波音747-8

波音747-8是美国波音民用飞机集团制造的一款大型寬體飛機，是「巨無霸客機」波音747系列第四代、最新的衍生型號，並是最後一代。波音747-8曾是美國所建造最長的民航機，但後來被波音777-9X取代。

波音747-8
上：波音747-8I 下：波音747-8F
概况
类型	宽体客机
原产国	美国
制造商	波音公司
状态	已停產，三架行政專機有待交付，其餘服役中
主要用户	联合包裹服务 漢莎航空 大韓航空 中國國際航空
制造数量	155（截至2023年2月）[1]
单位成本	747-8F：4億290萬美金 747-8I：4億360萬美金
历史
起役日期	747-8F：2011年10月12日 747-8I：2012年4月25日[1]
首飞	747-8F：2011年3月20日 747-8I：2011年3月20日
发展自	747-400
发展为	VC-25B

一些大型飞機的比較：

  休斯H-4大力神

  安-225運輸機

  空中客车A380-800

  波音747-8

  平流層發射飛機

波音747-8分为两个型号：747-8I（客机）及747-8F（货机）。波音747-8洲际版在三級艙佈置下載客量達467人，最大航程達8,000海里（14,815公里），巡航速度0.855馬赫^[2]。747-8是747-400的衍生型號，因此飛行員進行機種轉換所需時間減少，飛機某些零件更可以共用^[3]。第一架波音747-8I於在2011年2月13日正式亮相^[4]。美國政府也決定將空軍一號總統專機升級為波音747-8，預定在2027年之後正式服役，取代現有的747-200B機型。

波音747-8貨機銷售則更好些，是747-400ERF的衍生机型，載貨量達154美噸（合國際單位制140噸），機鼻貨艙能夠開啟並向上掀開方便裝卸貨物。747-8F的載負量比747-400F高出16%，標準貨櫃數量亦多出7個。第一架于2010年2月8日首飞^[5]。747-8I為第一個取得ETOPS-330認證之四引擎客機，但因四發動機油耗與操作成本高，大多數航空公司僅採購雙發動機客機（如：777-300ER、777X、787-9、A350-900、A350-1000）。

波音于2005年11月14日宣布开发747-8，並預計可售出300架。波音宣称新飞机的设计将会比以前更安静、更环保、更省油。为了增加载客量，机身增长至76.4米，取代A340-600成为世界上机身最长的民航機^[6]，但後來被波音777-9X的76.7米取代。2020年，波音宣佈將會完全停產所有747飛機。2021年1月12日，亞特拉斯航空訂購額外4架747-8F。這些貨機將會是最後建造的747，在2022年交付^[7]。2021年2月，埃及政府則購買了1架已封存10年的747-8I客機，成為最後一位747買家^[8]。2023年1月31日，最後一架747-8F交付亞特拉斯航空，象徴生產超過50年的波音747正式停產^[9]。

生产研发

背景

波音于1990年代考虑设计一种高载客量的747机型。并在1996年的范堡罗航展航展上公布了其747-500X和−600X的研发计划。一开始波音只是简单地计划拉长747的机身并沿用777的机翼，但鲜有航空公司对此表示对此抱有兴趣。2000年，波音对外宣称将推出747X和747X加长版来应对空中巴士的A380研发计划，这种机型搭配比之前的设想更容易让航空公司接受。747X的翼展在747的基础上增加至69.8米^[10], 能够载430名乘客飞行16,100公里。而747X加长版则将机身增加至80.2米，能够载500名乘客飞行14,400公里。但是，其订单数量过少以至于无法量产，最终其设计的理念被747-400ER机型使用。

2004年，波音宣称将发展一种747的升级机型，其设计理念接近747X，将借鉴使用波音787的一些现代化设计。2005年11月14日，波音宣布该机型被命名为“波音747-8”。^[11]

设计理念

在设计747-8时，波音计划引进诸多787的设计元素，包括通用电气GEnx发动机、線传飛控系统以及与波音787完全相同的U型超临界机翼。波音声称新的设计会使飞机更加安静，更加经济，也更环保。作为747-400的一种衍生机型，747-8和747-400将有大量的共用零件来有效降低飞机的维护成本。

747-8于2008年八月下线生产，但是由于发动机等问题，直至2009年7月21日，波音官方才发布了第一张747-8货机在生产线上的照片。

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  通用电气GEnx发动机
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  747-8客艙
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  空中阁楼SkyLoft夾層
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  图为汉莎航空的747-8，其是747-8的启动用户
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  國泰航空（貨運）的747-8F

訂單與交付情況

截至2019年8月，波音共收到154架747-8飞机订单，其中47架为747-8i（洲际型），107架为747-8货机^[1]。

2011年10月12日，波音正式把首架747-8F貨機正式交付予盧森堡貨運航空，稍後也向同一公司交付第二架；國泰航空也在11月1日正式接收了旗下首架747-8F量產機（註冊號：B-LJE）。而首架747-8I客機則在2012年5月1日正式交付予漢莎航空^[12]。

2023年1月31日，最後一架製造的747-8F正式交付亞特拉斯航空，亦是波音747最後一次商業交付。

波音747-8逐年订单交付表

		2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023	总计
订单		18	41	20	2	5	1	5	7	17	2	2	18	-2	18	-1	1	1	–	–	154
交付	747-8I	–	–	–	–	–	–	–	12	5	10	11	3	6	-	-	-	1	-	-	48
	747-8F	–	–	–	–	–	–	9	19	19	9	7	6	8	6	7	5	6	4	1	107
	总计	–	–	–	–	–	–	9	31	24	19	18	9	14	6	7	5	7	4	1	155

波音 747-8 确认訂單與交付列表

初次訂購日期	航空公司	747‑8I 订单	747‑8F 订单	交付架數
000000002005-11-15-00002005/11/15	盧森堡貨運航空	-	14	14
000000002005-11-15-00002005/11/15	日本貨物航空	-	8	8
000000002006-05-30-00002006/5/30	公務機 / VIP	8	-	8
000000002006-09-11-00002006/9/11	亞特拉斯航空	-	14	14
000000002006-11-30-00002006/11/30	伏爾加-第聶伯航空	-	6	6
000000002006-12-06-00002006/12/6	漢莎航空	19	-	19
000000002007-11-08-00002007/11/8	國泰航空貨運	-	14	14
000000002009-12-07-00002009/12/7	大韓航空	10	7	17
000000002012-09-11-00002012/9/11	中國國際航空	7[13]	-	7
000000002012-11-27-00002012/11/27	未公開客戶	2	2	4
000000002013-07-09-00002013/7/9	絲路航空	-	5	5
000000002014-10-10-00002014/10/10	空橋貨運航空	-	7	7
000000002016-10-27-00002016/10/27	UPS航空	-	28	28
000000002017-08-31-00002017/8/31	美國空軍（VC-25B空军一号）	2	-	2
2017/9/25	卡塔尔航空	-	2	2
總計		48	107	155
		155

波音747-8 訂購與交付累積圖:

 訂單

 交付數

規格

	747-8I	747-8F
機師數	2
座位數	467（3艙等）/524/581〈最大〉	不適用
總長度	76.3 m
翼展	68.5 m
總高度	19.4 m
機艙寬	6.13 m
最大起飛重量（MTOW）	448,000 kg
最大降落重量（MLW）	342,300 kg	379,700 kg
最大無燃料重量（MZFW）	313,700 kg	347,200 kg
正常運作空重（OEW）	225,700 kg	213,200 kg
最大結構載重	82,700 kg	142,350 kg
最大燃料容量	64,055美制加侖（242,470公升）	60,755美制加侖（229,980公升）
巡航速度（10700米）	0.855 馬赫 （570 mph，495 kt，917 km/h）	0.845 馬赫 （564 mph，490 kt，908 km/h）
最高速度（10700米）	0.92 馬赫（614 mph, 533 kt, 988 km/h）
續航力	（在MTOW時） 8,000 nmi（15,000 km） 載有467名乘客和行李時	（滿載） 4,475 nmi（8,288 km） 載有295,800磅（134,200公斤）重貨物時
貨物籌載量	5,705 cu ft（161.5 m3）	30,177 cu ft（854.5 m3）
服務飛行高度	13,100米（43,000英尺）
發動機（×4）	通用电气GEnx-2B67
推力（×4）	66,500磅力（296 千牛頓）

Sources：747 specifications、^[2] 747-8 Specifications、747-8 Airport Compatibility Brochure、^[14] Flight Global^[15]