福岡町站

福岡町站（日语：福岡町駅／ふくおかちょうえき ^{Fukuokachō eki */?}）是一座位於愛知縣岡崎市福岡町，名古屋鐵道（名鐵）福岡線的車站（廢站）。而福岡線實際上為岡崎市內線的一部分，使用電車行走。

福岡町站
日语名称
福岡町 – ふくおかちょう – FUKUOKACHŌ
车站概览
位置	日本愛知縣岡崎市福岡町
地理坐标	34°54′26.399″N 137°8′58.621″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
历史
启用日期	1911年（明治44年）10月30日*
关闭日期	1962年（昭和37年）6月17日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 西若松 0.9km 往岡崎站前 福岡線 已關閉 距離岡崎站前 2.5km 起訖站
位置
备注
*土呂站啟用日。

土呂站
車站全景
日语名称
土呂 – とろ – TORO
车站概览
位置	日本愛知縣額田郡福岡町（日语：福岡町 (愛知県)）福岡
地理坐标	34°54′26.399″N 137°8′58.621″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
历史
启用日期	1911年（明治44年）10月30日
关闭日期	1959年（昭和34年）11月25日*
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 岡崎新 2.3km 起訖站 西尾線（舊線） 已關閉 距離岡崎新 2.3km 三河中島 3.8km 往三河吉田
位置
备注
*在1943年（昭和18年）12月16日已經暫停營業。

本條目將會同時記述此站前身名鐵西尾線（舊線）的土呂站。

歷史

原本的名鐵西尾線是由西三軌道營業。在當初開業的區間（岡崎新 - 西尾）中曾經設有土呂站（日语：土呂駅／とろえき）。後來路線暫停營業後，只有一部分的西尾線重開，並且改名為福岡線，而此站重開時的名稱被改為福岡町站。而其餘部分（岡崎新 - 西尾）沒有重開，後來更被廢除。因此，在福岡町站重開後沒有西尾線電動列車駛入。

年表

• 1911年（明治44年）10月30日 - 西三軌道岡崎新至西尾之間開業，土呂站啟用。
• 1912年（明治45年）1月25日 - 西三軌道改名為西尾鐵道。
• 1926年（大正15年）12月1日 - 西尾鐵道與愛知電氣鐵道（日语：愛知電気鉄道）合併。岡崎新至西尾至吉田港之間的路線名稱為西尾線。
• 1929年（昭和4年）4月1日 - 西尾線岡崎新至西尾之間電氣化（600V）和改軌距至1067mm。
• 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道。成為名古屋鐵道的車站。
• 1943年（昭和18年）12月16日 - 西尾線岡崎新至西尾之間成為不要不急路線而暫停營業。此站也暫停營業。
• 1947年（昭和22年） - 在西尾線暫停營業區間中，有團體發起活動，希望岡崎新至土呂之間重開。岡崎市、福岡町（日语：福岡町 (愛知県)）和六美村（日语：六ツ美町）分擔3分之1工程費以使該區間重開。
• 1951年（昭和26年）12月1日 - 岡崎新（岡崎站前）至此站重開，路線名稱改為福岡線。此站重開，並改名為福岡町站。
• 1959年（昭和34年）11月25日 - 西尾線 此站至西尾之間正式廢除。
• 1962年（昭和37年）6月17日 - 岡崎市內線與福岡線福岡町至大樹寺之間廢除，此站被廢除^[1][2]。

車站構造

在土呂站的時代中，由於當時為鐵路線，因此設有鐵路車輛專用的高地台月台和站舍。

在戰後當以福岡線福岡町站的名義重開時，由於為了讓岡崎市內線的電車駛入此站，因此新設低地台月台，另外新建設了一座較小型的站舍。

配線圖

土呂站 站內配線略圖（1943年）

← 岡崎新方向		→ 西尾方向
图例 参考文献：[3]

福岡町站 站內配線略圖（1957年）

← 岡崎駅前方向
图例 参考文献：[4]

廢除後

福岡線在廢線後大部分路段變為名鐵巴士（日语：名鉄バス）的巴士專用道路（日语：バス専用道路）。該巴士專用道路在2016年被廢除^[5]。。

車站遺址是名鐵巴士福岡町巴士站。曾經車站遺址被用作巴士回轉場。

• 
  車站遺址曾經是巴士回轉場

相鄰車站

名古屋鐵道

福岡線（岡崎市內線）

西若松－福岡町

西尾線（舊線）

岡崎新－土呂－三河中島

曾經此站與三河中島站之間設有占部站（於1917年廢除）。