西双版纳嘎洒国际机场

西双版纳嘎洒国际机场（IATA代码：JHG；ICAO代码：ZPJH）是位于中国云南省西双版纳傣族自治州景洪市西南部的民用机场，原名西双版纳嘎洒机场，简称版纳机场，又称景洪机场。版纳机场是西南地区“文明机场”，也是云南省第二个国际机场^{[來源請求]}。1990年建成通航，属于中国国家一类口岸。版纳机场共经历改扩建工程3次，目前版纳机场飞行区等级为4D，跑道長2400米，可供波音767、空中客车A330及以下机型起降。

西双版纳嘎洒国际机场 Xishuangbanna Gasa International Airport
IATA：JHG ICAO：ZPJH
概览
机场类型	商用国际
營運者	云南机场集团公司
服務城市	云南景洪
離市中心	约5.6公里
地理位置	景洪市
啟用日期	1990年4月7日
海拔高度	1,814英尺（553米）
坐标	21°58′21.74″N 100°45′54.93″E
地圖
JHG 显示云南的地图 JHG 显示中华人民共和国的地图
跑道
方向 长度 表面 英尺 米 16/34 7,218 2,200 混凝土

西双版纳空运口岸
国家（地区）	中华人民共和国
位置	云南省西双版纳州景洪市嘎洒镇
类型	国家一类航空口岸
出入境 管理机关	云南公安边防总队 西双版纳边防支队西双版纳机场边防检查站
海关	西双版纳海关
开通日期	1995年12月3日[1]:597
统计数据（2023 [2]年）
客流量	6,934,208
货运量	17,291.5 吨

历史

西双版纳嘎洒机场于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，1990年建成通航，隶属于中国民用航空局（民航云南省管理局）云南航空公司，1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。建成时机场占地面积1620亩，机坪面积20400平方米，停机位4个，航站楼面积7859平方米，飞行等级区3C。1996年经中华人民共和国国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。

由于民航体制改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。机场先后经历三次改扩建工程。在2012年完成的改扩建工程将版纳机场定位为通向东南亚、南亚的中型枢纽机场。新建航站楼是具有傣族建筑文化特点的热带雨林花园式机场。飞行区由3C扩建为4D类等级机场规划，总投资9.87亿元，新建3.3万平方米国内航站楼、5.96万平方米停机坪，在第二次扩建10个停机位的基础上，新增了8个机位，新建、改造停车场共2.4万平方米^[3]。

2023年5月30日，中国民用航空局正式批准西双版纳嘎洒机场更名为“西双版纳嘎洒国际机场”^[4]。

荣誉

机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局誉为中国支线机场的一面旗帜。

机场运行状况

西双版纳机场通航投入使用以来，由于地区经济尤其是旅游业的发展，航班量及旅客吞吐量迅猛增加，特别是1999年昆明世界园艺博览会的召开，客流量达135.5万人次，客座率达87.8%，货邮吞吐量已达8031吨，载运率达75.1%，飞行量达到11168架次，2012年客流量达230万人次。已成为中国重要的旅游机场，云南省干线机场。2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2012年统计数字显示，西双版纳嘎洒机场的年客流量在中国183个民用运输机场中排名44位，旅客吞吐量为230.7万人次，比2011年同增20.3%；货邮吞吐量为4888.4吨，全年起降21234架次，高峰小时旅客流量可以保障2400人，已跃居中国部份省会城市机场前列。西双版纳嘎洒机场，将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行32757架次，年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设，并预留远期（2035年）年旅客吞吐量770万人次，货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。

航点

航空公司	目的地
瑞丽航空	国内：福州（经停南宁）、兰州（经停丽江）、丽江、芒市、南宁、天津（经停丽江）、西宁 国际：清迈
祥鹏航空	成都-天府、重庆、大理、赣州、杭州（经停赣州）、济南、昆明、丽江、南昌（经停大理）、南京、上海-浦东、沈阳、腾冲、武汉、西安、郑州
中国东方航空	北京-大兴、常州、广州、合肥、昆明、南昌、南京、青岛（经停太原）、上海-浦东、太原、天津、西安
四川航空	北京-首都（经停绵阳）、长沙、成都-双流、成都-天府、重庆、贵阳、杭州（经停贵阳）、哈尔滨（经停郑州）、济南、泸州、绵阳、宁波、西安（经停泸州）、郑州
中国南方航空	长春（经停长沙）、长沙、广州、南宁、深圳（经停南宁）、沈阳（经停武汉）、武汉
青岛航空	北京-大兴、长沙（经停丽江）、合肥、丽江、青岛（经停衢州/合肥）、衢州、西昌 国际：万象
昆明航空	长沙、丽江、临沂（经停长沙）、上海-浦东、沈阳（经停长沙）、遵义-茅台
桂林航空	重庆、贵阳、海口（经停重庆）、济南、徐州（经停贵阳）
成都航空	长沙、成都-天府、揭阳、南充、泉州（经停揭阳）
九元航空	福州（经停南宁）、广州、衡阳、南宁、无锡（经停衡阳）
长龙航空	毕节、长春（经停银川）、杭州（经停毕节）、温州（经停遵义-新舟）、银川、遵义-新舟
华夏航空	阿克苏（经停成都-天府）、成都-天府、重庆、万州、西安（经停万州）
首都航空	北京-大兴、杭州、南京、上海-浦东
龙江航空	海拉尔（经停呼和浩特）、呼和浩特、哈尔滨（经停呼和浩特）
吉祥航空	上海-浦东、武汉
上海航空	昆明、上海-虹桥（经停昆明）
福州航空	武汉、哈尔滨（经停武汉）
奥凯航空	铜仁、杭州（经停铜仁）
春秋航空	长沙、上海-浦东（经停长沙）
西部航空	重庆、郑州
中国国际航空	成都-天府
重庆航空	重庆
厦门航空	厦门
西藏航空	成都-双流
东海航空	深圳

相关条目

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