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水仁線

韓國鐵道公社的鐵道路線 来自维基百科,自由的百科全书

水仁線
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水仁線朝鮮語:수인선水仁線 Suin seon */?)是韓國一條連結京畿道水原市仁川廣域市廣域鐵道,路線起自水原市水原站、終至仁川市中區仁川站,途經華城市安山市始興市等地,全長52.3公里,沿線共設27站,由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行,共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。

事实速览 水仁線, 韓語原名 ...

水仁線的歷史相當悠久,為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站南仁川站區間路段為窄軌鐵路,1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後,水原站至漢陽大學站間路線縮編,部分路段分別於1992年、1994年停止營運,最終全線於1996年1月1日停駛。

2004年12月28日起水仁線改採標準軌複線電氣化工程動工,2012年6月30日開通烏耳島站松島站並納入首都圈電鐵系統,稱「首都圈電鐵水仁線」,2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段;水原站至烏耳島站間則與首都圈电铁4号线共線,於2020年9月12日開通。

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路線資料

歷史

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保存於博物館的窄軌時代水仁線列車
窄軌年代
  • 1937年8月5日:京東鐵道開業,水仁線與水驪線一齊於12月通車。
  • 1946年5月10日:水仁線國有化。
  • 1973年7月14日:松島站南仁川站區間停止營運。
  • 1974年7月14日:論峴站臨時站停用
  • 1974年8月15日:古索站關閉。
  • 1994年9月1日:漢陽大學站至松島站區間停止營運。
  • 1995年12月31日:最後一班開往仁川的列車停止運行,當日有不少遊客前來乘搭,緬懷昔日情懷[1]
  • 1996年1月1日:全線停止營運。
  • 1998年:蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道[2]
電氣化年代
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車站列表

更多信息 水仁線 ...

首都圈電鐵

以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。

  • 「●」:急行列車停靠車站。
  • 「│」:急行列車不停靠通過的車站。
  • 灰色字:未開通車站
更多信息 車站編號, 中文站名 ...
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狹軌鐵道

1937年

按照1937年8月6日的館報為準[4]

更多信息 中文站名, 韓文站名 ...
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1988年

按1988年10月25日館報告示鐵道廳告示第33號為準。

更多信息 中文站名, 韓文站名 ...
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行駛列車

窄軌時代

1977年時,鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。

電鐵化後

現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車,跟盆唐線現時使用的列車相同,只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後,顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。

參見

參考資料

外部連結

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