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汕湛高速动车组列车
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汕湛高速动车组列车是中国铁路运行于广东省汕头市汕头站、潮州市潮汕站至湛江市湛江西站间的高速动车组列车,自2019年10月11日起开行,由广州局集团担任客运乘务,列车全程运行868公里,现合计开行2对列车。
背景
粤东、粤西曾有过直通的旅客列车,最早可追溯到往返茂名东站和汕头站的管内旅客列车N628/625 、N626/627次列车,后该趟旅客列车更改车次为K9116/9113、K9114/9115次列车,由广铁集团开行。由于历史原因,湛江站归属南宁铁路局管辖,当时未能有广铁的管内旅客列车通达。K9116/9113、K9114/9115次列车的开行,旨在方便粤东、粤西两翼的往来,但事实上,粤东、粤西的出行主要以往来珠三角为重,因此2011年4月1日起,K9116/9113、K9114/9115次列车停运,同时为满足粤东、粤西的出行需求,广铁集团另外开行了广州至茂名东的T8355、T8356次列车及广州东至汕头的T8357/8360、T8358/8359次列车[1]。K9116/9113、K9114/9115次列车停运后,往来粤东与粤西只剩下昆明铁路局开行的过路旅客列车K230/231、K232/229次列车,但这趟列车不途径潮汕地区,粤西地区若需要直接前往潮汕地区,只得转投旅客大巴。
从2011年4月至2016年5月,粤西并无直通潮汕地区的旅客列车服务,直至2016年5月15日,南宁铁路局开行了往返湛江站至汕头站的K1589/1592、K1590/1591次列车,使得粤东、粤西两翼再度有了始发终到的旅客列车服务。但是由于本趟列车全程运行时间约莫20小时,与旅客大巴的速度相比毫无竞争优势可言,加上客流的原因,K1589/1592、K1590/1591次列车自2017年1月5日起停运,往来粤东、粤西两翼的旅客列车服务再度消失。
随着广东省内经济的发展,以商务人士、学生为代表的旅客往来粤东、粤西的出行需求上升,因此在2019年1月5日调图时,广州局集团编制了往来深圳北站和湛江西站的高速动车组运行图,使用车次为G6082/3次、G6086/7次(湛江西站往深圳北站)及G6084/1次、G6088/5次(深圳北站往湛江西站),根据调度命令开行,为向东延长至潮汕始发终到做好准备。
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历史
2019年10月11日,因应梅汕铁路通车,原往返湛江西站与深圳北站的G6082/3、G6088/5次高速动车组延长至汕头站始发终到,延伸路径途径厦深铁路、梅汕铁路,成为湛江西站往返汕头站的第一对高速动车组[2]。
2019年12月30日,配合铁路调整运行图,原往返湛江西站与深圳北站的G6086/7、G6084/1次高速动车组延长汕头站始发终到[3]。
2023年10月11日,配合铁路调整运行图,G6088/5次高速动车组缩短潮汕站始发终到。
时刻表
以下数据截至2025年5月21日:
使用列车
G6082/6083、G6088/6085次列车使用配属于广州局集团潮汕动车运用所的CR400AF;G6084/6081、G6086/6087次列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CR400AF-Z。
车体交路
- 交路1(广九段):出库→潮汕开G6088/6085至湛江西→湛江西开G6120至岳阳东→岳阳东站过夜→岳阳东开G6119至湛江西→湛江西开G6082/6083至汕头→汕头开0G6082至潮汕→回库。
- 交路2(长沙段):出库→长沙南开G6007/6010至汕头→汕头开G6084/6081至湛江西→湛江西站过夜→湛江西开G6086/6087至汕头→汕头开G6009/6008至长沙南→回库。
参见
- 长湛高速动车组列车
- 长汕高速动车组列车
- 湛港高速动车组列车
- K1589/1592、K1590/1591次列车
参考资料
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