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水仁線
韓國鐵道公社的鐵道路線 来自维基百科,自由的百科全书
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水仁線(朝鮮語:수인선/水仁線 Suin seon */?)是韓國一條連結京畿道水原市與仁川廣域市的廣域鐵道,路線起自水原市水原站、終至仁川市中區仁川站,途經華城市、安山市及始興市等地,全長52.3公里,沿線共設27站,由韓國鐵道公社營運管理。現與盆唐線直通運行,共為首都圈電鐵水仁·盆唐線的路段。路線顏色與盆唐線同為黃色。
水仁線的歷史相當悠久,為日治時期即存在的鐵路線。過往鐵道廳時期水原站至南仁川站區間路段為窄軌鐵路,1972年水驪線廢線以後成為全韓國僅餘的唯一窄軌鐵路。安山線開通後,水原站至漢陽大學站間路線縮編,部分路段分別於1992年、1994年停止營運,最終全線於1996年1月1日停駛。
2004年12月28日起水仁線改採標準軌的複線電氣化工程動工,2012年6月30日開通烏耳島站至松島站並納入首都圈電鐵系統,稱「首都圈電鐵水仁線」,2016年2月27日再開通松島站至仁川站路段;水原站至烏耳島站間則與首都圈电铁4号线共線,於2020年9月12日開通。
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路線資料
歷史

- 窄軌年代
- 1937年8月5日:京東鐵道開業,水仁線與水驪線一齊於12月通車。
- 1946年5月10日:水仁線國有化。
- 1973年7月14日:松島站至南仁川站區間停止營運。
- 1974年7月14日:論峴站臨時站停用
- 1974年8月15日:古索站關閉。
- 1994年9月1日:漢陽大學站至松島站區間停止營運。
- 1995年12月31日:最後一班開往仁川的列車停止運行,當日有不少遊客前來乘搭,緬懷昔日情懷[1]。
- 1996年1月1日:全線停止營運。
- 1998年:蘇萊浦口站附近的一段舊鐵路被改建為情人步道[2]。
- 電氣化年代
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車站列表
以2015年9月4日字館報的告示國土交通部告示第2015-620號為準。
- 「●」:急行列車停靠車站。
- 「│」:急行列車不停靠通過的車站。
- 灰色字:未開通車站
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按照1937年8月6日的館報為準[4]
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按1988年10月25日館報告示鐵道廳告示第33號為準。
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行駛列車
- 窄軌時代
1977年時,鐵路使用國鐵自家生產的窄軌用蒸氣機車頭。
- 電鐵化後
現時水仁線使用韓國鐵道公社351000系電車的第三代351000 EMU系列車,跟盆唐線現時使用的列車相同,只是漆上的是與中央線、京義線及一號線相同的紅色。未來當水仁線跟盆唐線合併後,顏色有可能會改成黃色。列車有六個車卡。
參見
參考資料
外部連結
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