第一期線

第一期線（日语：第一期線／だいいっきせん ^{Daiikki sen */?}）是由鹿兒島市交通局（鹿兒島市電）擁有的電車（日语：軌道法）路線之一。

第一期線
第一期線和天文館
日語原名	第一期線
假名	だいいっきせん
羅馬字	Daiikki sen
概覽
运营範圍	日本 鹿兒島縣鹿兒島市
起點站	武之橋停留場
終點站	鹿兒島站前停留場
技術數據
路線長度	3.0公里[1][2]
正線數目	雙線[1]
車站數目	11個[1]
軌距	1,435毫米（標準軌）[1]
電氣化方式	直流600V 架空電纜[1]
运营信息
開通运营	1914年7月3日
擁有者	鹿兒島市交通局
运营者	鹿兒島市交通局
路線圖 圖例 谷山 郡元 谷山線 唐湊線、第二期線 0.0 武之橋 0.5 新屋敷 0.7 甲東中學校前 0.8 山之口町 -1943 第二期線 1.0 高見馬場 ? 日置裏門通 -1943 1.5 天文館通 1.8 石燈籠通 ? 金生町 -1943 上町線（日语：鹿児島市電上町線）→ 2.1 朝日通 ? 市廳通 -? 2.4 市役所前 上町線→ 2.6 水族館口 2.8 櫻島棧橋通 鹿兒島本線 ? 和泉屋町 -1939? 3.0 鹿兒島站前 鹿兒島港（日语：鹿児島港駅）支線 鹿兒島站 日豐本線 本模板： 查看 讨论 编辑

在運行系統上，電車會直通運輸至谷山線、第二期線和唐湊線。

運行形態

在高見馬場至鹿兒島站前之間區間中，1系統和2系統互相交替運行。

• ■1系統（谷山 - 武之橋 - 鹿兒島站前）- 行走第一期線所有區間，每6分鐘一班
• ■2系統（郡元 - 鹿兒島中央站前 - 鹿兒島站前）- 行走第一期線高見馬場至鹿兒島站前之間，每6分鐘一班

歷史

• 1914年（大正3年）
  • 7月3日 - 鹿兒島電氣軌道 武之橋至山之口馬場（現已停用）之間開通。
  • 7月22日 - 鹿兒島電氣軌道 山之口馬場 - 天文館通之間開通。
  • 10月3日 - 鹿兒島電氣軌道 天文館通 - 朝日通之間開通。
  • 10月16日 - 鹿兒島電氣軌道 朝日通 - 不斷光院（現時：市役所前）之間開通。
  • 12月20日 - 鹿兒島電氣軌道 不斷光院 - 停車場前（現時：鹿兒島站前）之間開通，全線開通。
• 1928年（昭和3年）7月1日 - 鹿兒島市電氣局接管路線。
• 1933年（昭和8年）1月 - 改組成為鹿兒島市交通課路線。
• 1952年（昭和27年）10月 - 改組成為鹿兒島市交通局路線。
• 1996年（平成8年）11月6日 - 隨著縣廳遷移，縣廳前停留場改名為蹟廳跡停留場。
• 1997年（平成9年）8月 - 縣廳跡停留場改名為水族館口停留場。

電車站列表

所有電車站都位於鹿兒島縣鹿兒島市內^[3]。

電車站編號[4]	中文站名	日文站名[4]	英文站名[4]	站間 營業 距離	累計 營業 距離	接續路線
I11	武之橋	武之橋	Takanohashi	-	0.0	鹿兒島市電：谷山線
I10	新屋敷	新屋敷	Shinyashiki	0.5	0.5
I09	甲東中學校前	甲東中学校前	Koto chugakko-mae	0.2	0.7
I08 N08	高見馬場	高見馬場	Takamibaba	0.3	1.0	鹿兒島市電：第二期線
I07 N07	天文館通	天文館通	Tenmonkandori	0.5	1.5
I06 N06	石燈籠通	いづろ通	Izurodori	0.3	1.8
I05 N05	朝日通	朝日通	Aashidori	0.3	2.1
I04 N04	市役所前	市役所前	Shiyakusho-mae	0.3	2.4
I03 N03	水族館口	水族館口	Suizokukan guchi	0.2	2.6
I02 N02	櫻島棧橋通停留場	桜島桟橋通	Sakurajima sanbashidori	0.2	2.8
I01 N01	鹿兒島站前	鹿児島駅前	Kagoshimaeki-mae	0.2	3.0	九州旅客鐵道：鹿兒島本線、日豐本線（鹿兒島站）

已廢止的電車站

• 和泉屋町停留場（1921年前啟用，1939年後廢止）
• 市廳通停留場（1921年以山堀站的名義啟用，1923年改名，廢止日期不詳）
• 金生町停留場（1932年以野菜町通停留場的名義啟用，1935年改名，1943年5月5日廢止）
• 日置裏門通停留場（啟用日期不詳，1921年前部分時期廢止，1929年1月15日恢復營業，1943年5月5日廢止）
• 山之口町停留場（1913年7月3日以山之口馬場停留場的名義啟用，1943年5月5日廢止）

曾經可接續的路線

• 市役所前停留場：鹿兒島市電上町線（日语：鹿児島市電上町線）