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常磐自動車道

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常磐自動車道
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常磐自動車道(日语:常磐自動車道じょうばんじどうしゃどう Jōban jidōshadō */?)是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道,經千葉縣茨城縣福島縣,訖於宮城縣亘理町亘理交流道高速公路高速自動車國道)。略稱為常磐道(日语:常磐道じょうばんどう Jōbandō */?)。高速公路路線編號與仙台東部道路仙台北部道路還有三陸自動車道仙台港北交流道 - 利府系統交流道間的路段被共同編為「E6」。

事实速览 E6 常磐自動車道, 道路信息 ...
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概要

國土開發幹線自動車道常磐自動車道如下。

更多信息 起點, 主要經過地 ...

高速自動車國道常磐自動車道如下。

該路線與東北縱貫自動車道東北自動車道)連結,以強化北東國土軸為目的。其中東京都練馬區-三鄉市區間與東北縱貫自動車道東關東自動車道共線,宮城縣黑川郡富谷町-仙台市區間與東北縱貫自動車道共線。

常磐自動車道當初的終點為磐城市,1987年國土開發幹線自動車道建設法改正,延伸至仙台市。[1]。包含建設中區間的全區間與國道6號並行。

2011年發生東日本大地震之後,因福島第一核電廠事故影響,位於核電廠方圓20公里警戒區內的廣野交流道至常磐富岡交流道區間封閉;常磐富岡交流道至原町交流道施工中路段也在20公里警戒區範圍而曾停工,直到2015年3月1日才全線通車。富岡交流道至原町交流道間路段裝有六套偵測輻射劑量的設備,並且在路旁的電子看板顯示。據估計以時速70公里通過該路段,單程所受到的輻射劑量約0.2微西弗,為照一張胸部X光所受劑量的300分之一[2]

以下記述的常磐自動車道為東日本高速道路株式會社(NEXCO東日本)管理的高速自動車國道常磐自動車道,一般略稱常磐道

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交流道

  • 交流道(IC)編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段名稱皆為臨時名稱。
  • 智能交流道(SIC)以背景色顯示。
  • 巴士站(BS),○/●為使用中,◆為停用中設施。無標示者為沒有巴士站。
  • IC為交流道的簡寫,SIC為智能交流道的簡寫,JCT為公路分岔點日语ジャンクション (道路)的簡寫,SA為服務區的簡寫,PA為停車區日语パーキングエリア的簡寫,TB為公路收費站的簡寫。
更多信息 IC 編號, 中文設施名 ...
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歷史

  • 1966年7月1日 : 國土開發幹線自動車道路線預定。
  • 1981年4月27日 : 柏IC-谷田部IC間通車。
  • 1982年3月30日 : 谷田部IC-千代田石岡IC間通車。
  • 1983年12月22日 : 谷田部IC-千代田石岡IC間拓寬為6車道。
  • 1984年3月27日 : 千代田石岡IC-那珂IC間通車。
  • 1984年12月27日 : 柏IC-谷田部IC間拓寬為6車道。
  • 1985年1月24日 : 三鄉IC/JCT-柏IC間通車,三鄉JCT與首都高速6號三鄉線連接。
  • 1985年2月20日 : 那珂IC-日立南太田IC間通車。
  • 1985年7月3日 : 日立南太田IC-日立北IC間通車。
  • 1987年6月30日 : 第四次全國總合開發計劃閣議決定常磐自動車道延伸為高規格幹線道路的構想。
  • 1987年9月1日 : 國土開發幹線自動車道建設法改正,東京都-仙台市為國幹道預定路線。
  • 1988年3月24日 : 日立北IC-磐城中央IC間通車,為最初的全線通車
  • 1992年3月26日 : 流山IC通車。
  • 1992年11月27日 : 三鄉JCT與東京外環自動車道連接。
  • 1993年10月20日 : 日立中央IC通車,同時高鈴停车区改名日立中央停车区。
  • 1995年8月2日 : 磐城JCT通車,與磐越自動車道連接。
  • 1999年3月25日 : 磐城中央IC-磐城四倉IC間通車。
  • 2000年2月1日 : 千代田石岡IC-友部JCT間拓寬為6車道。
  • 2000年3月18日 : 友部JCT通車,與北關東自動車道連接。
  • 2000年6月5日 : 友部JCT-水戶IC間拓寬為6車道。
  • 2002年3月23日 : 磐城四倉IC-廣野IC間通車。
  • 2003年3月29日 : 筑波JCT通車,與圈央道連接。
  • 2004年4月14日 : 廣野IC-常磐富岡IC間通車。
  • 2005年7月1日 : 友部SA SMART IC社會實驗開始(至2006年9月30日,當初實驗期間至2005年8月31日)。
  • 2005年10月1日 : 日本道路公團分割民營化,由東日本高速道路承繼。
  • 2006年9月25日 : 水戶北SMART IC社會實驗開始(至2009年3月31日,當初實驗期間至2007年3月31日)。
  • 2006年10月1日 : 友部SA SMART IC開始使用。
  • 2008年12月19日 : 三鄉收費站SMART IC社會實驗開始。
  • 2009年3月29日 : 東海停车区 SMART IC開始使用。
  • 2009年4月1日 : 三鄉收費站SMART IC與水戶北SMART IC開始使用。
  • 2009年9月12日 : 山元IC-亘理IC間通車。
  • 2011年3月24日:石岡小美玉智能IC啟用。
  • 2012年4月8日:南相馬IC至相馬IC開通。
  • 2015年3月1日:常磐富岡IC至浪江IC開通,全線通車。

通車預定年度

  • 常磐富岡IC-相馬IC間 : 2011年度
  • 相馬IC-新地IC間 : 2014年度
  • 新地IC-山元IC間 : 2014年度

路線狀況

主要隧道與橋梁

Thumb
三鄉隧道上行線入口
Thumb
日立隧道上行線入口
  • 三鄉隧道(三鄉JCT-三鄉收費站):246 m
  • 江戶川橋(三鄉收費站-流山IC)
  • 利根川橋(柏IC-守谷SA) : 775m
  • 小貝川橋(谷和原IC-谷田部IC) : 230m
  • 戀瀨川橋(千代田石岡IC-美野里停车区) : 234m
  • 涸沼川橋(岩間IC-友部SA) : 169m
  • 田野高架橋(田野停车区-水戶北SMART IC) : 454m
  • 那珂川橋(水戶北SMART IC-那珂IC) : 500m
  • 久慈川橋(東海停车区-日立南太田IC) : 680m
  • 日立隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線2,439m 下行線2,442m
  • 大久保第一隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線99m 下行線216m
  • 大久保第二隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線187m 下行線190m
  • 大久保第三隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線1,004m 下行線1,022m
  • 諏訪第一隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線1,078m 下行線1,090m
  • 諏訪第二隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線221m 下行線268m
  • 成澤隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線850m 下行線881m
  • 助川隧道(日立南太田IC-日立中央IC/停车区) : 上行線1,811m 下行線1,764m
  • 平澤隧道(日立中央IC/停车区-日立北IC) : 129m
  • 高鈴隧道(大雄院隧道)(日立中央IC/停车区-日立北IC) : 595m
  • 鞍掛隧道(日立中央IC/停车区-日立北IC) : 上行線1,866m 下行線1,846 m
  • 小木津隧道(日立中央IC/停车区-日立北IC) : 203m
  • 十王隧道(日立北IC-高萩IC) : 330m
  • 關南隧道(北茨城IC-關本停车区) : 1,365m
  • 關本隧道(北茨城IC-關本停车区):211 m
  • 好間隧道(磐城中央IC-四倉停车区) : 1,250m
  • 夏井川橋(磐城中央IC-四倉停车区)
  • 大久隧道(磐城四倉IC-廣野IC) : 528m
  • 木戶川橋(廣野IC-常磐富岡IC) : 1,392m
  • 原町隧道(預定2014年度通車):750m
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隧道數

更多信息 區間, 上下線 ...

道路管理者

  • 東日本高速道路
    • 關東支社谷和原管理事務所 : 三鄉IC-岩間IC間
    (谷和原管理事務所管理區間以外,首都圈中央連絡自動車道 筑波JCT-稻敷IC間)
    • 關東支社水戶管理事務所 : 岩間IC-磐城勿來IC間
    (水戶管理事務所管理區間以外,北關東自動車道 櫻川筑西IC-水戶南IC間、東水戶道路 全線)
    • 東北支社磐城管理事務所 : 磐城勿來IC-常磐富岡IC間
    (磐城管理事務所管理區間以外,磐越自動車道 磐城JCT-小野IC間)
    • 東北支社仙台管理事務所 : 山元IC-亘理IC
    (仙台管理事務所管理區間以外,東北自動車道 白石IC-泉IC間、山形自動車道 村田JCT-笹谷IC間、仙台北部道路 利府JCT-利府しらかし台IC間、仙台東部道路 亘理IC-仙台港北IC間、三陸自動車道 仙台港北IC-利府中IC間)

車道與速限

更多信息 區間, 車道數 上下線=上行線+下行線 ...

※1 : 隧道連續區間 ※2 : 部份區間為4車道

交通量

2005年度道路交通服務
24小時交通量

埼玉縣

  • 三鄉JCT-埼玉縣、千葉縣境 : 97,122

千葉縣

  • 流山IC-柏IC : 89,731

茨城縣

  • 千葉縣、茨城縣境-谷和原IC : 73,342
  • 谷和原IC-谷田部IC : 53,890
  • 谷田部IC-筑波JCT : 50,506
  • 筑波JCT-櫻土浦IC : 50,573
  • 櫻土浦IC-土浦北IC : 46,836
  • 土浦北IC-千代田石岡IC : 49,465
  • 千代田石岡IC-岩間IC : 46,463
  • 岩間IC-友部SA : 42,382
  • 友部SA-友部JCT : 42,044
  • 友部JCT-水戶IC : 29,680
  • 水戶IC-那珂IC : 24,432
  • 那珂IC-日立南太田IC : 20,996
  • 日立南太田IC-日立中央IC : 24,267
  • 日立中央IC-日立北IC : 22,028
  • 日立北IC-高萩IC : 17,336
  • 高萩IC-北茨城IC : 14,941
  • 北茨城IC-茨城縣・福島縣境 : 12,409

福島縣

  • 磐城勿來IC-磐城湯本IC : 10,602
  • 磐城湯本IC-磐城JCT : 11,943
  • 磐城JCT-磐城中央IC : 8,285
  • 磐城中央IC-磐城四倉IC : 3,569
  • 磐城四倉IC-廣野IC : 3,388
  • 廣野IC-常磐富岡IC : 2,135

2002年度

  • 區間別日平均交通量
    • 三鄉-廣野IC平均 : 34,252輛(和前年度比92.2%)
    • 最大 : 三鄉-流山IC 100,633輛(和前年度比97.7%)
    • 最小 : 磐城四倉IC-廣野IC 2,758輛(和前年度比83.5%)
  • 總交通量
    • 年間 : 61,672,629輛(和前年度比98.0%)
    • 日平均 : 168,966輛
  • 費用收入
    • 年間 : 70,107,291,000日圓(和前年度比98.3%)
    • 日平均 : 192,075,000日圓
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地理

通過市町村

連接高速公路

參照

相關項目

外部連結

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