日郵飛鳥級貨櫃船

日郵飛鳥級貨櫃船（英文：Bird-class container ship）是日本海洋聯合為日本郵船（現為海洋網聯船務）建造的貨櫃船系列。最大載櫃量分別為14,026和14,052個20呎標準貨櫃，船隻在2016年至2019年間投入服務^[1]。

2021年11月時駛離鹿特丹港的飛鳥級貨櫃船——海聯游隼號（ONE Falcon）
概况
建造者	日本海洋聯合吳造船所
使用者	日本郵船（2016年至2017年） 海洋網聯船務（2017年至今）
建造期	2015至2019年
运行期	2016年至今
规划数	15艘（原定為8艘，及後於2015年和2016年3月分別追加2艘和5艘）
完成数	15艘
现役数	15艘
技术数据
船型	新巴拿馬型貨櫃船
噸位	145,251／145,647總噸 139,335／138,611載重噸
船長	364.15米（全長） 349.02米（垂標間距）
型宽	50.6米
高度	67.9米（龍骨至最高點）
吃水	15.786米（最大）
型深	29.5米（主甲板至龍骨）
動力輸出	42,180千瓦特（56,564匹馬力）
動力來源	瓦錫蘭設計，柴油聯合製 Wartsila 9X82二行程9缸柴油引擎，最快轉速每分鐘74.6轉
船速	設計：22.5節（41.7公里每小時；25.9英里每小時）
載重	滿載：14,026／14,052 TEU 冷藏貨櫃：1,120 TEU
乘員	標準：30人

歷史

2013年年末，日本郵船開始大力擴展運力，計劃建造最多10艘1.4萬TEU新巴拿馬型貨櫃船，訂單可能交由今治造船和日本海洋聯合負責，預計在2016年開始投入服務。2014年4月14日，日本郵船決定向日本海洋聯合訂造8艘1.4萬TEU貨櫃船^[2][3]，船隻採用一般新巴拿馬型貨櫃船的雙島型設計^{[註 1]}，造價約為每艘1.16億美元。

飛鳥級的一號船日郵冠藍鴉號在2015年5月30日正式動工^[4]，同年9月25日下水，12月18日於伊予灘一帶進行海上公試^[5]，在2016年2月22日正式交付^[6][7] 。2月27日，日郵冠藍鴉號首航寧波港，並開始執航於由G6聯盟營辦^{[註 2]}，來往亞洲及北歐的LP4航線^{[註 3]}。2016年3月，日本郵船追加5艘1.4萬TEU貨櫃船^[9] 。2019年，最後一艘飛鳥級貨櫃船海聯天鵝號成功交付，標誌著十五艘鳥級貨櫃船全數投入服務。

舊塗裝

新塗裝

2017年，隨著日本海運業社川崎汽船、商船三井和日本郵船合併成海洋網聯船務，9艘原本以黑色配上白色日本郵船標誌塗裝的飛鳥級貨櫃船，陸續改為以洋紅色配上白色海洋網聯船務標誌的新塗裝，而在2018年建造中的飛鳥級貨櫃船則在交付前便已噴上新塗裝。

設計特徵

船隻船艙內可裝載18排×11層的貨櫃，甲板上則可裝載20排×9層的貨櫃^[10]。主機是由柴油聯合株式會社製造，芬蘭瓦錫蘭設計的瓦錫蘭W9X82柴油發動機，其56,564匹馬力的輸出可以滿足時速22.5海里^[11]。船體採用日本海洋聯合與JFE鋼鐵株式會社共同研發的"YP460"高張力鋼板以提高集裝箱裝載能力^[10]。

船隻列表

船名	曾用船名	中文船名	造船編號	IMO編號	呼號	動工日期	下水日期	交付日期	狀態	所有者	備註	參考資料
ONE Blue Jay	NYK Blue Jay (2016-2019)	海聯冠藍鴉	5061	9741372	7KDP	2015年3月30日	2015年9月25日	2016年2月22日	服役中	日本郵船船舶管理		[12][13]
ONE Ibis	NYK Ibis (2016-2019)	海聯朱鷺	5062	9741384	3EYE	2015年6月1日		2016年5月23日	服役中	中英船舶管理		[14]
ONE Eagle	NYK Eagle (2016-2019)	海聯鷲	5063	9741396	7KEK	2015年9月28日	2016年4月22日	2016年9月2日	服役中	日本郵船船舶管理		[15]
ONE Crane	NYK Crane (2016-2019)	海聯鶴	5064	9741401	H9NL	2015年8月17日		2016年11月30日	服役中	中英船舶管理		[16]
ONE Hawk	NYK Hawk (2017-2020)	海聯鷹	5075	9741413	H3BL	2015年12月1日	2016年11月18日	2017年3月31日	服役中	哥倫比亞船舶管理		[17]
ONE Falcon	NYK Falcon (2017-2020)	海聯游隼	5076	9741425	7KGU	2015年11月9日	2017年2月17日	2016年6月26日	服役中	日本郵船船舶管理		[18]
ONE Swan	NYK Swan (2017-2020)	海聯白鳥	5077	9741437	HOJR	2015年11月9日	2017年5月19日	2017年9月22日	服役中	哥倫比亞船舶管理		[19]
ONE Owl	NYK Owl (2017-2021)	海聯夜鴞	5078	9741449	7KBK	2015年11月9日	2017年8月25日	2017年12月13日	服役中	日本郵船船舶管理		[20]
ONE Wren	NYK Wren (2018-2021)	海聯鷦鷯	5111	9784776	7KBS	2015年11月9日	2017年11月10日	2018年3月23日	服役中			[21]
ONE Stork		海聯白鸛	5112	9784788	7KCR	2015年11月9日	2018年1月26日	2018年6月6日	服役中			[22]
ONE Aquila		海聯天鷹	5121	9806043	H9LE	2015年12月7日	2018年4月6日	2018年9月7日	服役中			[23][24]
ONE Columba		海聯鴿	5122	9806055	7KIX	2015年12月7日	2018年6月22日	2018年11月16日	服役中			[25][26]
ONE Grus		海聯天鶴	5123	9806067	7KDT	2015年12月7日	2018年9月14日	2019年1月25日	服役中			[27][28]
ONE Apus		海聯雨燕	5124	9806079	7KEG	2015年12月7日	2018年11月30日	2019年4月12日	服役中			[29][30]
ONE Cygnus		海聯天鵝	5125	9806081	7KEP	2015年12月7日	2019年2月15日	2019年7月4日	服役中			[31][32]

事故

海聯冠藍鴉號

2019年9月26日世界協調時間上午11時10分，海聯冠藍鴉號在駛入希臘比雷埃夫斯派拉马港時，與另一艘載有16人的土耳其籍油輪Gunece發生相撞，事故使油輪船上2名船員受傷^[33]，船體被撞穿，並出現向右傾斜的情況，當地港務局因此部署六艘拖船以防止油輪沉沒^[34]。

海聯雨燕號

2020年11月30日，當時正執航於FP2航線的海聯雨燕號（英語：ONE Apus）在鹽田港駛往長灘港途中於夏威夷西北方遭遇惡劣天氣，造成1,816個貨櫃落海，其中包括64個裝載危險品的貨櫃^[35] 。海洋網聯船務在事發後已經緊急聯繫檀香山和關島的聯合搜救協調中心協助打撈已落海的貨櫃，並且向海上船隻發布警告^[36]。船隻隨後暫停前往美國，駛回日本神戶港做損失評估^[37][38] 。

海聯鴿號

2025年2月28日晚上，準備靠泊香港現代貨箱碼頭2號泊位的海聯鴿號（英語：ONE Columba）在掉頭泊岸時船頭意外撞上當時靠泊在9號南泊位，隸屬於快桅航運船隊的柯利弗德•馬士基號（英語：Clifford Maersk），事故造成快桅船隻數十個貨櫃落海，海聯鴿號隨後照常靠泊2號泊位，進行損失評估和接受調查。