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CFM國際 LEAP

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CFM國際 LEAP
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CFM國際LEAP為一高旁通比渦扇發動機。此一型發動機目前正由美法合資的CFM國際所研發,使用於空中巴士A320neo波音737 MAX中国商飞C919之上。

事实速览 LEAP, 概况 ...

LEAP全寫是Leading Edge Aviation Propulsion,字面意思「尖端航空推力」,英文縮寫LEAP則解作「飛躍」或「跨越」。

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設計與發展

LEAP發動機整合了由CFM公司在2005年啓動的LEAP56發展案中所新發展的發動機技術[4],並於2008年7月13日正式以LEAP-X的名義對外公開[5]。CFM希望此一新型發動機將能成功取代CFM56-5B與CFM56-7B之地位。LEAP發動機不但採用了更多的複合材料,新式的壓縮風扇葉片與第二代的TAPS II燃燒室設計,並能達到高達10-11:1的旁通比與較現今發動機低16%的燃料消耗[5][6][7]

2009年底,中國商飛公司即選定LEAP發動機作為該公司研發中的C919客機之動力來源[8];此一型150座的雙引擎客機計畫採用LEAP-1C發動機[9],並於2016年進入商業服務[10]。在空中巴士公開其A320neo計畫後,LEAP-X也將安裝於A320neo上

2011年7月20日,美國航空決定購買100架波音737客機,並採用LEAP-1B發動機作為此型客機之動力[11],此一計畫在8月30日為波音公司所同意,並更改編號為波音737MAX[12][13]西南航空公司將是波音737 MAX的起始客戶[14],並已向波音公司訂購150架同型客機[15]

2025年5月,美國商務部暫停LEAP發動機出口至中國商飛公司。[16]

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使用機型

性能

数据来源: CFM國際公司

概况

  • 类型: 双转子轴流式高涵道比渦扇發動機
  • 长度:
  • 直径: 1.70—1.98(5英尺7英寸—6英尺6英寸)
  • 淨重:

组件

  • 压缩机 一級風扇,三級低壓加壓器與10級高壓加压器[7]
  • 燃烧室 環形燃燒室
  • 涡轮 二級高壓渦輪,五級低壓渦輪

性能

更多信息 型号, LEAP-1A ...
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參見

相关开发

类似引擎

相关列表

  • List of aircraft engines

注释

參考資料

外部連結

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