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玉蒙铁路
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玉蒙铁路纵跨中国云南省玉溪市和红河州，属于玉河铁路，是规划建设的泛亚铁路东线的重要组成部分，2012年9月26日开通货运试运行，2013年2月23日正式开通。线路自玉溪南站引出，经通海、建水、个旧到达蒙自市，正线全长141.26公里，设计标准为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120km，项目总投资59亿元，由铁道部与云南省人民政府合资建设[1]。全线新建桥梁61座（共计20.54千米），隧道35座（共计56.94千米），桥隧比54.84%。控制性工程为秀山隧道、柿花树隧道和汉邑村隧道。[2]
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历史
2004年10月，中铁二院编制完成《新建铁路昆明至河口线玉溪至蒙自段可行性研究（送审稿）》；2005年8月，国家发改委批复可行性研究报告。2005年8月完成初步设计，同月初步设计获铁道部、云南省人民政府批复[3]。
2005年9月1日召开建设动员大会[4]；12月15日正式开工[5][2]。2012年1月10日，秀山隧道贯通[5]。2012年2月21日，开始铺架[1]。2012年8月14日，全线铺通[6]。2012年9月26日，开通货运试运行，首趟货运列车从蒙自北站开出[1][7]。2013年2月23日，玉蒙铁路正式开通运营，先期开通货运[8][9]；同年4月28日，开通客运业务，开行昆明站至蒙自北站的客运列车[10][11]。
车站
玉蒙铁路设11个车站及中所、倘甸、石岩寨3个缓开站[1][3]。
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连接铁路
参考资料
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