灌河特大桥

灌河特大桥是青盐铁路中的一座特大桥。

灌河特大桥的正面

灌河特大桥背面。
后方隐约可见G15灌河大桥

此條目介紹的是青盐铁路中的高速铁路桥。关于1987年通车的首座灌河大桥，请见「灌河大桥」。关于2010年通车的高速公路桥，请见「灌河大桥 (沈海高速公路)」。关于2013年通车、距入海口最远的S345大桥，请见「灌河大桥 (新港大道)」。关于2015年通车的距入海口约7公里的大桥，请见「灌江口大桥」。

地位

• 青盐铁路全线跨度最大的特大桥^[1]。
• 中国跨度第二大的刚桁梁柔性拱桥^[2]（第一为沪通长江大桥天生港专用航道桥，跨径336米^[3]）
• 中国第二座采用“悬臂拼装+吊索塔架辅助施工”的连续钢桁梁柔性拱组合结构铁路桥梁，其中由中铁第五勘察设计院设计的“加劲腿钢桁梁柔性拱”为全国首次采用。^[4]

历史

2016年5月31日上午10时35分，主桥正式合龙^[1]。

2018年2月，主体工程基本竣工^[5]。