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藍色列車 (日本)
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蓝色列车(日语:ブルートレイン Buru-torein;Blue Train)是日本客运卧铺列车的别称,在日本也被简称为“ブルトレ”(Burutore)。

2009年3月14日,正驶入东京站的卧铺特快“富士隼号列车”。站台上聚集了拍照留念的人们,以目睹此列车最后的姿态

概要
由1958年开始运营。通常情况下,是以使用20系卧铺列车车厢的隼号列车,固定编成,外观涂装为蓝色的特快卧铺列车。同时也使用14系14型、15型,24系24型、25型。
历史
1956年,第一辆蓝色卧铺列车名为朝風號,运营于博多站至东京站。两年以后增加了空调设备。此列车的外观涂装显得较为浪漫。在20世纪70年代末期,此列车的知名度达到高峰,在众多小说中都有出现,并被描述为“移动宾馆”。
但是,在新干线、长途汽车、航空及商務旅館变得越来越普及、方便甚至便宜的情况下,卧铺列车的收益变得每况愈下。在2005年,从东京开往日本西面的卧铺列车的收益,只有1987年的五分之一。加上一些其他原因,比如设备的老化、服务人员的短缺,JR集團准备终止大多數卧铺列车班次的运营。
「朝風號」在博多站至东京站的运营在2005年终止(当时此辆列车的上座率只有平均30%)。2009年淘汰“富士號/隼號”,其他的车次也陆续淘汰。
2015年3月14日,北斗星號停駛定期班次,改為加班車行駛到同年8月為止,之後不再有常態行駛的藍色列車。停駛後的車廂除了保留少部份備用以及做為文物保存,其他則報廢拆解或送到東南亞等國家繼續使用。
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藍色列車列表
藍色列車其實沒有正式定義。一般來說,藍色列車所使用的車廂必須是以藍色為主體塗裝的寢車。
按以上定義,下列臥鋪列車不被歸類為藍色列車。
- 急行 玫瑰號(はまなす,青森-札幌)-雖車廂塗裝為藍色,但部分車廂不是卧铺车厢
- 仙后座號(カシオペア,上野-札幌)-使用車廂的主體塗裝為銀色
- 黃昏特快號(トワイライトエクスプレス,大阪-札幌)-使用車廂的主體塗裝為深綠色
- 日出瀨戶/出雲號(サンライズ瀬戸/出雲)-使用車廂的主體塗裝為土黃色
註:僅日出瀨戶/出雲號仍營運,其他均已停止運營。
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参考文献
- 《ブルートレイン》(1979年12月刊 [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)ISBN未設定)、《ブルートレイン'85》(1985年12月刊 ISBN 978-4-586-50689-7),関崇博、諸河久 著 保育社彩色印刷書
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