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釧網本線
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釧網本線（日语：釧網本線／せんもうほんせん Senmō honsen */?）是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。
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國土交通省鐵道局監修《鐵道要覽》與JR軌道名稱公告內均將東釧路站列為起點[2]，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行[注釋 1]。此處以網走站為起點記述。
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路線資料
歷史
為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間延伸至札鶴（現在的札弦站）；而在釧路方面，則是以釧網線在1927年至1930年期間延伸至川湯（現在的川湯溫泉站）。此外，標茶 - 弟子屈（現在的摩周站）之間則是利用在1896年被廢除的釧路鐵道的舊有鐵路路基。
1931年，川湯 - 札鶴之間開始營業，全線完工開始運營，同時釧網線被編入網走本線，之後網走本線於1936年改稱釧網本線。1959年臨時準急列車「摩周」升格為定期列車，之後改名「知床」與「和琴」，知床號延駛至網走，並運營至1986年。
在1987年國鐵分割民營化後，由於途經能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、以及位於阿寒摩周國立公園的摩周湖、釧路濕地等地點，擁有豐富的旅遊資源，因此JR北海道將本線打造為旅遊路線，開行多趟觀光列車，並設置新的車站及將原有的車站改名來振興路線。1989年作為優等列車的代替，開行普通列車快速知床號，2018年改稱知床摩周號[6]。
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- 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶（29.9英里／48.1公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
- 1928年（昭和3年）11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少1.8英里／減少2.9公里）
- 1929年（昭和4年）8月15日 - 標茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川湯（9.9英里／15.9公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯
- 1931年9月20日：札鶴 - 川湯（14.2英里／22.8公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 - 東釧路（103.3英里／166.3公里）（網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴
- 1932年12月1日：網走車站被轉移。網走（初代） - 鱒浦被廢除（減少3.9英里／6.3公里）。網走（2代） - 鱒浦（3.9英里／6.2公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。
- 1936年10月29日：路線改稱為釧網本線。
- 1950年9月10日：猿間川車站改稱為中斜里車站。
- 1952年11月15日：古樋車站改稱為濱小清水車站。
- 1956年4月10日：上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
- 1959年5月1日：新設釧路 - 摩周間定期準急列車「摩周」。
- 1962年10月1日：新設車站：南斜里
- 1964年6月1日：新設臨時停靠站：原生花園
- 1967年4月1日：新設臨時停靠站：桂台
- 1978年10月2日：廢除臨時停靠站：原生花園
- 1986年11月1日：急行列車「知床」停運。
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- 1987年：
- 1988年7月23日：新設臨時車站：釧路濕原
- 1989年
- 3月13日：川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
- 6月24日：臨時觀光列車「釧路濕原慢車」開始運營。
- 1990年
- 2月10日：臨時觀光列車「流冰慢車」開始運營。
- 11月20日：弟子屈車站改稱為摩周車站。
- 1991年11月1日：全線一人控制化。
- 1996年12月1日：釧路濕原臨時車站升格為車站。
- 1998年4月11日：斜里車站改稱為知床斜里車站。
- 2001年9月16日：釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
- 2002年4月1日：日本貨物鐵道全線被廢除（減少166.2公里）。
- 2016年：
- 2017年
- 1月28日：臨時觀光列車「流冰物語」開始運營。[8]
- 3月4日：五十石站廢站。
- 2018年3月17日：時間表修正起，列車名稱改為「知床摩周號」（日语：しれとこ摩周号）。[6]
- 2020年3月14日: 南弟子屈站廢站。
- 2021年3月13日：南斜里站廢站。
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運營
在釧路一側釧網本線終點站是東釧路，但所有列車都直通至釧路。國鐵時代曾有「知床」等優等列車運營，但於1986年廢止，此後僅有定期列車僅有普通列車，1989年開行快速知床號是目前定期列車中唯一的非各停列車，2018年改稱知床摩周號，目前每日開行1往復。各停的普通列車中，全線直通運營的每日共有4往復。
除全線直通運營列車外，另有區間列車網走 - 知床斜里1.5往復，和網走 - 綠1班。此外還設有直通石北本線北見站的列車，其中1往復自知床斜里發車，另外1班自綠站發車。冬季期間有臨時觀光列車「流冰物語」運營。JR北海道曾於2007、2008年在本路段實驗雙模式車輛，但之後未正式投入使用。
本區間僅全線直通運營列車，每日5往復，4往復各停，及1往復快速知床摩周號。本路段為陡坡、急彎、多雪路段，限定日本國鐵KiHa54型柴聯車運行。
除全線直通運營列車外，另有區間列車川湯溫泉 - 釧路1班，及摩周 - 釧路1.5往復。
車輛
- KiHa54型：運營釧網本線大多數列車。
- KiHa40系：運營部分區間列車，或於觀光旺季KiHa54型擔當觀光列車時，作為補充列車使用。
車站列表
為方便起見，東釧路側所有列車都直通的根室本線釧路站亦一併記載。雖然全線都設有車站編號，但此處不按照車站編號順序，而是以網走站起下行方向記述。車站編號的詳細資料參見「日本車站編號」。
- （臨）：臨時站
- 停靠站
- 普通…基本上停靠所有車站，有一部分列車通過▽的車站（原生花園站與釧路濕原站參見下面）
- 快速「知床摩周號」…●的車站停靠，■的車站只在限定期間停靠（參見下面），｜的車站通過
- ※1 原生花園站：5月1日（部分列車是4月29日）－10月31日除部分夜間列車以外停靠。期間以外所有列車通過
- ※2 釧路濕原站：快速「知床摩周號」往釧路和部分上行日間普通列車全年停靠。5月1日－11月30日除末班車以外所有列車停靠。
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於北海道內
- ＊：東釧路站－釧路站間是根室本線（花咲線）
括弧內的距離是網走站起計的營業距離。
參考資料
延伸閱讀
相關條目
外部連結
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