松川事件

松川事件為1949年8月17日凌晨3點9分^{[注 1]}，發生於日本福島縣信夫郡金谷川村^[1]之日本國有鐵道（國鐵）列車翻覆事件。

事發現場（2019年8月）

事發列車為青森開往上野的412次列車，由C51型蒸汽機車C51 113號牽引，行經東北本線松川站－金谷川站區間^{[注 2]}，於進入彎道處本務機車脫軌翻覆，其後的兩輛行李車、一輛郵政車，兩輛客車也相繼出軌。事故造成49歲的司機員與分為27歲與23歲的司機助理死亡。

翻覆的列車。

現場調查發現鐵軌曾遭人為破壞^[2]。翻覆點附近軌道接頭處螺栓、螺帽鬆動。接板被拆除，而將鐵軌固定在枕木上的道釘也有多根被拆下。有一根長25公尺、重925公斤的鐵軌被拆掉，位移達13公尺。在附近的稻田裡發現了一隻撬棍和一把扳手。

由於國鐵不久前才發生下山事件和三鷹事件，本事件也備受關注。翌日當時的內閣官房長官增田甲子七即稱「（與三鷹事件等）在思想底流上是相同的。」^[3]

當局認為此事件是東芝松川工廠^{[注 3]}工會和國鐵工會成員共謀犯案。於9月10日，一名曾是國鐵道班工人的少年因另一宗傷害罪而被逮捕，但在審訊中接受了關於松川事件的訊問。被捕九天後，這名少年承認犯下松川事件，並供出同夥。連同少年，陸續共逮捕了20名東芝工會與國鐵工會的成員。但由於偵查機關刻意隱瞞嫌犯包括不在場證明內可證明嫌犯無罪的重要證據，嫌犯先被判處死刑，後又經過多次審判，最終才在1963年被改判無罪。

由於迄今仍無法確認真正的犯人，故與同年度發生之下山事件及三鷹事件，並稱為「國鐵三大謎案」。

相關條目

• 臺鐵南迴線連續破壞事件：臺灣鐵路管理局南迴線鐵路2004年至2006年一連串的鐵路遭破壞的事件。

備註

1. 盟軍佔領日本期間，採行夏時制，實際發生時間為凌晨2點9分
2. 當時東北本線仍為單線，事發處為現今的下行線。
3. 現為北芝電機。