本線在埼玉縣內最南端的車站,本站至栃木縣豐原站由大宮支社管轄。因此本站與赤羽站之間的荒川橋梁埼玉縣側入口是大宮支社與東京支社的交界。
歷史
- 1910年(明治43年)9月10日:川口町站(かわぐちまちえき)開業。
- 1934年(昭和9年)2月15日:川口町升格為市,更名為川口站(かわぐちえき),更名14日前將同屬東北本線的川口站更名為岩手川口站(現岩手銀河鐵道線)。
- 1985年(昭和60年)3月8日、3月9日:國際科學技術博覽會(科學萬博)的宣傳列車「SCIENCE TRAIN EXPO號」在站內展示。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站為JR東日本車站。
- 2001年(平成13年)11月18日:IC卡「Suica」啟用。
- 2006年(平成18年):JR東日本大宮支社首位女性現場長(站長)於本站就任。
- 2019年(令和元年)6月15日:月台門啟用[2]。
車站構造
本站是地面車站,月台為島式月台1面2線設計,站房是跨站式站房設計,內部為車站大堂和連接車站東西方的非付費區通道。本站為配置站長的直營站,設有綠色窗口、VIEW PLAZA、指定席售票機、短距離自動售票機、自動驗票閘門。
以往客運月台東側曾設有貨運月台,其後拆除貨運月台及軌道後,南側部分興建了複合設施「Cupo-la」,北側則興建了停車場及維護基地。而位於本站北側,連接西側和東側的高架軌道,其實是當時東北貨物線連接本站貨運月台的軌道。
由於車站位於彎軌,故列車在部分月台空隙較大。在本站京濱東北線月台北側位置設有上野起訖的東北本線列車線(宇都宮線、高崎線)和東北貨物線的橫渡線[注釋 1],供工程列車等使用。近年浦和站高架化工程進行時,上野起訖的部分午間時段列車會藉此駛入東北貨物線。近年,宇都宮、高崎線在川口至大宮間不通時,上野東京線及上野起訖的中距離電車也會利用此橫渡線駛入貨物線。本站在宇都宮線(東北本線列車線)的運行體制中被當作號誌站,因此中・長距離列車的車掌用時間表也有本站站名及通過本站時間的紀錄。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 1號線發車音樂為「Jupiter B」、2號線發車音樂為「Moonstone」。
- 2017年12月2日以前,1號線發車音樂為「教会の見える駅」,2號線發車音樂為「せせらぎ」。
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驗票閘口(2022年9月)
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月台(2022年9月)
使用情況
2019年(令和元年)度1日平均上車人次為84,197人。在埼玉縣內JR車站中次於大宮站、浦和站位居第3位。在沒有轉乘路線的JR東日本車站中僅次於大森站。
近年使用人數變化如下表。1日平均上車人次是由全年度上車人次除以365(閏年為366)所得出,小數點以後無條件捨去,因此定期外與定期之總和未必與平均人次一致。
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車站周邊
本站是川口市的中心車站,周邊有Cupo-la內的川口站前行政中心與川口市立中央圖書館,以及川口綜合文化中心(LILIA)等設施。車站自由通道與站前設施有空中天橋連通。站前東口的地下腳踏車停車場是以前埼玉縣內唯一的地下街。車站周邊居民與東京都北區赤羽交流密切。
有各種商業設設與商店、高層建築物聚集。
- SOGO川口店(崇光百貨)
- Cupo-la(複合設施)
- 川口市役所 川口站前行政中心
- 川口市立中央圖書館
- MEDIA SEVEN
- 川口CASTY(商業設施)
- 埼玉里索那銀行川口支店
- Comodi-iida
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- 川口綜合文化中心(LILIA)
- Ripre川口
- 川口西公園(LILIA PARK)
- 河合塾川口校
- 川口站西口郵便局
- 川口市立西運動中心
- 飛鳥駕駛學校川口
- LaLa Garden川口
- 埼玉縣濟生會川口綜合醫院
- 川口市浮間高爾夫球場
路線巴士
- 川口市社區巴士由國際興業巴士運行
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相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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