群馬藤岡站

群馬藤岡站（日语：群馬藤岡駅／ぐんまふじおかえき ^{Gumma-fujioka eki */?}），是一個位於群馬縣藤岡市藤岡、屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）八高線的鐵路車站。

群馬藤岡站
站房（2022年1月22日）
日语名称
群馬藤岡 – ぐんまふじおか – Gumma-Fujioka
车站概览
位置	日本群馬縣藤岡市藤岡629番2號
地理坐标	36°15′0.66″N 139°4′59.94″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	フシ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,245人次（不含下車乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 丹莊 4.7km 往高麗川 八高線 距離八王子84.7km 距離高麗川53.6km 北藤岡 3.7km 往高崎
位置
备注
業務委託站

高崎方向月台

歷史

站名冠有「群馬」的文字，是因為東武鐵道日光線的藤岡站（栃木縣栃木市）先行開業。與其他的都道府縣多數使用的冠以舊國名（日语：旧国名）的命名方法不同，若冠上「上野」的名稱將有可能與東京都的上野站混淆，因此在群馬縣內例外的使用（但是，「上州」使用在上信電鐵的車站內）。

• 1931年（昭和6年）7月1日 - 國鐵八高線 兒玉站－倉賀野站之間開通，同時開業。開始處理旅客、貨物。
• 1980年（昭和55年）10月1日 - 停止處理貨物。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化，成為JR東日本的車站。
• 2002年（平成14年）2月8日 - IC卡Suica開始使用^[1]。
• 2006年（平成18年）3月14日 - 有人的綠窗口關閉，設立「Moshimoshi售票機Kaeru君（日语：もしもし券売機Kaeruくん）」。此站亦設置驗票閘門。
• 2012年（平成24年）2月14日 - 「Moshimoshi售票機Kaeru君」停止營業。
• 2013年（平成25年）6月1日 - 業務委託化。此站與折原站－丹莊站之間的管理站業務由高崎站接管。

車站結構

側式月台1面1線與島式月台1面2線、合計2面3線的地面車站，島式月台的外側的3號月台軌道已被撤去，現已無法使用。各月台以跨線天橋聯絡。往高麗川方向月台上設有候車室（2008年12月上旬起開始進行屋頂設置工程）。而站內的自由通道為跨線橋。

高崎站管理。設有自動售票機與對應Suica的驗票閘門。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
站舍側	■八高線	下行	高崎方向
對側		上行	寄居、高麗川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

※資訊上未有設定月台編號。

使用情況

根據JR東日本，2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為1,138人^{[利用客数 1]}。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度	1日平均 上車人次	來源
2000年（平成12年）	1,505	[利用客数 2]
2001年（平成13年）	1,478	[利用客数 3]
2002年（平成14年）	1,432	[利用客数 4]
2003年（平成15年）	1,443	[利用客数 5]
2004年（平成16年）	1,401	[利用客数 6]
2005年（平成17年）	1,335	[利用客数 7]
2006年（平成18年）	1,266	[利用客数 8]
2007年（平成19年）	1,221	[利用客数 9]
2008年（平成20年）	1,244	[利用客数 10]
2009年（平成21年）	1,190	[利用客数 11]
2010年（平成22年）	1,167	[利用客数 12]
2011年（平成23年）	1,166	[利用客数 13]
2012年（平成24年）	1,185	[利用客数 14]
2013年（平成25年）	1,260	[利用客数 15]
2014年（平成26年）	1,253	[利用客数 16]
2015年（平成27年）	1,245	[利用客数 17]
2016年（平成28年）	1,221	[利用客数 18]
2017年（平成29年）	1,237	[利用客数 19]
2018年（平成30年）	1,242	[利用客数 20]
2019年（令和元年）	1,138	[利用客数 1]

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■八高線

丹莊－群馬藤岡－北藤岡

腳注