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台14線

位於臺灣的一條省道 来自维基百科,自由的百科全书

台14線
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台14線,是位於臺灣的一條省道,起自彰化縣彰化市中庄,訖於南投縣仁愛鄉屯原,全長99.021公里,是進入埔里日月潭霧社之重要公路。

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台3線臺中市草屯,接台14線草屯至埔里段與台21線的埔里至日月潭,這3段合稱中潭公路[1];而埔里至霧社段稱為埔霧公路[2]

此線原本計畫開闢霧社至花蓮縣秀林鄉銅門路段,稱為「霧社銅門線」,但已於2014年解編。未開闢的屯原至龍澗路段不再開闢,已開闢的龍澗至文蘭路段從省道解編終點187.530公里前身為能高越嶺道

台14線全線大多與水沙連高速公路(國道六號)的交流道連接。

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支線

甲線

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台14甲線(霧社-大禹嶺),西起南投縣仁愛鄉霧社,東至花蓮縣秀林鄉大禹嶺,長41.733公里。原合歡越道路部分路段,今為中橫霧社支線,亦為台14線舊線(彰化-大禹嶺)。

霧社支線,為中橫公路施工之需所建造,故亦作霧社供應線。實際屬於施工路段,起自霧社,終至合歡埡口,為今台14甲線,動工初期是仰賴徒手施作,後因工程困難,進度緩慢,改以工兵機具施作,至南嶺(今武嶺)為海拔最高,3275公尺,最後於合歡埡口(今大禹嶺)與中橫公路銜接,開通之初,計長42.2公里[3]。此路段由於經高海拔山區,冬季常下雪,因此在翠峰以上路段於積雪時會進行交通管制,只有加掛雪鍊的車及四輪傳動車才可行駛。路旁的護欄漆成黃色以在積雪時仍易於辨識。台14甲線是中橫霧社支線,原本是為了中橫公路施工供應而建造,後來中橫台8線谷關到德基路段在921大地震後長期關閉,台14甲線成為了中部橫貫公路的替代路段。

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乙線

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台14乙線(芬園-南投),北起彰化縣芬園鄉下茄荖利民橋東端,沿貓羅溪東岸而行,行經中興新村,南至南投縣南投市牛食水,長18.290公里[4]

丙線

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台14丙線(三村庄-外快官),全線在彰化縣彰化市境內,西起三村庄(接台1丙線),東至外快官(接台14線),長2.882公里。路名為彰興路。原起點於大度橋南端(台1線岔路),後台1丙線北延至三村庄,並將台14丙線之大度橋至三村庄路段納入,台14丙線之起點改自三村庄。

丁線

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台14丁線(芬園-苦苓腳),北起彰化縣芬園鄉社口利民橋西端,沿貓羅溪西岸而行,南至南投縣南投市林子,長10.156公里。又稱彰南路,或稱芬園外環道縣芬路等。

里程表

臺十四線

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臺十四甲線

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臺十四乙線

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臺十四丙線

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臺十四丁線

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資料來源:Google地圖精算

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歷史沿革

清朝及日本統治時期

日治時期王田銅門,為中橫公路計劃線,路線大致是現今台14線,其中以霧社至銅門此段計劃線,日治末期計畫興建富士社(廬山)-銅門,可通行車輛之「中部橫斷道路」,但因太平洋戰爭爆發而中止,至戰後(屯原~奇萊)仍未動工,僅完成霧社~廬山路段。

公路總局計畫興建中橫公路,在探勘測量隊的勘察結果,位於南投縣仁愛鄉屯原花蓮縣秀林鄉奇萊之間的路段曾一度擺在中橫公路計劃線,後因地質不穩等因素,選擇今日中橫公路東段路線(今台14甲線與台8線大禹嶺~太魯閣路段)施工[5]

1978年臺灣公路第二次整編

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1989年《道路交通標誌標線號誌設置規則》第一百十六條圖例的台14線124公里里程碑,當地路段不曾開闢,早已解編。

台14線原本的路線為彰化~大禹嶺,在1978年臺灣公路第二次整編中,政府為了要規劃開闢五條(台9線、台14線、台16線台18線台22線【今台24線前身】)新的橫貫公路至東部,把五條橫貫公路之一的台14線將終點改在花蓮縣吉安鄉仁壽,其中原台14線南投縣仁愛鄉霧社至花蓮縣秀林鄉大禹嶺之間的路段編成台14甲線,霧社-屯原(原投72線)奇萊-仁壽(台電養護道路)則升格為台14線。

公路局曾經規劃中的一條東西向橫貫公路,目前14線位於南投縣仁愛鄉屯原至花蓮縣秀林鄉奇萊之間的路段未通車,短期內亦無修建之計畫,一般都取道其支線台14甲線,再連接台8線後進入花蓮縣境。

台14線未通車路段計45.4公里長,亦被稱為能高越嶺道,此步道未鋪設任何柏油路面亦未拓寬,車輛無法通行,只能依靠步行方式通行,除此之外,台14線其他路段皆可通行車輛(唯東段花蓮端須在銅門辦理入山證後始可進入)。

台14線東段(奇萊~仁壽)沿線未設路標、里程牌。該段目前由台電公司負責養護,設有台電專用養護路標、里程牌,成為保線維修道路,但該段路上仍留有一塊當初公路總局設置之「台14線179K」之水泥製里程碑。

近代改變

2009年11月19日,行政院公告解編台14線廬山(屯原)至仁壽之間的路段,意味著台14線在廬山(屯原)之後的路線已無修建的可能,台14線在解編後路線變更為彰化-廬山(屯原),里程更改為99.003公里。

行經行政區域

主線
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解編路段
未闢建路段
南投縣
  • 仁愛鄉:屯原登山口99.021k(屯巴拉社,Tonbara,西段通車終點,僅能步行或通越野自行車)→尾上→雲海(保線所)→松原→天池山莊→能高埡口(光被八表碑)→檜林(保線所)→五甲崩山→奇萊步道東口(縣界)
花蓮縣
  • 秀林鄉:奇萊(縣界)→奇萊山莊→天長橋→天長隧道→磐石→吹上隧道→龍澗175.220k(東段通車起點)
已闢建路段
花蓮縣
  • 秀林鄉:龍澗175.220k(東段通車起點)→見返隧道(萬代峽)→清水溪→銅門(發電廠)→仁壽→文蘭187.530k(終點,台9丙線岔路)
甲線
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乙線
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丙線

全線均位於彰化縣境內。

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丁線
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沿線路名

沿線設施與景點

車道數

主線

彰化至埔里蜈蚣崙為標準四線道,埔里至廬山溫泉路口為標準兩線道。廬山溫泉路口至屯原為產業道路,屯原至奇萊為能高越嶺道,奇萊至銅門為台電保線道路,銅門至仁壽為產業道路,皆為單線道。

參考文獻

外部連結

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