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萬海航運
中華民國海運公司 来自维基百科,自由的百科全书
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萬海航運(英語:Wan Hai Lines, Ltd.)又稱萬海海運,是台灣一家大型海運公司,旗下集團企業超過百家,包括士林紙業(臺證所:1903)、泰安產物保險、八仙樂園、晶元光電(臺證所:2448)、新加坡聯合科技等。現為臺灣第三大、全球第11大海運公司,與長榮海運、陽明海運並列為臺灣的「航運三雄」或「貨櫃三雄」 。雖然近年陸續開闢遠洋航線,但仍以經營亞洲市場線為主。
此條目需要补充更多来源。 (2025年2月15日) |
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主要業務
主要的業務包括船舶運送、船務代理、船舶及貨櫃買賣、港口貨櫃集散場站的經營、船舶及貨櫃出租業務,這其中船舶運送占整個公司業務營收比重達九成以上。
歷史
1965年2月24日,萬海航運由陳勇與林柏壽等人所創立,初期以從事台灣、日本、東南亞間原木運輸為主要營業範圍。
1976年7月,鑑於國際海運有逐漸邁入貨櫃化服務之趨勢,萬海航運於民國65年7月間購置全貨櫃輪,開始台灣至日本貨櫃運輸服務,而從此樹立了萬海航運貨櫃服務的里程碑。往後數年陸續擴充船隊、船舶設備,並積極開闢新航線,在基隆港、台中港及高雄港均設有專用碼頭,目前共開闢了68條航線,84個直靠港,同時擁有87艘貨櫃輪的船隊,為遠東地區航次及服務網最密集的航運公司之一。
1999年,開闢越太平洋航線。
2008年6月,萬海航運陳家第二代三兄弟陳朝傳、陳朝亨及陳清治皆退出萬海航運董事會,陳柏廷由陳清治手上接下萬海航運董事長,正式完成家族接班[1]。
2002年,印度子公司成立並開闢紅海航線。
2003年,即自行派船以擴大紅海航線的經營;同年於日本東京承租大井五號專用碼頭。
2004年,開闢歐洲線,航線停靠安特衛普、鹿特丹及漢堡,但目前已停駛。
2016年第二季底,公司擁有94艘營運船舶,分別為自有船72艘,租船22艘,運力達萬24.3萬TEU,Alphaliner運力排名世界第19名。在碼頭方面,至本年度第二季底為止,共擁有高雄港第63,64,79,81號碼頭、臺中港第34號碼頭,日本大井5號碼頭,此外並與長榮海運、陽明海運共同經營台北港,與韓進海運,商船三井(MOL)共營越南的蓋梅碼頭。
2023年12月19日,高雄港79,81 號碼頭櫃場興建工程,於(19)日吉時舉行動土祈福典禮。
2025年6月9日,旗下貨輪旺春輪wan hai 503在印度外海起火,依據國際海事規範執行棄船程序。[2]
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創始股東
註釋
參考文獻
外部連結
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